ムンムンする

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

0系のようなもの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>0系のようなもの

スレのタイトルと写真の内容が違うスレじゃなかった

電車にしても気動車にしても実に国鉄型って気はする急行型車両

>ムンムンする

>No.1345390786
登場したころ

たまに見かけるとラッキーな1500番台

>No.1345393215
生まれてなかったら何なんだよ
といつも思う

>No.1345390786
平成世代的にはMAXのイメージが強い

今もう修学旅行列車ってないのか

やっぱりこの形

>>No.1345393215
>生まれてなかったら何なんだよ
>といつも思う
SLでキャッキャしてる人ら全否定だよねぇ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

転載スレ

ｽﾞﾗｯ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>SLでキャッキャしてる人ら全否定だよねぇ
(幼稚園児の時にSL乗ったとは言えない空気…確かC57)

>たまに見かけるとラッキーな1500番台
京葉線に来るのはコイツばっかりだから3000番台の方が嬉しかったんで…

>No.1345397380
ヴィッツが新しいから最近の画像

山口県が国鉄型電車最後の聖地

客レはロマン

>たまに見かけるとラッキーな1500番台
はつかりの1500番台はまともに写したのがこれくらいだったな俺

国鉄といえば急行

>ｽﾞﾗｯ
北へグリーンラインだったかな開業のキャッチコピー

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

丹鉄線で残る113系の定期快速列車大江山
なかなかスパルタンな乗り心地が楽しめる

>山口県が国鉄型電車最後の聖地
瀬戸内色の運用は出てるけど結構ずれる

>山口県が国鉄型電車最後の聖地
九州から来るのも国鉄型
本州を行ったり来たりするのも国鉄型
JR貨物だけが平成以降の車両
どうなってんねん

>山口県が国鉄型電車最後の聖地
まさか広島の方が先に国電駆逐するとはね

>No.1345392039
長いな…

九州から来るのはE501系になるらしいが

>やっぱりこの形
103系！


…じゃないやつ！！

>九州から来るのはE501系になるらしいが
面白い移籍が実現したもんた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>九州から来るのはE501系になるらしいが
昭和が終わって40年近くたっているのに
この並びがいまだに続く
九州が1500番台に統一されただけマシか

大目玉すき

>1755859527290.jpg
2両だけ車高が高いのな

>>九州から来るのはE501系になるらしいが
>昭和が終わって40年近くたっているのに
>この並びがいまだに続く
>九州が1500番台に統一されただけマシか
たくさん作った上に長距離向けだからな

地元が米子だけど10年後は国鉄型が消え去るだろうか

>れっちゃ
かちゃ

>>1755859527290.jpg
>2両だけ車高が高いのな
多分グリーン車だな

>地元が米子だけど10年後は国鉄型が消え去るだろうか
流石に補修用の部品も無くなっとるやろ
と思ったらバイオ燃料に変えてまだ使う気でいるみたいだしどうなるかわからんね

>>1755859527290.jpg
>2両だけ車高が高いのな
グリーン車の形式が混在してたりボロボロだったので新しく作ったのを組み込んでた
新幹線開通したら485系に改造することになってたけど結局全部がすんなり転用とはいかなかったり

これを初めて見た時の衝撃

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1345399586
編成に混じると目立つスロ62

>>No.1345399586
>編成に混じると目立つスロ62
大阪駅にいつも1両だけ置いてあった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1345404501
あの峠を上下してた時代

あたらしいようでぼろ

>あたらしいようでぼろ
ぬいぐるみしね

内装豪華でたまにこれに乗れると嬉しかった

>>地元が米子だけど10年後は国鉄型が消え去るだろうか
>流石に補修用の部品も無くなっとるやろ
>と思ったらバイオ燃料に変えてまだ使う気でいるみたいだしどうなるかわからんね
この頃を思えば気動車やDLの群れも一応？様変わりはしてるか米子

特急形にせよ通勤形にせよ青色〇号とか
指定色があるのがいかにもお役所感あっていいよね

もとにもつしや

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ムンムンする
便器から線路が見えるから線路から臭いがムンムンしてた

>便器から線路が見えるから線路から臭いがムンムンしてた
旧客車は特にね

ときととき

>No.1345419678
気動車はよく凸凹になる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>便器から線路が見えるから線路から臭いがムンムンしてた
山陰とか90年代でも垂れ流し走ってたな

>内装豪華でたまにこれに乗れると嬉しかった
大村線乗ったときに途中で向かい側からやってきたやつがこれだったな

昔はどこでもみれた電気釜

ボックス席の窓側に小さなテーブルと灰皿がついてるイメージ

E501系九州に行くって50Hz車じゃないの
60Hz対応してないけど

珍改造された急行形

>E501系九州に行くって50Hz車じゃないの
>60Hz対応してないけど
50Hzから60Hzは改造できる
逆が困難

国鉄の地方駅の典型

>ボックス席の窓側に小さなテーブルと灰皿がついてるイメージ
キハ58の座席

>E501系九州に行くって50Hz車じゃないの
>60Hz対応してないけど
りんかい線から来る車両もそれなりに改造するみたいだから
同じように手間さえかければどうにでもなる改造ではある

>ボックス席の窓側に小さなテーブルと灰皿がついてるイメージ
583のテーブル（下に灰皿が覗いてる）

>1755866094276.jpg
>キハ58の座席
そうコレコレ

栓抜き付きテーブル

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>国鉄の地方駅の典型
割と都市部でもこんな感じ

キハ40はたまに乗ると足の置き場にちょっと困る

ボンネットと電気釜
みんなはどっち派？

>ボンネットと電気釜
>みんなはどっち派？
ブルドッグ

>1755866269823.jpg
テーブルの上に熱いお茶の入ったビニール容器
今考えると大丈夫だったのか疑問

>ボンネットと電気釜
>みんなはどっち派？
赤いスカートのボンネット

ＪＮＲマーク付きであの形の扇風機を家電として売ってほしい

国鉄の典型的な地方の幹線の代表駅の線路配置

家族旅行か遠足でしか乗らなかったから楽しかった記憶しか再生されない

ごつくて好き
ごつければごついほどいい

>ボンネットと電気釜
>みんなはどっち派？
東北本線か奥羽本線で見慣れてた度合いでは電気釜

キハ40のようでちょっと違うやつ
中はけっこう狭かった

>ボンネットと電気釜
>みんなはどっち派？
四つ目の電気釜
ちょっとお得な感じがする

JR九州は国鉄時代からずっと常磐線の電車ばっかり引き取っていくな

>国鉄の典型的な地方の幹線の代表駅の線路配置
過去にはもっと線路があったと思わせる跡があるな

現役時代のパーラーカー乗ったやついる？

>JR九州は国鉄時代からずっと常磐線の電車ばっかり引き取っていくな
交流が盛んだな

大宮の鉄道博物館の455系って展示ではかなり昔の電車っぽく見えるけど
震災前まで普通に常磐線とかで走ってたのよな

青大将だった頃の89

>現役時代のパーラーカー乗ったやついる？
山陽でクロハになった末期でも結構な歳なんじゃないかもう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1755866027349.jpg
>1755866416610.jpg
いいね
雰囲気がたまらん

>青大将だった頃の89
模型でしか見たことない変な色
実際に見たら華やかだったんだろうなあ

ボンネット型もタイフォンの位置やヒゲの有無で好みが分かれるという

>大宮の鉄道博物館の455系って展示ではかなり昔の電車っぽく見えるけど
>震災前まで普通に常磐線とかで走ってたのよな
07年辺りで大体廃車だったかな455
当時仙台→いわきで夜に乗ったが適当に空いててムード？はあった

最後に乗った12系客車が梅小路のやつ

キユニ28リバイバルカラー

>>No.1345419678
>気動車はよく凸凹になる
凹凸編成は模型で再現したくなる

>キユニ28リバイバルカラー
時期が悪くてかなり短命だった…

>>青大将だった頃の89
>模型でしか見たことない変な色
>実際に見たら華やかだったんだろうなあ
当時もののカラーフィルムも限られてくるだけにね青大将色は

>今もう修学旅行列車ってないのか
ゆとりだが近鉄の修学旅行列車は乗った事ある

超豪華編成

まだ最近の

鉄道デザインの定番となったブラックフェイスの元祖

いつの間にかものすごく数が減ってるde10

>>No.1345419678
>気動車はよく凸凹になる
これ真ん中のキユニは通り抜け不可能だよね

>特急形にせよ通勤形にせよ青色〇号とか
>指定色があるのがいかにもお役所感あっていいよね
色でも帯の配置でも統一感はあるEF65＋20系

急行型は良い

>急行型は良い
そういや165系は黒塗りスカートだけど455系列は白色なのね

103系

>急行型は良い
良いですね

>>特急形にせよ通勤形にせよ青色〇号とか
>>指定色があるのがいかにもお役所感あっていいよね
>色でも帯の配置でも統一感はあるEF65＋20系
赤い電機やディーゼルとのコントラストも良かったけどなブルートレインは
ED75もいよいよ全廃か…

>03系
何いってんだおめえ

ほとんど使われなかった183系の貫通路

>ED75もいよいよ全廃か…
配給からも撤退？

>ほとんど使われなかった183系の貫通路
電気釜の貫通路はほとんど後年に埋められちゃってるね

>良いですね
キハ91の三枚扉は何のためだったんだろう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>キハ91の三枚扉は何のためだったんだろう
見ての通り客席に影響せずにできるだけ戸口を広げるためでは？

>>ほとんど使われなかった183系の貫通路
>電気釜の貫通路はほとんど後年に埋められちゃってるね
隙間風がね…

>配給からも撤退？
仙台所でさよならの行事やっちゃってるようだしな今月
結局自分が客車引いてるの見たのは2019年が最後と化した

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>仙台所でさよならの行事やっちゃってるようだしな今月
>結局自分が客車引いてるの見たのは2019年が最後と化した
応えてくれてありがとう
貝田付近で数年前配給運行しているのを見たけど
金ちゃんだけしか見れないのか…

>>ほとんど使われなかった183系の貫通路
>電気釜の貫通路はほとんど後年に埋められちゃってるね
扉を埋めた後からそれっぽく溝を掘るなんて模型みたいなこともしたな晩年の583系東日本車

>たまに見かけるとラッキーな1500番台
4つ目の先頭車1508号車は当時現役だった485系の中で最も内装が原型に近く
座席もモケット替えられてる以外はほとんど当時のものだから乗り心地は悪いけどオタク的にはそれがまたワクワクした

>ほとんど使われなかった183系の貫通路
くぱあ

>>たまに見かけるとラッキーな1500番台
>4つ目の先頭車1508号車は当時現役だった485系の中で最も内装が原型に近く
>座席もモケット替えられてる以外はほとんど当時のものだから乗り心地は悪いけどオタク的にはそれがまたワクワクした
簡易リクライニングシート……バッタンってなるやつだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>4つ目の先頭車1508号車は当時現役だった485系の中で最も内装が原型に近く
>>座席もモケット替えられてる以外はほとんど当時のものだから乗り心地は悪いけどオタク的にはそれがまたワクワクした
仙台の485系は見た目は原型だけど内装はJRの新型特急のように綺麗になってた思い出

>仙台の485系は見た目は原型だけど内装はJRの新型特急のように綺麗になってた思い出
結構いじった後で国鉄色に戻した編成だったものな仙台のは

>仙台の485系は見た目は原型だけど内装はJRの新型特急のように綺麗になってた思い出
仙台車は青森から転属したあとに新型車に準じた内装にリニューアルされてるね

飾りなし103系

>飾りなし485系

>1755871962036.jpg
>1755871809798.jpg
なんかすごいコレジャナイ感

381系

クモハ84はJR化後だった気がするんだけど

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