音速のソニック

小倉で椅子の向き変えるのがめんどい
あと椅子がぼろいのが来る…

べっぷぅ〜
べっぷぅ〜

水戸岡デザインはメンテがな

ちゃんと温泉マークついてるの良き

昔ドリームにちりん乗った

小倉駅が都会でびびる

♨

大分でにちりんの通し料金なくなって悲しみ

>水戸岡デザインはメンテがな
JR九州がカネを使わないだけ

>小倉で椅子の向き変えるのがめんどい
便利で快適な山陽新幹線にお乗り換えください

>>水戸岡デザインはメンテがな
>JR九州がカネを使わないだけ
これトイレめちゃ臭いんだよな

>日豊本線スレ
ひ…日豊

東京駅から鉄道が通じてる県庁所在地で唯一日帰りできないのが宮崎なんだっけ

>水戸岡デザインはメンテがな
そもそも車体にお経みたいに字を書かないと気が済まないのはなんなの

もしかして小倉〜宮崎間は鹿児島経由の方が早いのか

>もしかして小倉〜宮崎間は鹿児島経由の方が早いのか
新八代から快適な高速バスをご利用ください

小鹿線じゃないのな

宮崎の鵜戸神宮すき

大分から先というか宮崎の方面は線路が一本しかなくて初めて見た時驚いたわ
あとソニックすごい揺れるというかトイレに立つのがマジ辛かった思い出…

>東京駅から鉄道が通じてる県庁所在地で唯一日帰りできないのが宮崎なんだっけ
札幌はできるので？

>>水戸岡デザインはメンテがな
>そもそも車体にお経みたいに字を書かないと気が済まないのはなんなの
前世が耳なし芳一なんだろ

スレ画鉄道ビデオ見てると名車としてよく出てくる

て、鉄輪温泉…

>もしかして小倉〜宮崎間は鹿児島経由の方が早いのか
さくら+きりしま→4時間
にちりんシーガイア→4時間30分
鹿児島経由の方が早かったわ

宮崎行きたい
チキン南蛮食べたい

特急（ワンマン）

これ特急けn

>>東京駅から鉄道が通じてる県庁所在地で唯一日帰りできないのが宮崎なんだっけ
>札幌はできるので？
できる

割と九州内でも特急のバリエーション多いエリアだよね
昔俺が住んでた時は485, 783, 787, 883がみんなにちりん名義で走ってた

東京から寝台で宮崎に行きたいわ

>大分から先というか宮崎の方面は線路が一本しかなくて初めて見た時驚いたわ
宇佐から杵築あたりも単線だね
>あとソニックすごい揺れるというかトイレに立つのがマジ辛かった思い出…
電車だいたいそうだろ

USA

九州は保線状況もあまり良くないからスレ画の振り子使ってない区間も揺れが凄い

>九州は保線状況もあまり良くないからスレ画の振り子使ってない区間も揺れが凄い
日南線草ボーボーなのほんとよくない

>>小倉で椅子の向き変えるのがめんどい
>便利で快適な山陽新幹線にお乗り換えください
時間的にどうなんだろ

だいたい小倉到着遅れる
そして東京の新幹線に乗り継げない

九州の東側はなんかすごいド田舎なイメージあるね

>九州の東側はなんかすごいド田舎なイメージあるね
大都会佐伯

>>>小倉で椅子の向き変えるのがめんどい
>>便利で快適な山陽新幹線にお乗り換えください
>時間的にどうなんだろ
無茶苦茶違う

>>>小倉で椅子の向き変えるのがめんどい
>>便利で快適な山陽新幹線にお乗り換えください
>時間的にどうなんだろ
1/4　45分は違うので　往復1時間半差が出る

大分で仕事してた時は小倉で椅子の向き変えるとやっと九州まで来たなもう少しだ感あってちょっとすきだった

外人だらけで客が凄いから今ならゆふいんの森とソニックは新車入れてもペイ出来るだろうから
とっとと新車入れろよ！ってなる

>大分で仕事してた時は小倉で椅子の向き変えるとやっと九州まで来たなもう少しだ感あってちょっとすきだった
このスイッチバックがある路線って少ないんだよな

>九州の東側はなんかすごいド田舎なイメージあるね
イメージでなくすごいド田舎

門川出身です

あとはこまちとちちぶくらいか

>門川出身です
海急行来てたのにね・・・

JR九州のトイレみんな臭すぎ問題

下曽根とか苅田とか小倉への通勤客だらけなのかしら

>あとはこまちとちちぶくらいか
ぎふう・・・

ひだは最初から逆方向になってるけど
観光に来てる外人あたりが転換してそう

>下曽根とか苅田とか小倉への通勤客だらけなのかしら
おれんちがある行橋も忘れないでおくれ

>ひだは最初から逆方向になってるけど
>観光に来てる外人あたりが転換してそう
してるのよく見かける何なら日本人もやってる

日豊線から小倉で乗り換えて飛騨まで行けば
理屈上は一日で2回スイッチバック路線乗ったってことなるが
実際にスイッチは1回なんだよな

一度宮崎空港に行って
盲腸線を折り返して改めて宮崎空港に行くっての知らなくて
そのまま座ってたら
座席を切り替える係のおっさんに背後からいきなり強い声で注意されたのずっと忘れない
もっとソフトな言い方あるだろって

>>札幌はできるので？
>できる
滞在時間 5分…?

早岐はまだスイッチバックかな

>スイッチバック
と言えば放屁本線だろう

荷物置くところは外人のキャリーケースで占領されている

>日豊線から小倉で乗り換えて飛騨まで行けば
>理屈上は一日で2回スイッチバック路線乗ったってことなるが
>実際にスイッチは1回なんだよな
立野のスイッチバック使えばいいよ

>>スイッチバック
>と言えば放屁本線だろう
屁をこくな

>おれんちがある行橋も忘れないでおくれ
いくはしと読まれがちな駅か
のうがたと同じくらい紛らわしい

新田原
にゅうたばる? しんでんばる?

ひ…日出

合ってるやん

犀川は読んでもらえるんだろうか？

福岡〜宮崎のシェアって
航空機vsフェニックス号vsB&S宮崎でどんくらいなんだろう
にちりんシーガイア…？上でも言われてるようにお呼びじゃないですね…

宇佐には仕事でよく行った

宇佐は八幡神社の総本山があるよ

>宇佐には仕事でよく行った
USAと言えUSAと

日曜日はボロボロになりながら日豊本線で帰宅した

>日曜日はボロボロになりながら日豊本線で帰宅した
おつ　というか２日で行けるもんなんだな
このとき近所だからこのちょっと先で散歩してた

>日曜日はボロボロになりながら日豊本線で帰宅した
おつかれさま
結構遠いでしょ

>日曜日はボロボロになりながら日豊本線で帰宅した
そういやこの区間できついっていえば立石駅周辺とハモニラ周辺？

もう肥薩線は無理なんだろうか

>新田原
>にゅうたばる? しんでんばる?
しんたはらってどこですか
東京から来ますた

星条旗ではありませぬ

>もう肥薩線は無理なんだろうか
人吉より南は鉄道で復旧させる意味なんてない区間やし…

あーまたソニック時間通りにこないなー
小倉あるある

>>日曜日はボロボロになりながら日豊本線で帰宅した
>そういやこの区間できついっていえば立石駅周辺とハモニラ周辺？
とその間にクソみたいな旧道の急坂登らされるのでこの3か所が山
https://maps.app.goo.gl/zwHuHNXDcErBxWvz6?g_st=ipc [link]

>星条旗ではありませぬ
明らかに意図を感じますな

>あーまたソニック時間通りにこないなー
>小倉あるある
遅れなしになってても平気で1、2分遅れてたりするからな

熊本からあそに乗って阿蘇のカルデラに行くのが好き

日豊でにっぽうとは読まんだろ

宮崎博多を乗り通したかったが1日往復1本だけなのね

>日豊本線
ブレイク前の石川さゆりが歌っていた事はあまり知られていない
その歌が入ったアルバムの一曲が「能登半島」だった

>とその間にクソみたいな旧道の急坂登らされるのでこの3か所が山
> https://maps.app.goo.gl/zwHuHNXDcErBxWvz6?g_st=ipc [link]
全部10号線歩くんじゃないんだ・・・
そりゃそこはきついだろ・・・

>宮崎博多を乗り通したかったが1日往復1本だけなのね
昔はドリームにちりんがあったんじゃがな

>東京駅から鉄道が通じてる県庁所在地で唯一日帰りできないのが宮崎なんだっけ
鹿児島（中央）は新幹線乗り継げば行けるか？

原をはるって読むの驚くよね驚いたわ

>>札幌はできるので？
>できる
本当に行って帰るだけしかできないじゃねえか！

>>宮崎博多を乗り通したかったが1日往復1本だけなのね
>昔はドリームにちりんがあったんじゃがな
あれ便利だったんだよな・・・

は…原田

九州で一番読めなかった地名
三養基郡

築城郡の築城

>九州で一番読めなかった地名
>三養基郡
さんようきぐん　おこのみやきのように簡単じゃねーか

>九州で一番読めなかった地名
>三養基郡
おれんちのとこやん、、、

>は…原田
どっちだよ・・・　はるだ　はらだ・・・

>>三養基郡
>おれんちのとこやん、、、
◯幸ラーメンセンター

杵築と築城

>杵築と築城
きつきとついき
ひらがなで見たらゲシュタルト崩壊起こしそう

津久見あきが来たよ

年に一度の航空祭でごった返す築城駅
臨時特急出たり鈍行増線したりする

>ハモニラ周辺？
レバニラみたいだな
日出駅からけっこう離れてるんよな

>>九州の東側はなんかすごいド田舎なイメージあるね
>大都会佐伯
駅前の寂れっぷりよ
毎回そう思う

>>ハモニラ周辺？
>レバニラみたいだな
>日出駅からけっこう離れてるんよな
直線距離は近そうだけど杵築駅とか暘谷駅からバス乗った方が早そうな気がする
でも杵築駅ってバスあるっけ・・・？

>>>九州の東側はなんかすごいド田舎なイメージあるね
>>大都会佐伯
>駅前の寂れっぷりよ
>毎回そう思う
こっとーぶっきーや

>鹿児島（中央）は新幹線乗り継げば行けるか？
調べたら6時間半くらいで着くから割と余裕だった

>でも杵築駅ってバスあるっけ・・・？
あるけど市街地方面行きだけだった気がする
けっこう山奥だからね

12時間かけて西鹿児島に

久大本線が高規格だったら新幹線乗り換えあるけどここまで力入れてなさそうな路線

一日1.5往復しかない駅がある路線なんだっけ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

大分空港行くのに杵築駅からバス乗ったな
のどかで良い所だ

佐伯-延岡間がいつ切られても仕方ないレベル

>No.1358952431
昔あったスーパー特急妄想サイトの地図
新幹線なんか作ったら並行在来線が死ぬんだから線路を共用できて廃止の可能性がなくなるスーパー特急でも十分だと思うけどねぇ

宮崎へは鹿児島本線経由でいくのか

>佐伯-延岡間がいつ切られても仕方ないレベル

>宮崎へは鹿児島本線経由でいくのか
>>佐伯-延岡間がいつ切られても仕方ないレベル
車で乗り継ぎさ
高速道路があるからね

>日豊でにっぽうとは読まんだろ
読んどるやろがい！

>原をはるって読むの驚くよね驚いたわ
「ばる」ね
九州の地名じゃよくある読み

大分空港行くにはこれだろ

>大分空港行くにはこれだろ
なにこれ？
おいくら？

>佐伯-延岡
景色いいのになあ

>佐伯-延岡間がいつ切られても仕方ないレベル
存続する代わりに全駅廃止で

>しんたはらってどこですか
>東京から来ますた
いうて我孫子とか初見じゃ新田原に勝ると劣らぬハードルの高さだからな…

宗太郎とかいう秘境

90年代半ば頃大学で大分に行く事になって終点前でかかってた(多分ハイパーにちりん)
今も歌入りなの?

>>原をはるって読むの驚くよね驚いたわ
>「ばる」ね
>九州の地名じゃよくある読み
西鉄沿線に住んでるとかすがばるしらきばるの連打でむしろそっちが当たり前になるね

マスターにちりんは無いのかな

その前にシャイニングにちりんが出ないとね

一応ななつ星の停車駅なんだけどな佐伯駅

にちりんで佐伯駅の手前で流れる
謎の佐伯市紹介が好き

スーパーにちりん
ハイパーにちりん

新をnewって読ませるの最高にアメリカンやな

>最高にアメリカンやな
ﾕｭUSA! ﾕｭUSA!

>新をnewって読ませるの最高にアメリカンやな
英語由来でにゅうと読んでる訳じゃなくて偶然英語みたいな読みになっただけだけどね
ちなみに新-田原ではなくて新田-原の区切り

博多から宮崎まで電車？無茶を仰る…

>新田原
>にゅうたばる? しんでんばる?
どちらも自衛隊の基地があるので更に紛らわしい

宮崎から延岡に行くとき都農あたりにあるリニアモーターカーの実験線の跡地を見るたびに悲しい気持ちになる

と…都農

>しんたはらってどこですか
>東京から来ますた
日豊本線沿いで空自基地がある築城の近くだよ(すっとぼけ)

>1760526361644.jpg
>>最高にアメリカンやな
>ﾕｭUSA! ﾕｭUSA!
JR九州の工場はカナダにあるんだよな確か

>西鉄沿線に住んでるとかすがばるしらきばるの連打でむしろそっちが当たり前になるね
ざ…雑餉隈

宮崎へ新幹線を作れとか騒いでるやついるけど
正直肥薩線と吉都線を高速化するだけでいいんじゃないのとは思う
これだけでも博多や北九州へは早くいけるでしょうよ

となりはととろ

>宮崎から延岡に行くとき都農あたりにあるリニアモーターカーの実験線の跡地を見るたびに悲しい気持ちになる
パネルの枚数を数えるチャレンジ！
どうでもいいがあの辺り
線路脇の雑木が車両にばしばし当たるワイルド地帯

>宮崎へ新幹線を作れとか騒いでるやついるけど
>正直肥薩線と吉都線を高速化するだけでいいんじゃないのとは思う
>これだけでも博多や北九州へは早くいけるでしょうよ
長崎方面よりは意義があると思うよ
鹿児島まで延ばせば環状線にできるし

>宮崎へ新幹線を作れ
宗太郎峠「おう挨拶が無ぇぞ」

>>日豊本線スレ
>ひ…日豊
油屋熊八「ピコーン！ひほう館を作ろう！」

>となりはととろ
トトロは角川だった…？

寝台特急富士

おおかみ駅

あまりに局地的過ぎない？
で…汽車に何の話題があるんです？

日豊本線は完全複線化で大分変わると思う
おおいたじゃなくて
あと東九州道も完全4車線化で大分変わると思う
おおいたじゃなくて

タクティクス大神

>日曜日はボロボロになりながら日豊本線で帰宅した
60〜90キロきっつ！

>新田原
新＝Newと思うとなんだそのオーパーツは！ってなるが
「にい」が変化した、と聞くとなるほどなあと
日向(ひゅうが)ってのも結構な変化球っぷりだよなあ

>星条旗ではありませぬ
その色合いはわかっててやってるだろ

>となりはととろ
本物のトトロは日南線側にいる
…いや本物ではねぇなコレ

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