このアコードワゴンはカッコよかったなあ

スレ画の光岡版とかいう超レア車

フロントもいいけどリアのデザインも好き

>スレ画の光岡版とかいう超レア車
なんか霊柩車っぽい…

新型プリウスの覆面が現れたって話題になってるけど
新型はすでに台数多いし凶悪だわ…

>このアコードワゴンはカッコよかったなあ
ただみんカラ情報だとユーロRもそうだが塗装の耐久性が非常に悪く青空駐車の個体はほぼ100％クリア塗装が剥がれてひどい有様らしい

ちなみに後ろ側

もうワゴンの復権の日は来ないだろうなあ

スプリンターカリブ復活まだかな

と言ってもカローラツーリングは一応ワゴン扱いで良いと思うけど結構売れてるぞ

もうステーションワゴンはカローラツーリングとレヴォーグだけか

レヴォーグもスバルの中じゃトップクラスの売れ行きだな

>もうステーションワゴンはカローラツーリングとレヴォーグだけか
...

アコードワゴンは全部かっこよかった
なんならエアロデッキが一番かっこよかった

カローラツーリングのアクティブスポーツの見た目の良さよ

最近シャトルが走ってるのを良く見る

初歩的な質問なのですが
坂道が近所に多いのです

トルコンオートマなら坂道でもブレーキを踏んでて
問題はないと思うんですが
DCTの場合ってどうなるんでしょうか？
頻繁にクラッチ交換だとちょっと・・・・

マクラーレンF1GTRみたいでカッコいい流石ゴードンマレー

>>もうステーションワゴンはカローラツーリングとレヴォーグだけか
>...
SUVが何か用かい？

男は黙ってプロボックス

>もうワゴンの復権の日は来ないだろうなあ
21年前に発売されたコルトプラスのターボが人気だとよ
ただ総生産台数がたった2500台くらいの珍車で年数経ってるだけにいいタマがめったに出ない

スポット増ししてるんだっけ？

20代の頃欲しかった

>トルコンオートマなら坂道でもブレーキを踏んでて
>問題はないと思うんですが
>DCTの場合ってどうなるんでしょうか？
>頻繁にクラッチ交換だとちょっと・・・・
得意では無いけど普通に乗ってて頻繁にクラッチ交換が必要になるほど繊細でも無いよ
坂道がいつも渋滞でトロトロ進んでるみたいな感じだとさすがに止めといた方が良いけど

ステーションワゴンって一度選んだ人はずっとステーションワゴンを乗り継いで行ってるイメージある
走行安定性が高くて扱いはセダンと変わらないけど荷物がたくさんつめて便利って感じなのかな

>21年前に発売されたコルトプラスのターボが人気だとよ
>ただ総生産台数がたった2500台くらいの珍車で年数経ってるだけにいいタマがめったに出ない
コルトラリーアートの方はCVTが１０万キロ持たずに壊れたりしたもんだがこっちのは大丈夫なのか？

内装基本的には良いんだけど
後席後ろに倒せないのだけなぁ…

>ステーションワゴンって一度選んだ人はずっとステーションワゴンを乗り継いで行ってるイメージある
>走行安定性が高くて扱いはセダンと変わらないけど荷物がたくさんつめて便利って感じなのかな
ステーションワゴンに乗ってたパパ達がミニバンとSUVに移行したんじゃないの？

現行アコードのデザインもワゴン似合いそう

>ステーションワゴンって一度選んだ人はずっとステーションワゴンを乗り継いで行ってるイメージある
>走行安定性が高くて扱いはセダンと変わらないけど荷物がたくさんつめて便利って感じなのかな
たしかに
これだけSUVブームの中でも50代〜60代のワゴンブームのとき若者時代を過ごした人はカローラツーリングとか乗ってる人多い

今でもCFアコードのリアデザインの美しさは最高だと思ってる

現行アコードのデザインがどんなんだったか思い出せない

>現行アコードのデザインがどんなんだったか思い出せない
俺はシンプルで格好いいと思うけど特徴のないデザインではある

>今でもCFアコードのリアデザインの美しさは最高だと思ってる
リアガラスの湾曲具合が良い

>坂道がいつも渋滞でトロトロ進んでるみたいな感じだとさすがに止めといた方が良いけど
先代FITのDCTはそれすると壊れるんだっけか

今日は危なかった
眠気で運転中に0.1秒くらい意識が飛んだ
自宅近くにたどり着いたら、なぜか刑事さんに呼び止めらるしおかしな日だった

3代目オデッセイの3列目を常時床下格納してステーションワゴン代わりに使ってたけど2列目動かしたり倒せるのは同乗者から評判良かったな...

今のホンダのデザインはなぁ
オラオラ系を好む人が増えた昨今だとキツいよなぁと

>今でもCFアコードのリアデザインの美しさは最高だと思ってる
ワゴンなのに荷物を載せることを全く考えてないこのケツがたまらない

>コルトラリーアートの方はCVTが１０万キロ持たずに壊れたりしたもんだがこっちのは大丈夫なのか？
三菱車専門ショップがそれCVT分解して原因調べてたけどほぼ間違いなく純正ATFが原因だろうと結論出してる
コルト/コルトプラスのCVTはその前に売ってたミラージュディンゴ用のCVTをそのまま流用してる
当時はまだCVT専用油がなく三菱はCVTに純正の汎用ATFを使用していたためにCVT滑りが多発したとみられるって
実際アイシンのCVT油に入れ替えてる個体はCVTの故障が激減してるのがなによりの証拠だと

BMW2アクティブツアラーがなくなって辛い
ステーションワゴンは絶滅した

ぶつけられた車は結局修理対応になった
事故歴付くしフロントタイヤ曲がってたから真っ直ぐ走らんのだろうな
初回車検で売却することにしたけど二束三文だろうね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>今のホンダのデザインはなぁ
>オラオラ系を好む人が増えた昨今だとキツいよなぁと
そういう人はトヨタに乗るか先代モデルに乗り続けてもらって…

>三菱車専門ショップがそれCVT分解して原因調べてたけどほぼ間違いなく純正ATFが原因だろうと結論出してる
>コルト/コルトプラスのCVTはその前に売ってたミラージュディンゴ用のCVTをそのまま流用してる
>当時はまだCVT専用油がなく三菱はCVTに純正の汎用ATFを使用していたためにCVT滑りが多発したとみられるって
>実際アイシンのCVT油に入れ替えてる個体はCVTの故障が激減してるのがなによりの証拠だと
どうしてミッションは用意したのに油は用意しなかったんですか・・・

>自宅近くにたどり着いたら、なぜか刑事さんに呼び止めらるしおかしな日だった
お、おう…

どの車雑誌でも絶賛されてるがパサートなんて高くて買えねーよ

>俺はシンプルで格好いいと思うけど特徴のないデザインではある
現行アコードのリアのデザインすげぇ好みなんだよね

今もかっこいい車はいっぱいあるけどどれも高い
ぼくのおちんぎんじゃ手が届かない

>今のホンダのデザインはなぁ
>オラオラ系を好む人が増えた昨今だとキツいよなぁと
てか今のお高いホンダ車の値付けとシンプルなデザインの食い合わせが悪い

>>俺はシンプルで格好いいと思うけど特徴のないデザインではある
>現行アコードのリアのデザインすげぇ好みなんだよね
良いよね…

SiR-Tと言ってみる

自分のコルトのCVTも末期はミャーミャー鳴いてたなあ
あれは滑ってたのか

最近先代シビックタイプRが追突事故起こしたしなぁ
ホンダとしてはもうそういう層は相手にしないんだろう

>どの車雑誌でも絶賛されてるがパサートなんて高くて買えねーよ
こっちはどうなんだろうか

>どの車雑誌でも絶賛されてるがパサートなんて高くて買えねーよ
サムネだとカローラ

パフォーマンスダンパーって意味あるかな？

>今もかっこいい車はいっぱいあるけどどれも高い
>ぼくのおちんぎんじゃ手が届かない

>20代の頃欲しかった

WR-Vの国産ハイブリッド版が出たら起こして

そして彼が目を覚ますことは2度となかった

>1755870644681.jpg
全部つぎ込んでも中古のミライースが限界なんですが…

>パフォーマンスダンパーって意味あるかな？
ハッキリ違いが分かるぐらいには変わった
でもそれが必要かどうかは人による

走りを忘れた大人たちへ

>全部つぎ込んでも中古のミライースが限界なんですが…
さすがにそれは転職でもしてもろて

カッコいいデザインのジェイドもインサイトもグレイスも皆買わなかったじゃないか

全部つぎ込んでるけど車しか本気の趣味が無いから何らかの理由で車奪われたら死にそう

俺も年収以上の車乗ってるし平気でしょ
半分頭金入れてもあとは銀行ローンだ

純正シフトノブがボロボロになってきたのでこれ買った
13㎝で長くなったからシフト入れやすくなったよ

分割払い

>SiR-Tと言ってみる
俺の愛車だった

>カッコいいデザインのジェイドもインサイトもグレイスも皆買わなかったじゃないか
ジェイドには期待してたけどオデッセイから乗り換えるにも装備やら諸々ダウンサイジングしすぎて候補にすらならなかったわ

今乗ってるボロのEkワゴンが10万行ったら中古のN-ONEのプレミアムツアラーに乗り換えるか…

>>SiR-Tと言ってみる
>俺の愛車だった
一緒に並んでる車たちも懐かしい顔ぶれでよき

>カッコいいデザインのジェイドもインサイトもグレイスも皆買わなかったじゃないか
インサイトとグレイスはデザイン良かったけど走りがな
カッコだけで売るなら女向けにしないと

>>SiR-Tと言ってみる
>俺の愛車だった
風景、車種、画質すべてに時代を感じる…

>純正シフトノブがボロボロになってきたのでこれ買った
>13㎝で長くなったからシフト入れやすくなったよ
確かに入れるのにちょうど良さそうだな

タイヤとホイール買った！2回払いと3回払い！

無茶しやがって

俺はああでもないこうでもないと買い集めたシフトノブが幾つもある…

>今乗ってるボロのEkワゴンが10万行ったら中古のN-ONEのプレミアムツアラーに乗り換えるか…
足車にN-ONEのツアラー乗ってるけどとてもいいぜ

シフトノブはジュラコンの丸いのに落ち着いた

この時期はアルミのシフトノブだと火傷するよね

やはりアルミ球のパターン無し

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>俺はああでもないこうでもないと買い集めた工具が幾つもある…

>>全部つぎ込んでも中古のミライースが限界なんですが…
>さすがにそれは転職でもしてもろて

>俺はああでもないこうでもないと買い集めた洗車用品が幾つもある…

>No.1345462992
そういうネタなのか判断に迷う

もうこれ二度と使わんだろなって部品とかカー用品あるよね
捨てようにもどうやって捨てれば良いのか分からない系のやつ

そこまで大した事ないマイチェンする度に値上がり半端ないから欲しい車あるなら銀行ローンでもして買ったほうがいい
納期もある程度改善したとはいえまだまだ遅い車種も多いしな

>もうこれ二度と使わんだろなって部品とかカー用品あるよね
>捨てようにもどうやって捨てれば良いのか分からない系のやつ
エアコンバーに付けるドリンクホルダーが倉庫に複数眠ってるぜ

>捨てようにもどうやって捨てれば良いのか分からない系のやつ
1円スタートでヤフオクに投げる
意外な高値がつく

>もうこれ二度と使わんだろなって部品とかカー用品あるよね
>捨てようにもどうやって捨てれば良いのか分からない系のやつ
ケミカルの類とかね…

貯金して貯めたら？としか
もしくはバイクを趣味にするとか

>全部つぎ込んでも中古のミライースが限界なんですが…
母上から譲り受けたピックシスエポックのシート変えたりちょろちょろ手を入れたらもうこれでいいやとなりつつある…

>やはりアルミ球のパターン無し
どこかにパターン貼らないと車検通らない

車買い換える度に使わんカー用品が増えていく...
納車まで待ち切れないんじゃ

新型フィットはまだか…

いつか付けようと思ってる未塗装の社外スポイラーとか…

>そこまで大した事ないマイチェンする度に値上がり半端ないから欲しい車あるなら銀行ローンでもして買ったほうがいい
>納期もある程度改善したとはいえまだまだ遅い車種も多いしな
値上げだけのMCも増えてきて世知辛いよね…

使わないホイールタイヤ2セット…テールランプ3セット…ヘッドライト2セット…エアロミラー2セット…
どうしようかなぁ！？

純正リップ付き純正バンパー売らなければよかった…
買い戻そうとするとクソ高い…

新型フィットクロスターに期待して金を貯めておく

>どこかにパターン貼らないと車検通らない
パターンは脇に貼ってある
だがシフトノブにパターンはいらないこれだけは譲れない

>いつか付けようと思ってる未塗装の社外スポイラーとか…
買った直後に塗装から取り付けまで頼まないといつかいつかで一生眠ってるやつだ

>使わないホイールタイヤ2セット…テールランプ3セット…ヘッドライト2セット…エアロミラー2セット…
>どうしようかなぁ！？
破損とか黄ばみが嫌で灯火類を集めてしまう気持ち分かる

>車買い換える度に使わんカー用品が増えていく...
>納車まで待ち切れないんじゃ
納車前に買ったカー用品がそのまま倉庫行きになるのいいよね...

こないだ全塗装に出したついでに社外バンパーに交換したけど
なんかついでに元々ついてた純正バンパーも板金で直してくれてて儲けもんだったぜ…

もう乗り換えた車用のパーツとかね...

シャーシブラック塗ろうと思ってるけど下周りの洗浄どうするのが一番楽なんでしょうか？

気付かぬうちに近所のカーシェア事情がすごく豊富になっててこれあえて自家用車持つ意味なくね？ってなってる…

>シャーシブラック塗ろうと思ってるけど下周りの洗浄どうするのが一番楽なんでしょうか？

特段思い入れとかないからボロくなる前に乗り換えちまう

>No.1345466290
カーベキューってやつか

スペーサーの類がどんどん増えてく！

>貯金して貯めたら？としか
>もしくはバイクを趣味にするとか
自転車おすすめ
ミラーイースでもその気になれば積んで行けるし

高圧で適当に流して塗ればオッケーよ
シャシブラなんてそんなきっちり下地準備して塗るもんでもないし

ウイングの穴塞ぎたいんだけど車検代払ってタイヤホイール買ったばかりでお金ない…
助けてとし
サマージャンボ当たるはずだったんだけど…

>貯金して貯めたら？としか
>もしくはバイクを趣味にするとか
トランポ用の車も買おう

>どの車雑誌でも絶賛されてるがパサートなんて高くて買えねーよ
車雑誌の絶賛とか
今日は天気が良いですね
くらいの意味がない言葉だよ

見た目かっこよくて燃費よくてスイスイ走れる車が欲しい！ということでアクアGRスポーツ契約してたのがようやく納車だ

>ウイングの穴塞ぎたいんだけど車検代払ってタイヤホイール買ったばかりでお金ない…
>助けてとし
>サマージャンボ当たるはずだったんだけど…
取り敢えずビニールテープでも貼っとくか…

>サマージャンボ当たるはずだったんだけど…

>見た目かっこよくて燃費よくてスイスイ走れる車が欲しい！ということでアクアGRスポーツ契約してたのがようやく納車だ
おめ！
いい色買ったな！

>>サマージャンボ当たるはずだったんだけど…
競馬競艇競輪等々でなんとか…

>ウイングの穴塞ぎたいんだけど車検代払ってタイヤホイール買ったばかりでお金ない…
>助けてとし
まずパテと缶スプレーを用意します

>取り敢えずビニールテープでも貼っとくか…
今缶スプレーでボディ色に塗ったアルミテープ貼ってる

>どの車雑誌でも絶賛されてるがパサートなんて高くて買えねーよ
評論家（これだけ褒めたらVWから次の新車の試乗レビュー依頼が来るやろ

やりたいカスタムに掛かる金額を計算したら目眩するよね

シャシーブラック塗るとき赤錆見つけたら削っておくか錆転換剤塗るとかくらいははしたほういいかも

>車雑誌の絶賛とか
>今日は天気が良いですね
>くらいの意味がない言葉だよ
最近は試乗すらしないクソレビューとか多めでやっすい仕事してんなぁ･･･

>やりたいカスタムに掛かる金額を計算したら目眩するよね
２０年物になると維持するだけでめまいがする

買ってすぐにカスタムパーツ買えば金銭感覚麻痺してるから安く感じるぜ

>ハッキリ違いが分かるぐらいには変わった
>でもそれが必要かどうかは人による
パフォーマンスダンパーって効果あるんだ
メーカーが適当に売りつけようとしてるのかと思った

新型ヴェゼルが出たら中古のeHEVZヴェゼル買うんや…

>まずパテと缶スプレーを用意します
それよりもこういうのを貼った方が楽だよ

この形のアコードワゴンなら乗ってた
かっこいいけど前も後ろもクソ長えって記憶しかない

>No.1345463122
車のエアコン死んでこんなこと書き込んでる場合じゃないんですがね
暑さのピークは過ぎたっぽいので辛抱するしかないけど

>車のエアコン死んでこんなこと書き込んでる場合じゃないんですがね
>暑さのピークは過ぎたっぽいので辛抱するしかないけど

>純正シフトノブがボロボロになってきたのでこれ買った
>13㎝で長くなったからシフト入れやすくなったよ
そんな長いのつけてたらトランスミッションいかれるぞ

>シャーシブラック塗ろうと思ってるけど下周りの洗浄どうするのが一番楽なんでしょうか？
シャシーブラック塗ると売りに出すとき買取評価額は落ちるので注意もしまだ綺麗なら今の状態をがんばって維持したほうがいいかも

>やりたいカスタムに掛かる金額を計算したら目眩するよね
良いよねWR-VZ+ブラックスタイルタフスタイル

明け方だと窓開けてエアコン消してるけど、日が登ったらエアコンなしは無理
でもまれに窓全開の車がいるんだよな
家出た直後なのかも知れんけど

国産車のサーバー室かよ！ってくらい強烈に効くエアコンいいよね…

>家出た直後なのかも知れんけど
通勤5分だから車の負担増やすのも嫌だなと思って窓全開で耐えてるわ

>でもまれに窓全開の車がいるんだよな
エアコン全開にして自然の風を浴びるのをたまによくやるよ

全然登ってくれないから坂道でエアコンオフにして窓全開はよくやる

最近は幌開けてもエアコン使ってるわ

仕事で軽の冷凍車乗る事あるけど前も後ろもオンにするとマジでまともに走らねえし後ろの温度もあんまし下がらない
仕方ないんで後ろがある程度温度下がるまではエアコン我慢
すげえ汗出るよ

>シャシーブラック塗ると売りに出すとき買取評価額は落ちるので注意もしまだ綺麗なら今の状態をがんばって維持したほうがいいかも
10万キロオーバーなミライースなんで下取りあるんかなぁ？
このまま乗り潰す方向でもいいかなと…

今年の夏は雨降ってる時以外はエアコン無しで乗り切った

>全然登ってくれないから坂道でエアコンオフにして窓全開はよくやる
20年前にワゴンR乗ってたときはそれやってたわ
今の軽はエアコン切らなくても登ってくれて快適

>10万キロオーバーなミライースなんで下取りあるんかなぁ？
流石にないだろそれは

>このまま乗り潰す方向でもいいかなと…
乗りつぶすなら縫ってもおｋ

>シャシーブラック塗ると売りに出すとき買取評価額は落ちるので注意もしまだ綺麗なら今の状態をがんばって維持したほうがいいかも
>10万キロオーバーなミライースなんで下取りあるんかなぁ？
そんなに乗ってから今更シャシーブラック塗るってのはちょっと理解できない

>10万キロオーバーなミライースなんで下取りあるんかなぁ？
そこで買い換えるなら廃車無料+オプションによっては値引き上乗せしてくれたら御の字じゃないかな

10万㎞越えのミライースじゃ塗っても塗らなくても買取価格変わらないと思われる

乗り潰す以前にエアコン壊れてるならそっち直さんと...
別人だったらすまん

>そんなに乗ってから今更シャシーブラック塗るってのはちょっと理解できない
ちょっと自分でやってみたくなったのはあるな…
いっそあと10万目指すのもありかなと…

100万で買った車が５年で下取り10万…

>どの車雑誌でも絶賛されてる
一番信用ならん奴

うちにあった2013年製ミニキャブ12万キロ走行
内装はまあ経年並みで外装は免許返納した母親が乗ってたんで傷だらけ
これで買い替え下取り時に値引きと含めて合計30万引いてくれた
付き合いの長いサブディーラーだけどホントありがたい

>100万で買った車が５年で下取り10万…
走行距離も関係してるんでね

>100万で買った車が５年で下取り10万…
外車かな

>このアコードワゴンはカッコよかったなあ
(個人的に)一番カッコいいと思うアコードワゴン

>(個人的に)一番カッコいいと思うアコードワゴン
逆輸入車の頃だな

5年落ちの260万で買った車を2年乗って買取140万だったぜ...
水害で水没したショックで脳死で同じ車買ったけど勿体ない金の使い方したなって売ってから思った

>水害で水没したショックで脳死で同じ車買ったけど勿体ない金の使い方したなって売ってから思った
保険出なかったか

>シャシーブラック塗ると売りに出すとき買取評価額は落ちる
落ちるのはノックスドールじゃね

黒はあまり選んだ事ないな
最初濃い色の車で後悔したから

>保険出なかったか
降りたから余計に躊躇しなかったんだよね...
元々乗ってたやつはもう中古しか選べなかったし

今乗ってるS660が水没したら多分泣く

>落ちるのはノックスドールじゃね
下回りの状態みれなくなるのは一緒だからシャシブラも嫌がられるよ

>落ちるのはノックスドールじゃね
錆びた下回りを隠してると判断されるらしい

下取り5万円だったよ！(鉄屑代)

半分ぐらい泥汚れが付いた車が多いけど何かあった？

降雪する地域では下回り塗装は切実な事だしな

>半分ぐらい泥汚れが付いた車が多いけど何かあった？
何処の地域か言わんと何とも言えんよ

ここで敢えてシャトルの最上位グレードを買う

ノックスドールでも半透明半ワックス状のやつなら行けるんじゃない？
サビ隠しにならんし

スバル車だから車検ごとに下回り防錆コーティングしてたわ

>>三菱車専門ショップがそれCVT分解して原因調べてたけどほぼ間違いなく純正ATFが原因だろうと結論出してる
>>コルト/コルトプラスのCVTはその前に売ってたミラージュディンゴ用のCVTをそのまま流用してる
>>当時はまだCVT専用油がなく三菱はCVTに純正の汎用ATFを使用していたためにCVT滑りが多発したとみられるって
>>実際アイシンのCVT油に入れ替えてる個体はCVTの故障が激減してるのがなによりの証拠だと
>どうしてミッションは用意したのに油は用意しなかったんですか・・・
CVTって金属ベルトをプーリーで挟み込んで回転するから、油膜で金属表面を保護しなきゃいけないのに滑ってはダメという矛盾した条件がCVTフルードには要求されるのよね
従来のトルコンATよりオイルに対しての要求が厳しいからCVT壊したくなければ定期的にCVTフルード交換した方がいい

いかにも小金持ったって感じの車の選び方だな

近所のスーパーに行けない車は興味ないな

>近所のスーパーに行けない車は興味ないな
いや公道走れるから行くのは行けるぞ

街中って思ってるより段差多いからウルス以外は結構気を使うぞ

ウルスはまあマシかな
他は全く欲しくない

>いかにも小金持ったって感じの車の選び方だな
ちゃんと消費するのは良いことだ

小金っていうけどヒカキンより稼ぐとしあき一人もいないでしょ

>ちゃんと消費するのは良いことだ
tuberだからキャッチーな車種選択になるのは仕方ないと思うけどね

こういう人が見せびらかすために存在する車を買うのは良いと思うんよ

豚に真珠

近所のスーパーって思ったよりスポーツカーいたりする

車1台しかないからスポーツカーでコンビニにも行くって人多いのかしら

スポーツカーでコンビニは別にいいだろ...

ショッピングモールに旧車ネオクラで来てるのはつい目で追ってしまうな
フィガロは馴染むけど180SXやGC8とか維持しつつも普段使いしてていいねって思う

>ショッピングモールに旧車ネオクラで来てるのはつい目で追ってしまうな
先ずはうおっ!小っちゃ!!ってなるよね

>純正シフトノブがボロボロになってきたのでこれ買った
>13㎝で長くなったからシフト入れやすくなったよ
純正より長いのはてこの原理で力入ってるだけなので注意なのだ

もらったアルミ削り出しのシフトノブにしたら夏クソ熱くて冬はクソ冷たいという
持ち主転々としている理由がわかった

ショップの通販のページで見てるホイールの在庫はありそうだけど他のサイズは良いのにインセット書いてなくてつらい
注文の時聞けば良いんだろうけどそれで納期長いですとかなったら嫌だなぁ

気もち悪い画像は黙ってdel

>もらったアルミ削り出しのシフトノブにしたら夏クソ熱くて冬はクソ冷たいという
>持ち主転々としている理由がわかった
使わないのも勿体無いから革巻きにしてみるとか

余ってる皮で…

今日プリウスの試乗と見積もり貰ってくるよ

>今日プリウスの試乗と見積もり貰ってくるよ
ハンコも忘れるなよ

現行プリウスの覆面いるらしいな
グレーの

>車1台しかないからスポーツカーでコンビニにも行くって人多いのかしら
普通

>ハンコも忘れるなよ
今日は見積もりまでって言って許可貰ったから…

ディーラー｢え？試乗して見積もりだけ？｣

いいですよね
見に行っただけなのに契約してるの

ハンコまで行くと
すげー時間かかるな

>ディーラー｢え？試乗して見積もりだけ？｣
｢ハンコ忘れたんでまた明日来ますっ!｣

>現行プリウスの覆面いるらしいな
>グレーの
一度だけ都内で見たことがある…
結構衝撃だった

>もらったアルミ削り出しのシフトノブにしたら夏クソ熱くて冬はクソ冷たいという
>持ち主転々としている理由がわかった
ペットボトルに付いてくるおまけのカバーを被せると良いよ

ｷﾀﾜﾖ

ホンダ製のプリウス似です通してください

覆面直線番長…

>ｷﾀﾜﾖ
プリウスの覆面なんているんだ…

レジェンドないからアコードが最上級セダン？

今でもY34グロリアがカッコいいので好き

>>まずパテと缶スプレーを用意します
>それよりもこういうのを貼った方が楽だよ
はぐれメタルかと思った