BYDグループのデンツァが2022年に発売した『D9』です。

アルファードによく似たルックスを持つD9ですが、全長5250mm×全幅1960mm×全高1920mmとその存在感はアルファード以上です。パワートレインはBEVとPHEVの2種類が用意されており、どちらも必要十分以上のスペックと航続距離を備えています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e83b02acd30ad17aeeadc210a5a91f26fbdf928d [link]

言うほど似てるか？

ツァ！

あっ結構です

驚くべきは、中国では約700〜900万円、タイでは約900万円〜1200万円程度というその価格です。中国とタイにおけるアルファードは、どちらも2000万円程度の価格帯となっているため、D9はおよそ半額です。

現地メディアによれば、D9は2024年の中国で約10万台を販売し、アルファードを圧倒しています。

また、タイでも2025年3月に高級ミニバン（MPV）カテゴリーで1位を獲得するなど、アルファードをおびやかす存在となっています」

日本導入されてなくね？

残クレという屈辱的な契約でも欲しいっていう客の考えがわからん
子どもが乳幼児のときだけ使えればいいってこと？

>驚くべきは、中国では約700〜900万円、タイでは約900万円〜1200万円程度というその価格です。中国とタイにおけるアルファードは、どちらも2000万円程度の価格帯となっているため、D9はおよそ半額です。
どっちも高すぎないか…？

日本ではEV売れないからねえ
他国では電源の整備は完全なの？

>日本導入されてなくね？
中古アルファードって多くが海外に輸出されてるから
相場に無関係ではいられんでしょ

https://news.yahoo.co.jp/articles/c862382ae3a3f05df3ab06727f7e3e33efbc980c [link]
人民が逃げ出しておりますぞ？
ちゃんと監視しとけよ

いつもの残クレアルファード荒らしなのに
相手してあげるなんて皆優しいなぁ

他国の方が豊かになってることを差し引いても
二千万のクルマじゃないだろ…

走る棺桶か

中国車なんてパヨクしか興味持たないのに
パヨクには車買う金が無い

ガソリン車が課税されて高いんじゃなかったっけ

>ガソリン車が課税されて高いんじゃなかったっけ
あっちじゃナンバー取るのもEVより金かかる

【抗日戦争中、中共軍は日本軍と水面下で「不可侵条約」を結んでいた　解除された台湾の機密軍事情報が暴露】Yahoo!ニュース
>9月1日のコラムで＜台湾で機密解除　抗日戦争戦場での手書き極秘報告集が暴く「中共軍と日本軍の生々しい共謀」記録発見＞と書いたが、この機密解除された同じ記録から、抗日戦争中、中共軍は日本軍と水面下で「不可侵条約」を結んでいたことが判明した。記録の時期は1940年12月。
ウラで旧日本軍と不戦協定まで結んでいた
中国政府と毛沢東の正統性根拠は最初から無い

よく燃えそう

>中国
あっ…

国民党が当時の機密文書公開始めたもんで731祭りの必死さが違いますなあ

自社登録で野ざらしだったやつだろこれ

>国民党が当時の機密文書公開始めたもんで731祭りの必死さが違いますなあ
なにそれ？

嘘がバレ始めるのか

火葬機能付き

BYDはデザインが素晴らしい

D9は正確にはDENZAというブランドででてる
DENZAはBYDとメルセデス・ベンツの合弁
内装とか品質なんかはベンツが管理してる

>日本導入されてなくね？
アルファードの中古が東南アジアで言い値で売れるので残クレが商売になってたが
東南アジア市場にコスパの良いのが出回るとそういう中古の価値が下がる
ただBYDだから東南アジアにEV用のインフラがあるかどうが

>言うほど似てるか？
エスクワイヤ？

長澤まさみが宣伝してたのに

タイ・ベトナム・インドネシアはEVイケイケでやってる

電池の再利用できるんか

>No.1356869184
その金額に程度ってつける生活してみてえわ
まあ文章としてシンプルに下手だよね

グンゼのパンツみたいなメーカーなんやな

また無免脳内アルファードスレ建ててる…

BYD製バッテリー搭載

としあきのくせにまだBＹD買ってないのか？

>中国とタイにおけるアルファードは、どちらも2000万円程度の価格帯となっているため、D9はおよそ半額です。
高すぎだろ関税やべえな
日本だと300万ぐらいで買えるのに

いろんな意見があるけど
結局増えてきてるよなEV
国内メーカーは軽自動車タイプで頑張るのかな…？

>としあきのくせにまだBＹD買ってないのか？
BYDって言うか
電気自動車自体日本だとキツイだろ
ちょっとこの前旅行に2度ほど行って意識して給電所見たけど
少ないし毎回先客いたからやっぱ厳しいよ
日常の足なら悪くないんだけどね

>少ないし毎回先客いたからやっぱ厳しいよ
アメリカですら充電を巡ってテスラオーナー同士が銃撃戦やってるくらいだしな

>アメリカですら充電を巡ってテスラオーナー同士が銃撃戦やってるくらいだしな
西部開拓時代かよ！

旅行ならホテルの駐車場で充電ですな

ブランドと見栄えを最も重視するDQNがそんなん買うかね

大陸のアルファードってクラウンの名義とかだろ

そのうちスマホみたいに海外メーカーだけになるのでは？
昔々ガラケーが売っていた時代のように

スマホはメンテや交換出来るけどBYDは本国でもメンテ糞で暴動起きてるしな

>そのうちスマホみたいに海外メーカーだけになるのでは？
>昔々ガラケーが売っていた時代のように
韓国サムスンみたく国が全力のTOYOTAだけは生き残るかも
まあどっちにしろ現在でも日産はクソ

>そのうちスマホみたいに海外メーカーだけになるのでは？
>昔々ガラケーが売っていた時代のように
>韓国サムスンみたく国が全力のTOYOTAだけは生き残るかも
>まあどっちにしろ現在でも日産はクソ
こんなわかりやすい自演もなかなかだな

>言うほど似てるか？
カピバラ」？

月産30台のうち過半数が中国へ流出？ 「センチュリーSUV」の衝撃事実。
日本で見かけないのは“若き中国富裕層”に独占されているからだった
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b32ef9549500 [link]f01469d45910824bc110b704d90 [link]

反日活動してる国の車なんて何仕組まれてるかわからんし

アルファードって新車500万もするんだ…
初めて知った

支那だろうが韓国だろうが外国車は
アフターサービスの問題や部品の入手性などの
その後のコストと手間がね
首都圏住まいならその辺のリスクないんだろうけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アルファードって新車500万もするんだ…
>初めて知った
それ下の方のグレードなんやで

中国も不景気だからなあ

>アルファードって新車500万もするんだ…
>初めて知った
今650万位するだろ

中国車なんか乗ってたら子供いじめられるわ…

>ID:aw4gMlB2

中国じゃトヨタのネームバリューには勝てないんだから日本で格安で売れば残クレアルファード層が喜んで買うんじゃね？

デンチャァ

なお現実
中国BYD、日本進出2年も苦戦
世界で最も厳しい顧客に値下げは裏目か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-10-02/T3BPRPGOYMTC00 [link]

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病気やな

>中国じゃトヨタのネームバリューには勝てないんだから日本で格安で売れば残クレアルファード層が喜んで買うんじゃね？
ＥＶで充電設備も揃えないとってなると二の足を踏むんでね？
知らんけど

最強タカトラコンビは安っすい安っすい中華の偽物を完膚なきまでに破壊するだろうね

3〜4年で車体に錆が出る中国車なんていったい誰が買うんだか

近所にBYDが一台いたが半年たたずに消えた

>中国車なんか爆発するわ…

中国人貧乏だな

ウォーレンバフェット「BYDとかオワコンだろ、株券全部処分したわ」

提灯記事じゃん

>BYDが狙っているのは、日本という品質意識の極めて高い市場でビジネスを展開したという実績だという。
>もっとも、これは経済合理性には反する。BYDの6月の販売台数は全車種合計で512台にとどまり、これでは日本国内での人件費や販売店の維持費を賄うには不十分だろうと吉田氏は指摘する。
>自動車販売の本質はブランドロイヤルティーを確保し、生涯にわたる顧客を育てることだが、BYDが日本でそれを実現できるかは極めて疑わしいと同氏は語った。
チャイナくん
いつ見ても負け戦しててウケルんだが

>BYDの6月の販売台数は全車種合計で512台にとどまり
近所の元中古車屋が下取り車プールになっているんだが
そこに同じ色のBYDが大量に並んでる
そうとう自社登録してそうだな

>なお現実
>中国BYD、日本進出2年も苦戦
>世界で最も厳しい顧客に値下げは裏目か

>重要なのは日本市場を制することでなく「爪痕」残すこと−BI吉田氏

日本を火の海にするつもりか！

日本じゃ発火や暴走はしてないみたいだから輸出向けはちょっとはまじめに作ってあるんだろうけど

>近所にBYDが一台走っていたが1週間で消えた

>近所にBYDが一台いたが半年たたずに消えた
俺のところは2年目に突入したであろう個体ある
日常で使用してるの見かけるのはその1台だけ　他に全く増えてる感じはない

てかEVは中古で売れないし
冬弱いし要らないわ

一方EVのテスラは世界最大のカーメーカーにまで成長した

>ID:aw4gMlB2[9]No.1356868508

https://may.2chan.net/b/res/1356874839.htm [link]

>言うほど似てるか？
イキリが好きそうな顔してんな―

元々トンキン人はソーラーパネル義務化で「車体価格がガソリン車なみ」ならEV車も期待してたんで
安けりゃ売れるよ

>電気自動車自体日本だとキツイだろ
日本じゃなくても一番電気自動車転換率が高いフィンランドでも給電に二時間待ちとかなので

>元々トンキン人はソーラーパネル義務化で「車体価格がガソリン車なみ」ならEV車も期待してたんで
>安けりゃ売れるよ
安けりゃ買う層は東京で一戸建てとか持ってないんでは？