ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

後ろつなげただけのゴミが結構ある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

この手は流行った

日産純正シルエイティ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

パイクカーとして出たのはまた話しが違う気が

>おっと日産エスカルゴの悪口はそこまでだ
ハイルーフ車と思ったら
湾曲した天井のせいで荷物が余り入らなかったそうで・・・

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1367866381
これは初見だわ

スズキの本気だぜ！（爆死

キメラ

>1763784451484.jpg
面白いねコレ
マイクロバスみたいな用途を想定してるのかな

アルトハッスル中古車で63万円もすんの？！？！？！
馬鹿にしやがって　俺　ら　を　

>キメラ
正直欲しい
だからお前、金だせ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

マーチは変なバリエーション結構あるな

>この手は流行った
こんな成りでもダンガンZZと同じエンジンで無駄に高性能なやつ

>迷車

>こんな成りでもダンガンZZと同じエンジンで無駄に高性能なやつ
こいつがスーパーハイトの元祖なんだっけ？

フルゴネットは日本では珍しいけど
昔からある由緒正しいボディスタイルだから迷車では無いのよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>マーチは変なバリエーション結構あるな
光岡あたりのベース車になってると聞いたな

>こいつがスーパーハイトの元祖なんだっけ？
多分L40系ミラウォークスルーバンが元祖

>こんな成りでもダンガンZZと同じエンジンで無駄に高性能なやつ
このころ馬力競争みたいなことやってたな
DANGANはマジでやばかった

>こいつがスーパーハイトの元祖なんだっけ？
ワゴンRを生み出すきっかけになった事は確かだな

ウニモグ(FF)

今思うと随分極端に割り切った作りだと思う…
ただ福祉仕様や4駆になればなるほどその面がドンドン減っちまう(助手性スーパースライドに後席チップアップとか)

>>こいつがスーパーハイトの元祖なんだっけ？
>多分L40系ミラウォークスルーバンが元祖
普通にワゴンではあかんのか？

>スズキの本気だぜ！（爆死
それカプチーノみたいなずっと軽自動車だと思っていた俺

>普通にワゴンではあかんのか？
軽めで縦長な荷物(花物や衣類とか)を扱う仕事人向けだから長いワゴンやデカいバンで無くて良い…

昔これ乗ってた

>1763786453459.jpg
そいつ(ペーサー)の姉貴分のグレムリン
AMCのセンスはどこかおかしい…

この辺の軽スポーツも珍車かね

>No.1367879009
カッコイイやん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

道路公団で使ってそうな見た目してて面白い

>こんな成りでもダンガンZZと同じエンジンで無駄に高性能なやつ
naしか乗ったことないけどFFハイト黎明期だからか走らない止まらないの車だった

>多分L40系ミラウォークスルーバンが元祖
⁉︎

>No.1367866123
日産の勢いを感じた頃だわ

>キメラ
現金輸送車の印象が強い

横3人乗り

電子戦用

何台売れたんかな

>何台売れたんかな
見たことなかったな

早すぎたんや

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>この辺の軽スポーツも珍車かね
やりたいことは分かるし綺麗にまとまってるけど
やりすぎて価格面考えると珍度それなりに高くなってしまったみたいな

ギャランスポーツ・パジェロエボ・カリスマ・シグマ…
90年代の三菱は珍車迷車が多かった印象

>早すぎたんや
六輪トラック…とな

>>早すぎたんや
>六輪トラック…とな

>ギャランスポーツ・パジェロエボ・カリスマ・シグマ…
>90年代の三菱は珍車迷車が多かった印象
00年代になるとそれはそれでランエボワゴンやランエボGTAなどの珍車がなくもなかったり

90年代は乗用車のセダン至上主義がぐらつき始めて各社次を模索していた印象

>>早すぎたんや
>六輪トラック…とな
これはゴムキャタピラ履かせるやつだっけ？

>この辺の軽スポーツも珍車かね
別に珍ではなくね

珍車であり名車である

アメリカの影響をあえて無視した東欧のクルマが真の欧州車といえるであろう

珍車＝不人気車ってこと？

フルゴネットは欧州需要で作ってただけで別に迷車でもなんでもないが…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

初見だとマジで脳がバグるヤツ

>初見だとマジで脳がバグるヤツ
これのオープンのやつ町内にいた

>初見だとマジで脳がバグるヤツ
ティグラは割と普通に見えるのに‥

HV初のMT車CR-Zも珍車迷車かな？

>>>早すぎたんや
>>六輪トラック…とな
>これはゴムキャタピラ履かせるやつだっけ？
そもそもキャタ車もあった
というか俺そっちしか知らない

>HV初のMT車CR-Zも珍車迷車かな？
インサイトにMTなかったっけ

リアビューの美しさが肝なのに生みの親自らの手で台無しにしたヤツ
これならまだ最初からオープン設計のMR-Sの方が遥かにマシレベル

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>HV初のMT車CR-Zも珍車迷車かな？
新車それなりに売れたし珍って感じはしない

マーチだとこれもかなりのレア種

当時はボレロ結構見たがなぁ

日本車でも五指に入る醜いケツ

>マーチだとこれもかなりのレア種
特装車系は基本レアだな

>>初見だとマジで脳がバグるヤツ
>これのオープンのやつ町内にいた
もとよりオープンカーですが…

スカイライン…

もうリアホイールスカート付けたりはしないのだろうか

一番普通っぽい最終型が一番レア車という

>こんな成りでもダンガンZZと同じエンジンで無駄に高性能なやつ
似たようなコンセプトのヤツ

>特装車系は基本レアだな
モデューロって昔は純正オプション仕様みたいなもんだと思ってたけどいつの間にかメーカーコンプリート一歩手前みたいな感じになってたな

>モデューロって昔は純正オプション仕様みたいなもんだと思ってたけどいつの間にかメーカーコンプリート一歩手前みたいな感じになってたな
今はまたコンプリートカーのラインナップ消えたから元に戻った感じ

真面目に実用的なクルマを作ろうという良心が時として珍車を生む

>珍車であり名車である
たいれる良いよね

近所に1台いる

>近所に1台いる
似たような年代だったような

最近　三輪自動車見た...
多分これかな？

パジェロクローラー

珍しいというより古いかな

全く見なくなったな

>マーチだとこれもかなりのレア種
ボレロだったらこっちじゃね

酷いデザインに欠陥変速機
これも珍車といえば珍車か

お前の嫌いなメーカーの車貼るスレじゃねぇよ

地味な珍車いいよね…

未だに見慣れないデザイン

>そいつ(ペーサー)の姉貴分のグレムリン
デーブ・スペクターのお姉さんが乗ってたので免許取って初めて運転した車とか言ってたな
まだ新しかった割に錆びてたとか品質は良くなかったらしい

当時から珍しかったファーゴのワゴンだが
ガソリン車はバンも合わせても全生産数の2割程度だったと聞いた
欲しい

>お前の嫌いなメーカーの車貼るスレじゃねぇよ
でも実際ホンダは割と珍車迷車多いと思う

>>これはゴムキャタピラ履かせるやつだっけ？
>そもそもキャタ車もあった
>というか俺そっちしか知らない
クローラーが結構な値段するので交換が必要になった時にアルミ着けたんでしょ

ヤナセ専売…

ミニバンの中でもかなりレア

>最近　三輪自動車見た...
>多分これかな？

珍車か珍仕様か微妙だけど今日コンビニに止まってるの目撃した

みんな賑やかだねー何の話？

>ボレロだったらこっちじゃね
かっこいい欲しい！ってなって検索したけど30台限定とは…

>ヤナセ専売…
友人が乗ってたJR120のハンドリングバイロータスはネロのだったので中古で入手した最初の頃はまだいすゞ車弄った事のあるメカマン居たヤナセに整備に出してた

>シグマ
タクシーは割と長生きしてて見かけたが地元のタクシー会社に唯一生き残ってたのも数年前に退役した

全く町で見かけない
値段高すぎる

>1763783351838.jpg
>後ろつなげただけのゴミが結構ある
所謂ニコイチって奴？

珍車になるはずが今のSUVのトレンド要素を多く持ち合わせてる車

>珍車になるはずが今のSUVのトレンド要素を多く持ち合わせてる車
どっちかと言うと珍というか時代の先駆けみたいなもんだし

変なミッション積んでるわりに完成度は高かったストロングハイブリッド

シグマはキザシと同じでパトカーか覆面でしか見た事無いな
家の周辺に空き巣流行ってた頃はよくそれで警察が張っていたな
画像は警察車両で退役したら一気に見なくなった車

>HV初のMT車CR-Zも珍車迷車かな？
はぁ？

未だに見かけないから珍車枠に入りそう

>ボレロだったらこっちじゃね
ホイールオフセット”だけ”で片側45mmも出したヤン車同然ワイドボディ

>>珍車になるはずが今のSUVのトレンド要素を多く持ち合わせてる車
>どっちかと言うと珍というか時代の先駆けみたいなもんだし
主査が同じなヴィークロス（コンセプトカーの方）を他所の会社に行った際実現したような感じだなあ

>シグマはキザシと同じでパトカーか覆面でしか見た事無いな
三菱系列の役員車として最廉価20Eが活躍してた

>変なミッション積んでるわりに完成度は高かったストロングハイブリッド
AGSほんと酷かったわ
社用車でみんなから嫌われる車とか初めてだった

広告でしか見たことがないデカイセブンなスーパー8

>AGSほんと酷かったわ
>社用車でみんなから嫌われる車とか初めてだった
ストロングハイブリッドのとは別物だがなにか勘違いしてないか

>三菱系列の役員車として最廉価20Eが活躍してた
デボネアVの後継車だったのか
三菱系からトラックや重機とか買ってた会社の社用車でもたまに見たな

>全く町で見かけない
>値段高すぎる
アメリカ行きゃ山程走ってるよ

日本に一台だろレベルのを職場のが乗ってて

OEM車はトヨタ販売のダイハツ車ぐらいでないとあまり見かけない感じはする

>OEM車はトヨタ販売のダイハツ車ぐらいでないとあまり見かけない感じはする
ダイハツ販売のトヨタ車はレアだな
こないだ初めてメビウス=プリウス見かけた

>>1763784451484.jpg
>面白いねコレ
>マイクロバスみたいな用途を想定してるのかな
https://www.nabt.co.jp/wp/wp-content/uploads/2024/01/0a48820eb92ecfb02085bee0b60ee249.pdf [link]
パジェロバスって書いてある

軽バンの後ろがちょっとだけ軽トラとかピックアップみたいにしてるのは何に使うのか

珍ほどではないけどスズキのクロスビーは走ってるの見かけない

>軽バンの後ろがちょっとだけ軽トラとかピックアップみたいにしてるのは何に使うのか
ハイゼットデッキバンのことかい
例えば花屋さん(グリーンレンタル屋さん)が背の高い鉢植え乗せるとか

>OEM車はトヨタ販売のダイハツ車ぐらいでないとあまり見かけない感じはする
ハスラーだと思ったらフレアクロスオーバーじゃねぇかと言うのは割とよくある

>例えば花屋さん(グリーンレンタル屋さん)が背の高い鉢植え乗せるとか
小動物専門で猟してる人が乗ってたなあ

>珍ほどではないけどスズキのクロスビーは走ってるの見かけない
少しは雪降る所だと主にお年寄り向けにそこそこ見かける

>後ろつなげただけのゴミが結構ある
この時代に最新鋭をセダンで出すのか…ってなった

>>三菱系列の役員車として最廉価20Eが活躍してた
>デボネアVの後継車だったのか
デボネアが3L＆3.5Lになったときも
銀行支店長あたりは2L縛りがあった

>OEM車はトヨタ販売のダイハツ車ぐらいでないとあまり見かけない感じはする
誰も気にしないけどいすゞエルフのOEM車は割とよくいる

>ハスラーだと思ったらフレアクロスオーバーじゃねぇかと言うのは割とよくある
マツダのスズキ軽はわりと見るな

>銀行支店長あたりは2L縛りがあった
都銀だけど三菱っぽいエピソードだなあ
地銀の大き目の支店長やってた大叔父はセンチュリーだった

ボンゴフレンディの悪口スレは許さんぞ

>マツダのスズキ軽はわりと見るな
今のは全然だけど初代ハスラー難民がフレアクロスに流れたりしてた

>>後ろつなげただけのゴミが結構ある
>この時代に最新鋭をセダンで出すのか…ってなった
初代の頃はセダンまだ元気あったろ

ボレロもC+Cも欲しかった…

>>軽バンの後ろがちょっとだけ軽トラとかピックアップみたいにしてるのは何に使うのか
>ハイゼットデッキバンのことかい
>例えば花屋さん(グリーンレンタル屋さん)が背の高い鉢植え乗せるとか
うちの職場で趣味が釣りって人が乗ってるな
濡れ物を載せるのにいいらしい

>全く見なくなったな
町内は最近増えた

>>この時代に最新鋭をセダンで出すのか…ってなった
>初代の頃はセダンまだ元気あったろ
もう一部の車種しか売れて無かったよ
しかもそれすら下火な時代

小さいセダンうちの近所に複数台いるのかオプティビークスならそこそこ見かけるんだよなぁ
それ以外はめっきり減った

「いいねえ〜コレ」って言いながら新車で買う人いたのかな？当時

>この時代に最新鋭をセダンで出すのか…ってなった
結局インサイトみたいなケツになったな
でもそれでもセダンと言い張る

>>初代の頃はセダンまだ元気あったろ
>もう一部の車種しか売れて無かったよ
>しかもそれすら下火な時代
確かに見た目は時代遅れな感は有ったな

>でもそれでもセダンと言い張る
5ドアセダンなので無問題

>もう一部の車種しか売れて無かったよ
>しかもそれすら下火な時代
いやいや販売年数調べなよ
90年代中盤はまだスポーツ系やら豪華系やら元気あったって

セラも十分に珍車だな

>1763793754843.jpg
>初見だとマジで脳がバグるヤツ
つい最近実車乗ってる人いるの見かけてバグった

>オプティビークス
軽でターボ・直4（たしか4WD車は直3だったが）・MT設定有りの4ドアハードトップセダンという唯一無二の車だったから愛好者はいる
素のオプティは全然見なくなったけど

今だにちょっと欲しい

>今だにちょっと欲しい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ルノーウィンド
駐車場で初めて見たとき異形さにギョッとした

>軽バンの後ろがちょっとだけ軽トラとかピックアップみたいにしてるのは何に使うのか
港町でよく見かける
常時濡れてるようなものを放り込むのに便利みたい

フロントガラス無し

>ルノーウィンド
>駐車場で初めて見たとき異形さにギョッとした
可愛いとおっしゃって！

>1763803412588.jpg
これほしい

>フロントガラス無し
その子だけのアイデンティティじゃなくなったので珍車には該当しないよ

>90年代中盤はまだスポーツ系やら豪華系やら元気あったって
セダンはトヨタ一強の始まりみたいな頃で90年代初頭に比べると冷え込みの印象強いからな
トヨタでもカローラが110で派手に転んでたし

30年で一回だけ路上で見たな
画像拾うのにググったらカーセンサーに2代目が2台出てて驚いた

>No.1367895113
90カローラ系なら95Gカリブが有るのに…
あとカローラバンで90系って相当影薄い気がする（90系セダンとクーペに100系バンが滅茶苦茶売れたせいか）

>セダンはトヨタ一強の始まりみたいな頃で90年代初頭に比べると冷え込みの印象強いからな
>トヨタでもカローラが110で派手に転んでたし
00年代後期までセダンと死語だけどRV系はすごい迷走してたよな…ノッポ化したビスタとか
良くも悪くもプログレにラウムにファンカーゴとかあの頃で無いと出せなかったよなってのも有るけど