乗ればいいじゃん

よし乗れ

なんで乗らないの

なんか冷たくない？

テスタオッサン

俺はこれに乗りたいなお20億円する模様

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>なんで乗らないの
そんな金ねえヨ
10年前なら頑張ればギリ買って維持できる範囲だったんだけどな
今は355ですら高騰しちゃって遥かに手の届かない存在だ

そもそもいっときでも庶民がフェラーリ買って乗ってたのなんて
世界広しと言えど日本だけだそれが異常だったんだ安心せよ

>俺はこれに乗りたいなお20億円する模様
足に使ってたローワンアトキンソン

フェラーリも80年代までだね

自然吸気の458までは良いじゃん

355くらいでいいから

中古なら安いんじゃね？

レンタカーでいいじゃん

>俺はこれに乗りたいなお20億円する模様
今そこまで高騰してんの！？

フェラーリは見て楽しむもの

>中古なら安いんじゃね？
現在は328みたいな欠陥品まで高騰してるようだ

308GT4ですら高いという

>よし乗れ
SW20じゃないですかー

ちなみに現行に近い車種の方は中古の方が高い
なぜなら欲しがる人の数より少ない数しか作らないから

360モデナだと一応900万円台からあるのな
買ってから苦労しそうだけど

>モンディアルなら安いんじゃね？

>F512Mなら安いんじゃね？

色んな車種に乗れるレンタカー便利だよな

乗ってはみたいけど欲しくはない

>乗ってはみたいけど欲しくはない
あっ凄く分かる

>あっ凄く分かる
維持管理の手間と金すごいからな
あとエアサスないやつはコンビニ入るだけで擦りそう

>>なんで乗らないの
>そんな金ねえヨ
>10年前なら頑張ればギリ買って維持できる範囲だったんだけどな
なんで買わなかったの
乗りたいつっても結局その程度なんでしょ

現実的ではないフェラーリなのに1台しか持てないという現実的な縛りを入れるのやめろ

>フェラーリは燃やして楽しむもの

>あとエアサスないやつはコンビニ入るだけで擦りそう
あれ高級品になると一瞬で上げ下げできる油圧リフターになるらしい

いいですよねエフホーテー

>いいですよねエフホーテー
なぜか車検通っている並行物F40前期型いいよね・・・（触媒レス）

買おうと思えば買えるんだけどMTしか乗りたくないから買えないんだよね
買おうと思えば買えるんだけど

>MTしか
また毛の話してる・・・

名前忘れたけど大昔の4人乗りの不人気車はまだ安いかな

>名前忘れたけど大昔の4人乗りの不人気車はまだ安いかな
>308GT4ですら高いという
>モンディアルなら安いんじゃね？

>なんで買わなかったの
>乗りたいつっても結局その程度なんでしょ
そう言われてしまったら返す言葉がありませぬ…

モンディアル8か
10年くらい前に400万で売ってたな

いつか買おうとは思ってたけど順番が来る前に高騰してしまった
308GT4なんてオタクしか買わないと思ってたのに

>モンディアル8か
>10年くらい前に400万で売ってたな
友人が乗ってて俺が一生懸命整備してる…

中古348ならギリ買えるな…って思った頃もあったな

たけーよゴードン

今のフェラーリよりも昔の250辺りの古いフェラーリに乗って見たいわ

250いっぱいあるよ…

250テスタロッサ
250GTO
250LM
どれもクラシカルでどれも良い…

400iってのもあったような

俺は250SWBでいいよ

F8トリブートが欲しい

エンツォフェラーリから乗りやすくなったんだよな
それまでは乗るのに多少技術が要った

フェラーリなんざちょっと下手にアクセル開けたら事故る位でいいんだよ！！

355からだいぶアメリカ人向けでしょう

やだよ
死にたくないもん

テーマ8.32ならあるいは…

>たけーよゴードン
いつも良い仕事をするね

>テーマ8.32ならあるいは…
素敵な車だけどフェラーリ欲しいなら素直にフェラーリ買った方がいいよ

でも今なら俺はランボのエヴェルト欲しい
イージードライブは更に磨きがかかってるという

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

456がＶ12なのに安い

エヴェルトじゃなくてレヴェルトね

このエンジン綺麗だな

乗って楽しいのはMP4-12C辺りだろう
異様な乗り心地の良さは最早伝説になってるぐらいだ

>456がＶ12なのに安い
デザインはさすがに古いんだけど綺麗な落ち着いたクーペでいい
でもトップギアでﾄﾞｰﾝした

>中古348ならギリ買えるな…って思った頃もあったな
308欲しかった

F40は乗るんじゃなくて眺める乗り物だな

>F40は乗るんじゃなくて眺める乗り物だな
CGの編集者が試乗して壊したとかいう伝説が

フェラーリと言ったってピンからきりまであるが買うだけなら買えるだろう
しかし走らせて維持するのはかなりキツイ

>>F40は乗るんじゃなくて眺める乗り物だな
>CGの編集者が試乗して壊したとかいう伝説が
当時だと定価を超えて億円してた頃だよね…

素人が乗るとこうなるぞ

タイヤ交換とかいくらかかるのかな

>456がＶ12なのに安い
フェラーリの中でもダントツの故障率

>素人が乗るとこうなるぞ
よく「プロしか乗れない」みたいに言うけど
この程度で良く売ったなとも思う

デザイン、音、取り回しのしやすさでいったらやっぱF355辺り画か
工藤静香が今でも乗り回してるのが羨ましい

雨の日に乗りたくないなら雪の日に乗ればいいのよ

>タイヤ交換とかいくらかかるのかな
現行のはサイズが狂気じみてるから工賃抜きで80万円くらいはかかりそう

612が普通のMTかトルコンATだったらなぁ…
F1マチックは地雷臭しかしない

>よく「プロしか乗れない」みたいに言うけど
>この程度で良く売ったなとも思う
当時としてはスタビリティの高い車だったんですよ
ただそれ以上に過給による急激なトルク変化があるエンジンだっただけで

>>456がＶ12なのに安い
>フェラーリの中でもダントツの故障率
知り合いのオーナーが故障ありすぎて諦めて売却して
ロータスエヴォーラに乗り換えてた

>雨の日に乗りたくないなら雪の日に乗ればいいのよ
308GTBはラリーに出てたけどこれは…

>素人が乗るとこうなるぞ
運転アシスト何も付いてないからブーストかけた瞬間こうなる
ターボが仕事しないようにゲート開けっ放しが安全

ハイブリッドの296GTBとかの方が故障しやすく見えるけど違うのかな

モンディアルってMRなのに4座だったのを思い出して急に欲しくなった

>雨の日に乗りたくないなら雪の日に乗ればいいのよ
品川ナンバーの777のF40って
六本木のミッドタウンの先のホテルのロータリー前に止まってるの見たな
当時まだ発売したばっかのアヴェンタドールスパイダーと待ち合わせしてた
ランボもナンバー777だったな
同じ人かな？

ゴリゴリのスーパーカーじゃないこれなら欲しい

>>俺はこれに乗りたいなお20億円する模様
>今そこまで高騰してんの！？
個体差がデカいだよ
1番安いのは5億円前後でもあるけどオーナーチェンジ時にマクラーレンでの整備や認定を得るのに1億円掛かる

>ゴリゴリのスーパーカーじゃないこれなら欲しい
これとか60〜70年代のGTカーは美麗だ
だがぱっと見フェラーリとは思えないのが

>>ゴリゴリのスーパーカーじゃないこれなら欲しい
>これとか60〜70年代のGTカーは美麗だ
>だがぱっと見フェラーリとは思えないのが
それがが良いってのは少数派だろうな
フェラーリ以外を選びそうでもあるし…でも良いね

ハイオクスレで年間1万台売れてるって書いてあったから金持ち多いんだな

現行の跳ね馬はデザインがフランス車に寄ってね?
所有したのは328gtsだけの解雇オッサンより

>これとか60〜70年代のGTカーは美麗だ
>だがぱっと見フェラーリとは思えないのが
この頃のイタリアは治安が死んでたのでガチの富裕層にはパッと見高そうじゃないデザインがウケたのだ

>この頃のイタリアは治安が死んでたのでガチの富裕層にはパッと見高そうじゃないデザインがウケたのだ
マセラティのミストラルも毛色が違うなそういや
学生時代街で見掛けて見惚れた思い出

フェラーリの最高傑作とまで言われた音
812Superfastが欲しい

福利厚生で会社保有のフェラーリに乗れるって企業があるから転職すればいい

壊れてて乗れないって噂を聞くが

こいつとかスレ画とか12チリンドリとか
フェラーリは当分この系統のデザインラインでいくんやね
フロントライト部が宇宙刑事の目みたいな黒ラインになってる感じの

>フロントライト部が宇宙刑事の目みたいな黒ラインになってる感じの
世界的な流行なんだよ

>>俺はこれに乗りたいなお20億円する模様
>足に使ってたローワンアトキンソン
これを2回もクラッシュさせるビーンはさあ…

>いつも良い仕事をするね
これちゃんとマクラーレンと話しついてるんだよね…？

>1762260741835.jpg
スペチアーレはV12であってほしかったがもう仕方ないのか

>こいつとかスレ画とか12チリンドリとか
>フェラーリは当分この系統のデザインラインでいくんやね
>フロントライト部が宇宙刑事の目みたいな黒ラインになってる感じの
正直好き

>こいつとかスレ画とか12チリンドリとか
>フェラーリは当分この系統のデザインラインでいくんやね
>フロントライト部が宇宙刑事の目みたいな黒ラインになってる感じの
ランボ乗ってたアレな人たちが飛びつきそう

>1762260741835.jpg
なんかクワトロ大尉を連想してしまった

>フェラーリは当分この系統のデザインラインでいくんやね
296系のほうが自分は受け入れやすいなあ

イコーナ好き
デイトナSP3もよかったがもっとデザインシンプルでいいのに