>中国製パーツを多用しているくせに中国製バイクはNGとはおかしな話ではないか
国産メーカーと同レベルの品質管理してくれてたら問題ないよ
残念ながら中国のみならず欧州メーカーですら国産の品質管理に及ばない

ディーラーもっと増えて欲しい

>ディーラーもっと増えて欲しい
標準でハンドガード付いてないゴミ

ktmの劣化コピー品やんけ

ktm自体がアフリカツインのパクりなんだけどね笑

>>ディーラーもっと増えて欲しい
>標準でハンドガード付いてないゴミ
としあき酷い…

>ktm自体がアフリカツインのパクりなんだけどね笑
面白いこというなぁ！

>>>ディーラーもっと増えて欲しい
>>標準でハンドガード付いてないゴミ
>としあき酷い…

エンジンオイルを交換したあとフィラーキャップをねじ込むのを忘れたまま20kmくらい走っちゃった
気づいた時にまだキャップがそこでカタカタしていた事にも驚いたが何度もバンクさせたのにオイルが一切漏れてなかった
遠心力すごい

パーツはアリエクとかで買ってるからなんとも言えない…

>ktm自体がアフリカツインのパクりなんだけどね笑
アフツイは450ccなのかーふーん

肝臓ヤベェので休職手続きして通院グだ
毎日点滴があるから日帰りツーリングしか出来ねぇ･･･

>何度もバンクさせたのにオイルが一切漏れてなかった
>遠心力すごい
オイルの粘度とかちゃんと適正量以上は入れてないからとか色々と･･･

アリエクのパーツってコピー品偽物なんじゃないの？

>遠心力すごい
ゴミや埃「こんばんわー」

純中国産の次期スーフォアはどんなもんなんだろ

アリエクで買ったもの使っても当人が満足ならそれでいいんじゃね？知人や親類がアリエク使ってたら絶縁するけど

>No.1346909694
やっぱこいつオンローダーとしての意識が強いのかな
いまトランザルプかテネレかで迷ってる

アリエクじゃないとない物も然程ないしわざわざ利用する事もないな

テネレはヘッドライトが深海魚に見える

>テネレはヘッドライトが深海魚に見える
最近のバイクのライトはだいたい妖怪

>中国製パーツを多用しているくせに中国製バイクはNGとはおかしな話ではないか
１）一流メーカーが納入後検品して使ってる中華パーツ
２）そのメーカーが独自に販売してる一流中華下請け会社の製品
３）それを真似て作ってる謎の中華メーカー品
この間にはほぼ別物と言える品質差があるんすよ

最近のLEDライトってユニットだから汎用品とかに交換できないの？

>テネレはヘッドライトが深海魚に見える
角目になったじゃん

テネレにローダウンキット入れてローシートに換えても果たして足がつくかどうか

バイクで足付き気にする人って小人なの？

因みに同じように見えるバイクでも国内正規販売車と並行輸入車では
メーターや警告シールの言語表記以外でも結構違いがある
昔並行輸入車側のレバーの研磨処理とかは結構雑だったりした
当然履いてるタイヤも国内ブランドに変わってる車種もある

>肝臓ヤベェので休職手続きして通院グだ
>毎日点滴があるから日帰りツーリングしか出来ねぇ･･･
割とシャレにならん話…
というかとしあき達の夕食とかの画像見るに不摂生が過ぎるぞ

>パーツはアリエクとかで買ってるからなんとも言えない…
いいですよね
NiceCNC

>バイクで足付き気にする人って小人なの？
日本で売れてる250はレブルだし
400はエリミネーターなんだ
みんな気にしてるんだ

ニダボのスリッパークラッチの部品一式が揃った
土日で組付けられれば良いなぁ

>日本で売れてる250はレブルだし
>400はエリミネーターなんだ
>みんな気にしてるんだ
真ん中の足以外短い民の俺だけど乗るのはフルサイズのオフ車ばかりだぜ！

>バイクで足付き気にする人って小人なの？
由緒正しいホビットですが？

>バイクで足付き気にする人って小人なの？
信号が今の半分以下の密度なら気にしないかな…

>真ん中の足以外短い民の俺だけど乗るのはフルサイズのオフ車ばかりだぜ！
真ん中の足長いとオフ車なんて2重苦じゃないか

>いまトランザルプかテネレかで迷ってる
どう迷ってるの？

楽なの一台持っててたまに乗るとすごいほっとする

中国でデッドコピーされまくってパーツがめちゃくちゃある
地味に息の長い名作エンジン

>バイクで足付き気にする人って小人なの？
ざっとぐぐって並べると
テネレ700のシート高が標準で875mmローで837mm
R1が850mm　CBR1000RRRが830mm
ブサとVスト250とZX-4Rが800mm
あくまで標準目安だがテネレを普通に跨げる人は身長175cm超って感じ

とあるアドベンチャーに跨ってみて
なんとかなるやん！で買って乗ってたけど流石にちょっとヤバ過ぎてローダウンした
純正OPのローダウンキットなので性能はスポイルされてないぜ

>>真ん中の足以外短い民の俺だけど乗るのはフルサイズのオフ車ばかりだぜ！
>真ん中の足長いとオフ車なんて2重苦じゃないか
でも近づいてくる女は間違いなくちんぽ目的だろうから話が早そうで羨ましい

普段は別に足つきちょっと悪いくらいいいんだけどさ
疲れているとき
急にブレーキかける必要に迫られたとき
ちょっとね

>バイクスレ
>中国製パーツを多用しているくせに中国製バイクはNGとはおかしな話ではないか
なんで中国製と関係ないドリーム50でスレ建ててんの
あと日本メーカーの中国工場で作っているバイクと
中国メーカーのバイクは全く違うだろ

上司から頼まれてたバイクの修理が終わったよ
特に燃料タンクとポンプが腐ったガソリンと錆にやられてて大変だった
でもお駄賃くれたからよし

オフ車の足付きは腰をずらせって言われてるじゃん

>オフ車の足付きは腰をずらせ
もうズラす動きが染みついちゃったよ・・・

タッパあっても足短いねん…

>因みに同じように見えるバイクでも国内正規販売車と並行輸入車では
>メーターや警告シールの言語表記以外でも結構違いがある
>昔並行輸入車側のレバーの研磨処理とかは結構雑だったりした
>当然履いてるタイヤも国内ブランドに変わってる車種もある
全地域機関部とECU同じでスペック統一ですって公式アナウンスしてるのに
北米仕様だけ何故か燃調マップ違くて実測すると+10馬力になってる車種があるな

>1756379128410.jpg
それはずらすというか半ば降りてる…

先週末に初めて長距離ツーリングしてきたが
ステップの位置が高いのか300㎞超えた辺りから膝が痛くなってきた
社外のバックステップが付いてるけど純正ならもっと楽になるんかな

>>いまトランザルプかテネレかで迷ってる
>どう迷ってるの？
いま400ccのオン車乗ってるんでなるべく方向性違うやつ買いたいなあって
ただどっち買ってもせいぜい道沿いの不整地に突っ込んでく程度のオフ走破性しか使わんとは思うんだが

フットペダルが高い位置とか後ろの方とか
ハンドルまで遠いとかセパハンの角度とか
で体勢が変わるのはいいんだけど
足つきは良くしてもいいと思うんだが

>No.1346919415
公式DQNカスタムカラーみたいなフュージョン

> それはずらすというか半ば降りてる…

>北米仕様だけ何故か燃調マップ違くて実測すると+10馬力になってる車種があるな
北米仕様車の排気口の直径が僅かに大きかった

>フットペダルが高い位置とか後ろの方とか
>ハンドルまで遠いとかセパハンの角度とか
>で体勢が変わるのはいいんだけど
>足つきは良くしてもいいと思うんだが
定番はシートのアンコ抜きかな
シート薄くなるとシート位置が下がって足つき性も向上する
乗り心地は当然悪くなるけど

> ただどっち買ってもせいぜい道沿いの不整地に突っ込んでく程度のオフ走破性しか使わんとは思うんだが
オフ性能ではテネレの方が上

オフ1台欲しいけど近くに試乗ないから来月レンタルでCRF乗ってみる、買ったらオフヘルも欲しくなるんだろな

>ステップの位置が高いのか300㎞超えた辺りから膝が痛くなってきた
バランスボール買ってきて家では椅子の代わりにバランスボールに座るようにする
そのうち体幹と腹筋･背筋が鍛えられるのでなんか違ってくるかもしれない
根本的に体型とバイクのポジションがあってないのなら痛みは解決しないけど
運転は上手くなるよ

>北米仕様だけ何故か燃調マップ違くて実測すると+10馬力になってる車種があるな
エンジン貰い受けてヘッド替えただけで馬力大幅アップしてた頃に比べりゃ誤差よ誤差

>オフ1台欲しいけど近くに試乗ないから来月レンタルでCRF乗ってみる、買ったらオフヘルも欲しくなるんだろな
何適当な事言ってんだよ…
ごついウェアとブーツとグローブも欲しくなるに決まってるだろ
俺もそうだ

>> それはずらすというか半ば降りてる…
後続のチビの車｢笑｣

教習所のコース覚えるの
難しい...

オフ車はつべで見るに限る
欲しいバイク買えばいいとか言ってる人は割と悪人だと思う

>乗り心地は当然悪くなるけど
そう言われると
振動軽減とかで
シートを厚くしてるようなこともありそうだな

>ごついウェア
オフのウェアなんてうっすいジャージじゃないか

でも好きなバイク乗れば良いじゃんというのも心理だし…

>オフ1台欲しいけど近くに試乗ないから来月レンタルでCRF乗ってみる、買ったらオフヘルも欲しくなるんだろな
そこらの未舗装林道走ったり軽いゲロアタするくらいならジェットヘルメットの方が良いな
コケてシールド傷付けた時は交換した新品シールドを公道用、ガリったシールドをダート用にすればいいよ

>欲しいバイク買えばいいとか言ってる人は割と悪人だと思う
まあ特殊なのはレンタルしてから買ったほうがいいかもね

>教習所のコース覚えるの
>難しい...
何度も走ってりゃ覚える
検定でもコース間違え１回はセーフ

>でも好きなバイク乗れば良いじゃんというのも心理だし…
選んだバイクを好きになればいいんだよ

>ごついウェアとブーツとグローブも欲しくなるに決まってるだろ
ネイキッド乗ってるけどごついブーツは既に欲しい、としあきに勧められたシンテーゼ履いてたらもっとごついの欲しくなってきた

カブもビクスクもオフもレプもスーパースポーツもと色々乗ってきたが
一番危険だと思ったのは
モンキーで幹線道路走った時

最近の教習は場所によってはインカム普通に使うらしいね

>教習所のコース覚えるの
>難しい...
コース復帰の時も採点対象
長く走れてお得

下痢便マフラーの4ミニもあまり見なくなったな

>>でも好きなバイク乗れば良いじゃんというのも心理だし…
>選んだバイクを好きになればいいんだよ
うちの奥さん仮面ライダーみたいなデザインで某オレンジのバイクに興味を持ってる最中

ジムカーナの練習会でリッターSSでシートを取っ払って乗るとだいぶ乗り易いというか滅茶苦茶乗り易くなったな
重心位置が下がったのと腰が下がった分身体を使い易くなったからかな？

ある時オフ車に目覚めるよね

>うちの奥さん仮面ライダーみたいなデザインで某オレンジのバイクに興味を持ってる最中
よくわからんがKTMのことやろな

仮面ライダーというか陰部…

KTMは顔が受け付けない
スズキよりヘンタイだよね？

>うちの奥さん仮面ライダーみたいなデザインで某オレンジのバイクに興味を持ってる最中
スーパー１からハーレーか
渋いな

KTMは顔より会社自体がね…

>>>いまトランザルプかテネレかで迷ってる
>>どう迷ってるの？
>いま400ccのオン車乗ってるんでなるべく方向性違うやつ買いたいなあって
>ただどっち買ってもせいぜい道沿いの不整地に突っ込んでく程度のオフ走破性しか使わんとは思うんだが
旧式テネレは割とオン性能とかツーリング性能は犠牲にしてたからよほどの拘りが無いならトランザルプを推すとこだけど新型になってかなり改善されたからなぁ
多少なりとも不整地を走るなら標準でスキッドガードを備えないトランザルプは少し不安がある
後付けすると数万円かかる
ただしテネレの標準ガードもペラペラだから好きで未舗装路走るような人等は大抵外品に変えている

>うちの奥さん仮面ライダーみたいなデザインで某オレンジのバイクに興味を持ってる最中
嫁さんいい趣味してるじゃん

>仮面ライダーというか陰部…

>KTMは顔より会社自体がね…
ベータより不安定になるとは思わなかった

>ATKは会社自体がね…

>KTMは顔より会社自体がね…
自転車操業ステキですぅ

シナアキが建てたスレで語る気はないので誰かまた別のスレ建ててくれ

>KTMは顔より会社自体がね…
経営陣が頭READY TO RACEだから…

>>教習所のコース覚えるの
>>難しい...
>コース復帰の時も採点対象
>長く走れてお得
どこもそんな感じなのかもしれないけど
フツメン取る時の卒験コースパターンが２種ｘ後半変化２種の４つで
試験でその変化先（右左折）間違えてぐるっとコース一周しちゃったわ

>よくわからんがKTMのことやろな
ややこしいレスですまない
KTMのRC390やDUKEとかに興味出たらしくて

KTMって昔から中古が恐ろしく安いイメージ

>KTMって昔から中古が恐ろしく安いイメージ
見た目は綺麗でも元気にブン回したタマが多いと聞いた
前世紀のオフだとエンジンよく焼けたし

>KTMって昔から中古が恐ろしく安いイメージ
デュークはそうでもないんだなこれが

>KTMって昔から中古が恐ろしく安いイメージ
太く短く生きるバイクだから

ジャングラーは羽？さえなければ扱いやすいんだよ
だからジャングラーの羽を取ったみたいなブルーバージョンが
バイクアクションだとマジで名車
トライチェイサーとかはまぁ･･･
うん･･･バイクアクションだけど違うそうじゃない

>KTMって昔から中古が恐ろしく安いイメージ
そりゃあ投げたり転がしたりしてるし

仮面ライダーっぽさなら
ninjaのほうがと思ったが
今俺が想像してる仮面ライダーは古いのかもしれない

勢いで鏡面メッキカラーのバイク買っちゃったんだけどよくよく考えたら水垢すぐつきそう…
業者に頼んでガラスコーティングとかすれば汚れにくくなるのかな？バイクにコーティングしたことないんだけど

>多少なりとも不整地を走るなら標準でスキッドガードを備えないトランザルプは少し不安がある
買うならそのへんエンジンガードとかナックルガードとかも含めて無駄にフルで付けるつもりではあるが
そうするとガチでラリーでもやらん限りわりとどっちゃでもええんかな

僕が知っている仮面ライダーの最新バイク

>トライチェイサーとかはまぁ･･･
>うん･･･バイクアクションだけど違うそうじゃない
バンペーラって別にトライアル車じゃないよね？
あれであれやっちゃうスタントさんおかしくない？

仮面ライダーのオフバイク

オフはオフでもテイクオフってか
ガハハ

>仮面ライダーっぽさなら
>ninjaのほうがと思ったが
>今俺が想像してる仮面ライダーは古いのかもしれない
もちろん原子力エンジン搭載のサイクロン号ですよね

>>乗り心地は当然悪くなるけど
>そう言われると
>振動軽減とかで
>シートを厚くしてるようなこともありそうだな
純正シートにゲルザブ着けてるのはたまに見かける

>買うならそのへんエンジンガードとかナックルガードとかも含めて無駄にフルで付けるつもりではあるが
>そうするとガチでラリーでもやらん限りわりとどっちゃでもええんかな
ぶつけても曲がらないハンドガードが欲しい
ZETAのは簡単に曲がるから防御力が低すぎる

>仮面ライダーっぽさなら
>ninjaのほうがと思ったが
>今俺が想像してる仮面ライダーは古いのかもしれない
仮面ライダーのバイクとも言うしスズメバチだったり殺意がすごいとか言ってるから…

>ぶつけても曲がらないハンドガードが欲しい
曲がらないハンドガードが曲がって指挟まれたら指摘むしな

>僕が知っている仮面ライダーの最新バイク
おのれディケイド

>そうするとガチでラリーでもやらん限りわりとどっちゃでもええんかな
テネレとトランザルプはサスペンションにかけてるコストが全然違うけど普通に林道走るくらいなら大してきにならないと思う
昔アフリカツイン750乗ってたけど現行トランザルプよりはるかにショボいサスペンションだったけど普通に林道楽しめたし

>ZETAのは簡単に曲がるから防御力が低すぎる
かっこいいからオフ買ったらすぐ付けるかと思ってたがZETA簡単に曲がるのか…
まあつけるだろうけど

>>買うならそのへんエンジンガードとかナックルガードとかも含めて無駄にフルで付けるつもりではあるが
>>そうするとガチでラリーでもやらん限りわりとどっちゃでもええんかな
>ぶつけても曲がらないハンドガードが欲しい
>ZETAのは簡単に曲がるから防御力が低すぎる
曲がらないとハンドルにダメージ行くぞ

>欲しいバイク買えばいいとか言ってる人は割と悪人だと思う
注釈が付くね
より正確に言うなら(維持費含めて買える範囲で)好きなバイクを選択すれば良いかな
メットやらブーツやらその他諸々
初期投資の分の費用も用意しなくてはいけないし

>バンペーラって別にトライアル車じゃないよね？
トレッキング？
オフ車でもトライアルでもないよな

KTMがなんで安いかって
エンジンのLC4がカフェオレ製造機だってイメージのせいじゃないの？

>曲がらないとハンドルにダメージ行くぞ
ハンドル曲がるってよっぽどでしょ（KTM脳）

>ATKは会社自体がね…
ロータックスの空冷2st積んだりして見た目だけは好きだった
買う気にはなれなかったが

>>バンペーラって別にトライアル車じゃないよね？
>トレッキング？
>オフ車でもトライアルでもないよな
どういうのがオフ車なの？
トライアルはオフ車じゃないのか？

>曲がらないとハンドルにダメージ行くぞ
ハンドルって消耗品だろ

>どういうのがオフ車なの？
バンペーラ250に乗ってた人が言うには
あれをガレ場に持って行くと壊すと･･･
オフ車のモデルと比べると30㎏位車重が重いらしい

オフ車なら
昔乗ってたXLR250BAJAが良かった
デュアルヘッドライトのお陰で夜間林道も安心して走れた
あと友人の乗ってたヤマハTTRレイドも当時としてはライト明るくて良かった
171センチの俺は中肉中背体系で足つき性はどちらも悪くなかった

>バンペーラって別にトライアル車じゃないよね？
ギア比が極低速に振ってあって最高速が80km/hしか出ないオフ車です

車やバイクなんて欲しい物を他人に相談してもそいつが欲しい物を強要されるだけで本人の事なんて考えないぞ

>少なりとも不整地を走るなら標準でスキッドガードを備えないトランザルプは少し不安がある
ゆうて1円玉くらいの薄さのアルミ板なので…すぐ曲がる

俺KTMはやべー位しか知らない無知だから奥さんと協力して維持出来るのか一度勉強してみるよ
なるべく気に入ったバイク乗ってほしいし

>車やバイクなんて欲しい物を他人に相談しても
>そいつが欲しい物を強要されるだけで本人の事なんて考えないぞ
知ってる
なのでこの精神で逝く

>車やバイクなんて欲しい物を他人に相談してもそいつが欲しい物を強要されるだけで本人の事なんて考えないぞ
実は逆で
買いたいバイクや車は既に決まっていて
背中押して欲しいだけの場合もある

youtuberの話題はアレかもしれんが
脳筋が色々被害に遭ってたイメージがあるKTM

>車やバイクなんて欲しい物を他人に相談してもそいつが欲しい物を強要されるだけで本人の事なんて考えないぞ
バイクだと自分より小さい排気量買わせようとするよね

2ストBAJAほち

ってか購入相談みたいなレスなんて質問してる方も答える方も適当よ

>バンペーラって別にトライアル車じゃないよね？
>あれであれやっちゃうスタントさんおかしくない？
パンペーラはスタント担当したトライアル選手の成田匠さんの指定だったそうな

前傾率が強いバイクだけは試乗して決めたほうがいい気がする
SSとか
ほかはどうにでもなると思う

バイク乗りは
俺のバイクカッコイイしか語れないから…

BAJAのバンパー付き二連ライト汎用で売ってくれれば
普通に今でもセローとかCRFに付け替えたいって需要あるんじゃないか？

>2ストBAJAほち
ほち頭源吉死ね

乗り換え考えてるときは色々と気にするけど
実際に乗り出すと他のバイクってあんまり興味なくない？
少なくても俺はそう

既にスレあきのどうでもいい主張は無視して普通にスレが進んでて流石だなぁと

>バイク乗りは
>俺のバイクカッコイイしか語れないから…
そりゃ自分の乗ってるバイクが一番かっこいいし最高だしな
複数台持ってるヤツは知らんけど

>>2ストBAJAほち
>ほち頭源吉死ね
お前自演するためにわざとそうやって別回線で書き込んでるのバレてんだよクズが

>僕が知っている仮面ライダーの最新バイク
250ラリーとかアフリカツインも仮面ライダーバイクに採用されてるぞ

>既にスレあきのどうでもいい主張は無視して普通にスレが進んでて流石だなぁと
バイクは前にしか進めないからな

今は小型軽量のLEDが主流だね

>お前自演するためにわざとそうやって別回線で書き込んでるのバレてんだよクズが
ほち頭源吉死ね

>実際に乗り出すと他のバイクってあんまり興味なくない？
中型乗ってると上位機種の乗り味ってどんなもんかなと思ったりはする
あと重いバイクは乗るつもりないけど
フルパニアに漫然と憧れがある

>バイク乗りは
>俺のバイクカッコイイしか語れないから…
実際に乗ってるか乗ったことのあるバイクは語れるけど
乗ったことのないのは正直分からん（笑）

オフ車は汚れても様になるからいいよね、雨の日でも楽しそう

>既にスレあきのどうでもいい主張は無視して普通にスレが進んでて流石だなぁと
お前みたいな文句しか言わないクズを釣ってdel入れる為のエサだからな
どうせ何も本文書かなくてもアホがレスしてくるからその指摘自体的外れだわ

>既にスレあきのどうでもいい主張は無視して普通にスレが進んでて流石だなぁと
まぁスレタイがバイクスレだしな

>>実際に乗り出すと他のバイクってあんまり興味なくない？
>中型乗ってると上位機種の乗り味ってどんなもんかなと思ったりはする
それなら実際に乗ってみるしかないな

>今は小型軽量のLEDが主流だね
LEDって眩しいだけでリフレクター狭いから照射範囲も狭いし

いいよね　LED

>>曲がらないとハンドルにダメージ行くぞ
>ハンドルって消耗品だろ
バイク辞退が耐久消費財なものなんで

>LEDって眩しいだけでリフレクター狭いから照射範囲も狭いし
でもそれをプロが使ってるって事はそれなりの効果あるんでしょ

>乗り換え考えてるときは色々と気にするけど
>実際に乗り出すと他のバイクってあんまり興味なくない？
>少なくても俺はそう
俺もアメリカンとかオフ車とかはほぼ興味ないから視界に入っても動くシケイン位の感覚だわ

>あと重いバイクは乗るつもりないけど
>フルパニアに漫然と憧れがある
パニア付いてても走れらぁ！

>パニア付いてても走れらぁ！

>オフ車は汚れても様になるからいいよね、雨の日でも楽しそう
いいよね

pcx160契約してきたけど125と体感的に何も変わらんってレビュー見てちょっと萎えてる
高速も年に数回しか乗らねーし失敗したか

>>KTMは顔より会社自体がね…
>経営陣が頭READY TO RACEだから…
トップ集団に追いつくかと思ったら供給過多で大クラッシュして資金繰りピットインとか欧州では中々見ないバブル脳だった

>高速も年に数回しか乗らねーし失敗したか
無料高速に乗りまくれ

>お前みたいな文句しか言わないクズを釣ってdel入れる為のエサだからな
>どうせ何も本文書かなくてもアホがレスしてくるからその指摘自体的外れだわ

>>あと重いバイクは乗るつもりないけど
>>フルパニアに漫然と憧れがある
>パニア付いてても走れらぁ！
マジでそれでハーレーを売り捌かないとハーレー存続の危機らしいな

>いいよね

>pcx160契約してきたけど125と体感的に何も変わらんってレビュー見てちょっと萎えてる
レビューなんてその人の主観だし

>2ストBAJAほち
CRMにビッグライト付けなさい

>いいよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

流石に30年前の旧車欲しいとかなら全力で止める
部品が出る令和のなら好きにさせる

125と155160とかの間のやっかみもあるだろうしな

>流石に30年前の旧車欲しいとかなら全力で止める
>部品が出る令和のなら好きにさせる
本当に買うやつは止める前に買うから大丈夫さ

ハーレーどころかアメリカンスタイルのバイクほんと見なくなってきたな

>No.1346941438
よくねえよ(エンジン的に)

95年製？最近でしょ
と思ったら30年前だったってのは割とよくある

昔はいっぱいVツインあったのにね

>軽いゲロアタ
秒で矛盾してる…

>pcx160契約してきたけど125と体感的に何も変わらんってレビュー見てちょっと萎えてる
原付1台分すら差がないのに違いあるわけ無いじゃん

カブ50をボアアップして88にした時は速くて感動したもんだ…

>pcx160契約してきたけど125と体感的に何も変わらんってレビュー見てちょっと萎えてる
>高速も年に数回しか乗らねーし失敗したか
県外に日帰りツーリング行かないなら125で充分は割とある
片道400㎞とかなってくると流石に原二で日帰りは厳しめになってくるから
200ccくらいので自動車専用バイパスや高速避けずに行ければ
走行距離が短くなって良かったかなってはなる
まぁ日帰りで10時間とか走らない人にはあんまり関係のない話かもしれない

スモークテールランプつけて赤い電球付けたらナンバー灯は白じゃないといけないと知りこれみんなどうしてるの？って思ってたら削ってるのか…

韓国や中国ぶは日本パクりメーカーしか無いよね

>昔はいっぱいVツインあったのにね
パラツインがほぼ上位互換だからね
180度360度270度クランクがあるけど270度の音が一番好き

>No.1346945699
今どきナンバー灯なんて別体だろ

>スモークテールランプつけて赤い電球付けたらナンバー灯は白じゃないといけないと知りこれみんなどうしてるの？って思ってたら削ってるのか…
今のバイクだとテールランプとナンバー灯で別になってないか？

>これみんなどうしてるの？って思ってたら削ってるのか…
こういうの付けるとか

>スモークテールランプつけて赤い電球付けたらナンバー灯は白じゃないといけないと知りこれみんなどうしてるの？って思ってたら削ってるのか…
赤が混じってピンク色になるんやな

>スモークテールランプつけて赤い電球付けたらナンバー灯は白じゃないといけないと知りこれみんなどうしてるの？って思ってたら削ってるのか…
LEDならブレーキ用赤とナンバー用に下向きに白LEDの2種類がまとまってるLEDバルブあるぞ

>>昔はいっぱいVツインあったのにね
>パラツインがほぼ上位互換だからね
>180度360度270度クランクがあるけど270度の音が一番好き
クルーザーに使うエンジンとして上位互換かと言われるとモヤっとするけど
まあ音は小気味いいね

ポン付けとか初心者でも出来ると言われても信用出来ない

>こういうの付けるとか
こういうのもある

(シートカウル剥がしてナンバー灯配線加工＆ナンバーからの配線丸見え気にしなければ)ポン付け

>ポン付けとか初心者でも出来ると言われても信用出来ない
まあ実際なにするにも試行錯誤が必要だけどな
それもまた経験ってことで

USBが数年に1回駄目になるからシート下開けて
交換してハンドルまでカウル下通してたな…

こんなので

>俺KTMはやべー位しか知らない無知だから奥さんと協力して維持出来るのか一度勉強してみるよ
>なるべく気に入ったバイク乗ってほしいし
KTMは大人しく乗るには絶望的に不向きなメーカーと思っておけばいい
動画のリンクは2008年の990スーパーDUKEのプロモーション（ギリギリ8MBに収まらなかった…）
https://youtu.be/OXysp7dQIpo [link]

中国って何でなにも生み出せないの？
ロシアや韓国でさえ文学数学で貢献してるのに

KTMのReady to RaceにここのE&Eと通ずるものを感じる

>KTMは大人しく乗るには絶望的に不向きなメーカーと思っておけばいい
大昔な上に390でもない動画もってこられてもなぁ
最近の390DUKEとヴィットピレン401に乗ったけど
どっちも普通に乗れば普通のバイクだよ

過去に色々生み出したけど
消した

日本文化の礎だったのにな...

その代わり中国には数と諜報力がある
漢民族の取り柄は相手を騙し、策を弄する老獪さにある
また、倫理に囚われないマキャベリズム的センスも魅力だ

中華バイク乗って１年経つが別になんの問題もないぞ

見栄優先の文化だから何もかも虚飾でしかない

20年前の知識で語るスレ

>中華バイク乗って１年経つが別になんの問題もないぞ
品質管理が適当だからたまたま当たりを引いただけ

中国で何も生み出してない扱いなら日本なんてマイナスじゃねーか

>中国って何でなにも生み出せないの？
>ロシアや韓国でさえ文学数学で貢献してるのに
調子がいい分野では金と人ぶち込んでてっぺん取りかけるんだけど
そんな強大な影響力を持つ奴は許さないって中国共産党が潰すので

中国叩きにならとしあきも乗ってくると思ってんのかなこの朝鮮オムツマンは

来年の次期CB400は中国製と聞いたぞ
さてどうなるかな

>その代わり中国には数と諜報力がある
>漢民族の取り柄は相手を騙し、策を弄する老獪さにある
>また、倫理に囚われないマキャベリズム的センスも魅力だ
今の時代に碌でもねえ力だな...

うちのカブは87年製だから・・・ちょっと前だな！

>>中華バイク乗って１年経つが別になんの問題もないぞ
>品質管理が適当だからたまたま当たりを引いただけ
それもあるかもだが世話になってるバイク屋のおかげだと思ってる

>20年前の知識で語るスレ
今はどうなんです？

タイ製250に1年乗ってたけど問題はなかったな
ある程度のバイクを作るのならどこでもいいのかもね

>中国って何でなにも生み出せないの？
権力者が変わる度に虐殺してきたおかげ

>品質管理が適当だからたまたま当たりを引いただけ
俺が買った車両はステムが強力に締められててセルフステアしない車両だったわ

>今の時代に碌でもねえ力だな...
これからはジャイアニズムアル

>>>中華バイク乗って１年経つが別になんの問題もないぞ
>>品質管理が適当だからたまたま当たりを引いただけ
>それもあるかもだが世話になってるバイク屋のおかげだと思ってる
交換したパーツ有る？

>うちのカブは87年製だから・・・ちょっと前だな！
俺のは97年製・・・・最近だな！

>20年前の知識で語るスレ
言ってたね日本は消滅するって
最近また言ったらしいけど

>20年前の知識で語るスレ

インドモデルのに乗ってるがいろんな所がやけに固く締められてる
まあ動いてるからヨシ

カワサキは650辺りでもタイ製だったはず

中華バイクの問題と言ったらボルト類がオーバートルクで締め付けられてる事だな

>中国って何でなにも生み出せないの？
最近生み出したばかりじゃん

>日本文化の礎だったのにな...
それはそう
漢字が無ければ平仮名もカタカナも無くて仮に文字を開発したとしても漢字無しで意思疎通したら今の日本の文化は絶対無いと断言したくなるレベル

>>中国って何でなにも生み出せないの？
>最近生み出したばかりじゃん
武漢肺炎…最近でも無いけど

>最近生み出したばかりじゃん
ウイルスは作れたのにワクチンは作れなかったってどれだけ無能なんだよ…

犯罪の起源は中国

>ボルト類
タップとダイスをたてないとすぐネジもネジ穴も死ぬ
死んだ(のでタップダイスセット買った)

論語という哲学を生み出したじゃない

後半になって急に元気になってて草

ドカだけどアメリカ企業が企画してタイで生産
品質は管理してる会社しだいだねえ

倫理観が一切ないのが中国の強み
…これ人間って呼んでいいの？

>>最近生み出したばかりじゃん
>ウイルスは作れたのにワクチンは作れなかったってどれだけ無能なんだよ…
まずワクチンとか特効薬を持った上でより強毒化させていくプロセスをやるのが普通だよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

中華人民共和国になる前は偉大だった

>倫理観が一切ないのが中国の強み
>…これ人間って呼んでいいの？
人間は歴史が無ければそんなもんだ
歴史を焼く上に道徳を積み重ねるような歴史にならなかった中国は途上国並みの成熟過程が必要さ(一部の人間が現代水準になっても全く意味がないんだよ

来週軍事パレードやるみたいだけど
過剰警備でビビッてるのが国民にバレバレなの草生える

丈夫な125cc横型エンジン作ってくれたら認めるよ...

>>倫理観が一切ないのが中国の強み
>>…これ人間って呼んでいいの？
>人間は歴史が無ければそんなもんだ
>歴史を焼く上に道徳を積み重ねるような歴史にならなかった中国は途上国並みの成熟過程が必要さ(一部の人間が現代水準になっても全く意味がないんだよ
逆に言えば台湾は全体が普通レベルだったら現代水準の国家という話だろうね

奇跡の3馬鹿大集合

>ロシアや韓国でさえ文学数学で貢献してるのに
韓国てそんな偉大な文学者とか数学者居たっけ？

https://may.2chan.net/b/res/1346902172.htm [link]
マルチポストしてる

無職にそんなん言われてもな・・・

>丈夫な125cc横型エンジン作ってくれたら認めるよ...
現行のホンダ純正でいいのでは…

三国志も横山光輝の作品だしな…

だめなスレ立てかと思ったら結局そうなったな
やはりIDスレだな

拷問のバリエーションとか日本と比較にならないほど潤沢

現代水準と認められるにはシンガポールスタイルで行く他ないんでないの？
まああらゆる人間に道徳や教育を身に付けさせる政府と国民達ってのは難易度激ムズだし日本だってそういうのが各世代想像出来ないって青春時代絶望するもんなんだけど

>中国って何でなにも生み出せないの？
>ロシアや韓国でさえ文学数学で貢献してるのに
混乱を生み出しておるが？

>無職にそんなん言われてもな・・・
自分が無職だからって他のとしあきも一緒だと思うな

20年前

全部自らぶっ壊した

現在

漢字使ってる日本人が言ってもなあ

食のバリエーションは豊富だと思うけどね食は文化の象徴だから日本も中国も文化はすごいよ

>>中国って何でなにも生み出せないの？
>権力者が変わる度に虐殺してきたおかげ
なんで中国の歴史には家康みたいな政治家が生まれなかったんだろう？

生み出しても「そんなの認めない！」ってイチャモンつけてるだけでねぇの？

>漢字使ってる日本人が言ってもなあ
近代単語の漢字は日本から逆輸入して使っているんだけどな

ラーメンも日本の物だしな

>国名に日本漢字使ってる中国人が言ってもなあ

>>>中国って何でなにも生み出せないの？
>>権力者が変わる度に虐殺してきたおかげ
>なんで中国の歴史には家康みたいな政治家が生まれなかったんだろう？
最低でも徳川幕府初期の三代将軍レベルのリレーはあった方が良かったよね

>>>中国って何でなにも生み出せないの？
>>権力者が変わる度に虐殺してきたおかげ
>なんで中国の歴史には家康みたいな政治家が生まれなかったんだろう？
ゼロから築き上げるより簒奪する方が効率いいから

近代以前は普通に生み出してるだろ

>バイクスレ

>漢字使ってる日本人が言ってもなあ
馬鹿発見

>近代単語の漢字は日本から逆輸入して使っているんだけどな
だからって漢字は日本人が作ったとはならんだろ

>>漢字使ってる日本人が言ってもなあ
>近代単語の漢字は日本から逆輸入して使っているんだけどな
そういうのはどうでも良くて漢字と平仮名とカタカナを使う今の文化が大好きって事を言いたかった

>バイクスレ
>中国製パーツを多用しているくせに中国製バイクはNGとはおかしな話ではないか
del

>漢字使ってる日本人が言ってもなあ
現在の中国なる国家が漢字を発明したとでも思ってんのかコイツ

冷やし中華

>だからって漢字は日本人が作ったとはならんだろ
労働は日本生まれの単語よ

やっぱ平和で安定した政治じゃないと文化は育たないよ

中華人民共和国が生み出したのは簡体字であって元の漢字を作った文化は文革で焼き尽くしただろ

>>>漢字使ってる日本人が言ってもなあ
>>近代単語の漢字は日本から逆輸入して使っているんだけどな
>そういうのはどうでも良くて漢字と平仮名とカタカナを使う今の文化が大好きって事を言いたかった
？？？

>現在の中国なる国家が漢字を発明したとでも思ってんのかコイツ
意味不明な独自ルール持ち出したな

バイクの話しろよ中国人

>国名に日本漢字使ってる中国人が言ってもなあ
？

中国て毛沢東以後の話？

>過去に色々生み出したけど
>消した
本当に凄い国だったよね
世界を支配すると思ってた
今は悪い意味で世界を支配しそうだ

>>中国って何でなにも生み出せないの？
>最近生み出したばかりじゃん
中国人って人類の癌細胞なんじゃないかな…
良細胞に寄生して餌を盗むどころか良細胞を悪性細胞に変えてしまってるし…

>馬鹿発見
その馬鹿も中国の故事

コピペ荒らしが来たかと思った

>意味不明な独自ルール持ち出したな
これはノーカンとか言い出すならルールでも最初に提示して欲しいわな

>中華人民共和国になる前は偉大だった
諭吉「いいえ」

>>>>漢字使ってる日本人が言ってもなあ
>>>近代単語の漢字は日本から逆輸入して使っているんだけどな
>>そういうのはどうでも良くて漢字と平仮名とカタカナを使う今の文化が大好きって事を言いたかった
>？？？
文章の流れを追えば理解して貰えると思うけど
>日本文化の礎だったのにな...
って書き込みから始まって漢字文化と表音文字の組み合わせで文化作ったけど漢字を輸入する元な時点で日本文化の礎と言えるよねっていう話

>コピペ荒らしが来たかと思った
似たようなもんでしょ

文化大革命後の中国は何も生み出してない全てパクリ！
みたいな話したいなら日本もだいたいそうでね？

中華人民共和国（People's Republic of China）は、1949年10月1日に成立した社会主義共和国です。
とりあえずコレを前提に議論しましょうね

バイクの事わからないのになんでこのスレ着て中国の話してんだよ
馬鹿か

六四天安門

>無職にそんなん言われてもな・・・
就職できない中国人の新卒の6割にどでかいブーメランが…

「中国の拡大路線は近代以降の日本を始めとした欧米列強による侵略の屈辱の歴史の反動」
ヘンリー・キッシンジャー

中国の躍進は凄まじい
田舎の人間から搾取した労働力に物言わせてるだけだけど

まあ国全体を大雑把に叩いてもしかたねえんだけどな
何が悪いってな

いまカンフーもチャイナ服もないらしいな

>>中華人民共和国になる前は偉大だった
>諭吉「いいえ」
中国の歴史が文化を継続する能力を伸ばす方向に進まなかったのが最初に有ると思いたい
大陸気質がそれでも消えないならば中国大陸は文化を成熟させるのには向いてないという結論だと思う

>過去に色々生み出したけど
>消した
２０００年までは別に反日もしてなかったとかで
中国人は反日ごっこして遊んでないでもっと文化なくさせたクソ野郎に怒り狂っていいと思う
ご先祖様達が築いてきた文明や生きた証を消すって正気じゃないよ

>>中華人民共和国になる前は偉大だった
>諭吉「いいえ」
まあわりと清の末期だったし…

SAとかで他人のバイクに勝手に跨って写真撮るのって中国人だっけ、まあ国籍問わず勝手に跨られたらもうバイク触りたくないけど

ウィンカー電球なのでそろそろLED変えようとか思う今日のこの頃
リレーってなんぞ

>文化大革命後の中国は何も生み出してない全てパクリ！
>みたいな話したいなら日本もだいたいそうでね？
軽く説明してくんない？

バイクスレかと思ったら違ったようだ

BMWを完全互換な勢いでやってたつう大東製機の話とか何かすれば良い訳でして？

>中華人民共和国（People's Republic of China）は、1949年10月1日に成立した社会主義共和国です。
>とりあえずコレを前提に議論しましょうね
日本は有史以来どれも日本の文化として認めるけど中国はダメってルールな時点で最初から中国不利じゃん

>バイクスレかと思ったら違ったようだ
IDスレじゃないからな

>いまカンフーもチャイナ服もないらしいな
そんな…中国に夢見てたのに…

>ウィンカー電球なのでそろそろLED変えようとか思う今日のこの頃
>リレーってなんぞ
LED対応リレーにしないとハイフラするからな

>やっぱ平和で安定した政治じゃないと文化は育たないよ
中共って暴力と恐怖ありきでの安定政権を目指した国家なんじゃないのか？

>リレーってなんぞ
なんかカチカチ音がする所？

>軽く説明してくんない？
今日本のサブカルチャーとして根付いてる物もだいたいは海外発祥でしょ

道端や店の前にうんこ生み出してるやろ

>LED対応リレーにしないとハイフラするからな
どこにリレーを挟むのかわからなくて…
あと容量とかあるのかなって頭抱えてる

少子化が日本の比じゃない勢いで発生するから
10年後どうなってるか

>>中華人民共和国（People's Republic of China）は、1949年10月1日に成立した社会主義共和国です。
>>とりあえずコレを前提に議論しましょうね
>日本は有史以来どれも日本の文化として認めるけど中国はダメってルールな時点で最初から中国不利じゃん
まあ中国が正しく歴史を持ち出して来るんだったら今よりずっと楽なんだけどね

>無職にそんなん言われてもな・・・
>就職できない中国人の新卒の6割にどでかいブーメランが…
だから無職ニートより好待遇で日本企業がお招きしてますが
「高度外国人材制度こそはアベノミクスの根幹です」

昔は学ぶべきものも多かったんだろうけど今はまじでどうしちゃったのって感じだよ

>LED対応リレーにしないとハイフラするからな
一時期DQNカスタムカーがこぞってハイフラやってたけど
俺等バイク乗りには「故障しとるん？」としか映らなかったよなアレ

上澄みの学力はガチだし学力信奉者にとっては偉大な国じゃねv？

>>やっぱ平和で安定した政治じゃないと文化は育たないよ
>中共って暴力と恐怖ありきでの安定政権を目指した国家なんじゃないのか？
安定政権の理由が国民の気質じゃ無くて政府の体制って時点で文化は育たないよ
確かに反抗勢力の経済力は削ったりすべきだが

>>ロシアや韓国でさえ文学数学で貢献してるのに
>韓国てそんな偉大な文学者とか数学者居たっけ？

とりあえず文化大革命を知らんキッズは検索してこい

>上澄みの学力はガチだし学力信奉者にとっては偉大な国じゃねv？
それで生み出されるのがコロナですか？

一帯一路に全てかかってる

>>中華人民共和国（People's Republic of China）は、1949年10月1日に成立した社会主義共和国です。
>>とりあえずコレを前提に議論しましょうね
>日本は有史以来どれも日本の文化として認めるけど中国はダメってルールな時点で最初から中国不利じゃん
８０年弱あってこの言い草よ

>>LED対応リレーにしないとハイフラするからな
>どこにリレーを挟むのかわからなくて…
>あと容量とかあるのかなって頭抱えてる
乗ってるバイクで検索してやってる人を探して真似るのだ

スマホや玩具なんてほとんど今中国製だろ
それは中国が生み出したとは言わないみたいなルールだと近代製品はだいたいどのアジアの国も生み出してないのでは

つか何1人でずっと中国の話してるの？
スレ立てて一人でやってろよ

>>軽く説明してくんない？
>今日本のサブカルチャーとして根付いてる物もだいたいは海外発祥でしょ
それを中国の何と比較してんの

日本企業やら外国企業が品質管理して作らせてる部品とオールメイドインチャイナでは天と地の差だろう

>上澄みの学力はガチだし学力信奉者にとっては偉大な国じゃねv？
まあちょっとよく分からないってのが正直な所
対面した事無いので
そりゃ賢い日本人は間違い無く居るから同じく賢い中国人は居るとは信じてるけど

>文化大革命後の中国は何も生み出してない全てパクリ！
>みたいな話したいなら日本もだいたいそうでね？
日本で文革って起きたっけ？

>乗ってるバイクで検索してやってる人を探して真似るのだ
別の同メーカーのLEDウィンカーのバイクの奴付けました！とか　リレー内蔵型コード使いかましたとか
複数に渡ってて困ってるのだ！

何だこのスレ…
全然バイクの話してねぇ

>昔は学ぶべきものも多かったんだろうけど今はまじでどうしちゃったのって感じだよ
昔の漢民族は別物

>８０年弱あってこの言い草よ
じゃあここ80年に限定して日本が生み出した物って何？

台湾侵攻はいつだろう

>一帯一路に全てかかってる
確かに一帯一路には高いポテンシャルがある
新しい関係性を構築する時期に来ているのかも

>どこにリレーを挟むのかわからなくて…
>あと容量とかあるのかなって頭抱えてる
バイクによるけどこんな感じのがどっかにあるから
LED対応リレーに交換だ

>中国って何でなにも生み出せないの？
>ロシアや韓国でさえ文学数学で貢献してるのに
日本と比較したら反論されて負けるから他国を叩き棒にしてるの草

>>文化大革命後の中国は何も生み出してない全てパクリ！
>>みたいな話したいなら日本もだいたいそうでね？
>日本で文革って起きたっけ？
文化の断層ってことなら明治維新とか敗戦とかで大きく変わった

>一帯一路に全てかかってる
バスなら道中の橋が崩落して川に落ちたよ

>２０００年までは別に反日もしてなかったとかで
天安門事件後の1990年代に既に反日路線に舵を切っていたどころか
建国以来抗日映画等で日本人憎悪を自国民に擦り込もうと躍起な国だったでしょ

>中国って何でなにも生み出せないの？
コロナを生み出したじゃないか

>バイクによるけどこんな感じのがどっかにあるから
>LED対応リレーに交換だ
メンテマニュアル見てるけど難しくてぇ
せっかくメンテマニュアル買ったのにうまくつかえねぇ

>それを中国の何と比較してんの
それだと日本の物は海外発祥でも日本オリジナルで中国のパクリって言ってるだけでは

>道端や店の前にうんこ生み出してるやろ
飼い犬の方がまだ行儀がいいよなあ

>LEDって眩しいだけでリフレクター狭いから照射範囲も狭いし
安いLEDしか使ってないんだね…

>>LEDって眩しいだけでリフレクター狭いから照射範囲も狭いし
>安いLEDしか使ってないんだね…
安いっつか２世代位旧い製品事言ってるんじゃね

>天安門事件後の1990年代に既に反日路線に舵を切っていたどころか
>建国以来抗日映画等で日本人憎悪を自国民に擦り込もうと躍起な国だったでしょ
中華の抗日ドラマを日本でも放送しないかな
トンデモ内容で面白いと聞くし

ブラジルHONDAの空冷XR300Lが次期CRF-Lになるとかいううわさは本当なんだろうか

>中華の抗日ドラマを日本でも放送しないかな
>トンデモ内容で面白いと聞くし
悪役を強力に盛り過ぎた結果
日本兵が超人になってしまってるらしいね

>ブラジルHONDAの空冷XR300Lが次期CRF-Lになるとかいううわさは本当なんだろうか
ブラジルには排ガス規制違うから無理だと思う
テネレ250もセロー空冷エンジンだけど日本に入ってこないし

>>天安門事件後の1990年代に既に反日路線に舵を切っていたどころか
>>建国以来抗日映画等で日本人憎悪を自国民に擦り込もうと躍起な国だったでしょ
>中華の抗日ドラマを日本でも放送しないかな
>トンデモ内容で面白いと聞くし
YouTubeでたまに流れてくる旧日本軍の日本人武術家が中国人武術家にボロクソにやられてるやつかな

スズキも早くDR-Z4S・SMを国内販売すればいいのに

>YouTubeでたまに流れてくる旧日本軍の日本人武術家が中国人武術家にボロクソにやられてるやつかな
イップマンはカンフー映画で抗日ではないだろ
デブゴンがやっぱりカッコいいんだよアレ

つか空冷で今の排ガス超えるにはGB350くらい馬力低くしないと難しいぞ

>スズキも早くDR-Z4S・SMを国内販売すればいいのに
来るかなぁ…ここまで宣伝してこないって事はないとは思うけど

>>YouTubeでたまに流れてくる旧日本軍の日本人武術家が中国人武術家にボロクソにやられてるやつかな
>イップマンはカンフー映画で抗日ではないだろ
>デブゴンがやっぱりカッコいいんだよアレ
イップマンじゃないよ

>イップマンはカンフー映画で抗日ではないだろ
>デブゴンがやっぱりカッコいいんだよアレ
抗日ドラマはあちらでは若い世代の実験映画みたいに成ってると聞くな
抗日ドラマなら検閲の対象から外れるとか聞くから

>来るかなぁ…ここまで宣伝してこないって事はないとは思うけど
できるならジェベルVerとか出さないかな

>スズキも早くDR-Z4S・SMを国内販売すればいいのに
多分流れたんじゃなかろうか
Vストロームなんかもオフ寄りの1050DEや800DEじゃなくて安価な250しか売れてないし高額なオフ車で利益がでる見通しがつかないのかも

>できるならジェベルVerとか出さないかな
海外でV-スト800DEがジェペル名義でだしてるとかなかったか
カラーリングだけだったかな

>Vストロームなんかもオフ寄りの1050DEや800DEじゃなくて安価な250しか売れてないし高額なオフ車で利益がでる見通しがつかないのかも
日本だと乗る場所が無いしね
基本舗装路だし未舗装路行くなら軽い方が良いし

国内発売予定！って出しながら
みるみる原材料費が上がって
やべえ…出せねえ…ってなるのはありそうな気がする
そうなってませんか？R9さん

800DEとかも800㏄しかないのにアフリカツイン並みに重いんだよね…
鈴木さん質実剛健つーか
重さは結構売れ行きにつながるというか

>Vストロームなんかもオフ寄りの1050DEや800DEじゃなくて安価な250しか売れてないし高額なオフ車で利益がでる見通しがつかないのかも
オフ目線というより250である事と燃費と
ボックス積めるって点の方がウエイトある選び方されてない？

>800DEとかも800㏄しかないのにアフリカツイン並みに重いんだよね…
例の8Sのエンジン
バランサーが2つ付いてて重いって聞いた

>800DEとかも800㏄しかないのにアフリカツイン並みに重いんだよね…
>鈴木さん質実剛健つーか
>重さは結構売れ行きにつながるというか
テネレやトランザルプより20kg重いんだっけか
何にそんな重量取られてるんだ

>ブラジルには排ガス規制違うから無理だと思う
>テネレ250もセロー空冷エンジンだけど日本に入ってこないし
インドかどっかでセローのエンジンでユーロ5通ってるのあったけど結構日本じゃ出さなかったし事情が違いそう

250SXも所詮ジグサーすぎてハンドルのBMXのハンドルみたいに上に伸ばし過ぎてこけると速攻曲がる問題が

組み立てが中華どころか中華HONDAの俺のバイク見て
今の所3000kmほど走ったが不具合は無い

もうそれなら250SXにDR250Rレベルの足周り付けて250DEを出せば良いのにな

>オフ目線というより250である事と燃費と
>ボックス積めるって点の方がウエイトある選び方されてない？
vスト250とかまったりツーリングにベストなバイクだからリターン系を中心に人気が有るからな
個性的でかっこいいし車体が大きいから立派に見えるのも人気の一つ

>テネレやトランザルプより20kg重いんだっけか
>何にそんな重量取られてるんだ
逆に1100もあるのに230㎏素アフリカツインは軽いよな…

>組み立てが中華どころか中華HONDAの俺のバイク見て

>もうそれなら250SXにDR250Rレベルの足周り付けて250DEを出せば良いのにな
キャスター鬼寝るぞ

>>もうそれなら250SXにDR250Rレベルの足周り付けて250DEを出せば良いのにな
>キャスター鬼寝るぞ
メーカーが出すなら流石にアライメントは見直すでしょうよ

>メーカーが出すなら流石にアライメントは見直すでしょうよ
それを嫌った結果が今のジグサーSXなんだよ！

スズキは250のVスト2つあって混乱する
ジクサーとGSXが元だそうだけど
スズキ自体はどっち推しなんだよ

>もうそれなら250SXにDR250Rレベルの足周り付けて250DEを出せば良いのにな
ていうかみんなが望んでたのがジクサーエンジンのオフ車だったのになんでアドベンチャーにって…

>>テネレやトランザルプより20kg重いんだっけか
>>何にそんな重量取られてるんだ
>逆に1100もあるのに230㎏素アフリカツインは軽いよな…
750時代で装備重量234kgだから確かに軽いね

>スズキ自体はどっち推しなんだよ
2気筒の方は売れすぎたんで旧モデル継続で売ってるだけ

>スズキ自体はどっち推しなんだよ
海外だと販売エリアが棲み分けされてるんよあれ

レブル500のエンジンでオフ車出してくれてもいいのよ本田さん

スズキはDR800から伝統のクチバシがなあ…

>レブル500のエンジンでオフ車出してくれてもいいのよ本田さん
重くなりそう

>2気筒の方は売れすぎたんで旧モデル継続で売ってるだけ
じゃあやっぱ油冷単気筒が推しなのか

>レブル500のエンジンでオフ車出してくれてもいいのよ本田さん
CRF450L買わなかったじゃねーかよ

>スズキ自体はどっち推しなんだよ
SXの発売で無印は辞める予定だったが人気が高いんで販売を継続した

>CRF450L買わなかったじゃねーかよ
それはレーサーみたいなメンテ頻度要求したからやぞ！？

長江とか乗ってみたい

>長江とか乗ってみたい
ウラルで良いや

>スズキは250のVスト2つあって混乱する
>ジクサーとGSXが元だそうだけど
>スズキ自体はどっち推しなんだよ
元々250は中国向けでSXはインド向けだったけど評判良かったからじゃあ日本でも…ってなったんだよな
メーカー的には売れてくれればどっち推しとかはなさそうだけど２気筒のほうはそろそろ無くなるんじゃなかったっけ

>レブル500のエンジンでオフ車出してくれてもいいのよ本田さん
そこで400Xな訳ヨ

>そこで400Xな訳ヨ
前19インチじゃなあ

>>CRF450L買わなかったじゃねーかよ
>それはレーサーみたいなメンテ頻度要求したからやぞ！？
トレールで良かったのにな
トレール版450ラリー欲しい人は多かっただろうに

>スズキも早くDR-Z4S・SMを国内販売すればいいのに
やめるならやめるではよアナウンスしろ

>>そこで400Xな訳ヨ
>前19インチじゃなあ
19でも良いけどワイヤースポークホイールにして欲しかったな

>トレール版450ラリー欲しい人は多かっただろうに
用意しました550万
ﾀｶｰｲ!

>そこで400Xな訳ヨ
未舗装路で立ち乗りだとどんなバイクもかっこよく見えるな

>やめるならやめるではよアナウンスしろ
こっそりみんなが黙るまで待つ可能性

Vスト250はアドベンチャーに乗りたいが足つきがという需要も有るからな

>未舗装路で立ち乗りだとどんなバイクもかっこよく見えるな
トランザルプラリーかっこいい

ベース230ばかりでバリエーション増やしたカワにツアラーはできる？

>LED対応リレーにしないとハイフラするからな
LEDでもないのにハイフラになった
玉切れと思って前後新品にしたら今度は切れた
レギュレーターパンクかと思って交換しても治らない…
電装系はキライだ

>仮面ライダーのオフバイク
当時景気良かったもんな

バイク乗らない仮面ライダーが増えたし

包茎ライダーがぁ！