バイク勿体ねぇ

ゆっくりだからコケたんや

そりゃ地面に砂でもちょっとあれば滑るよ
身体傾ける運転しすぎ

>なんで？なんでコケた？
ゆっくり過ぎた
ある程度スピード出てないと求心力維持できない

いろは坂か

こんなんだったら1速でハンドル曲げて行けばいいのか

>求心力

>>なんで？なんでコケた？
>ゆっくり過ぎた
>ある程度スピード出てないと求心力維持できない
なるほど…
勉強になる

>なんで？なんでコケた？こんなゆっくりで
ゆっくりだから遠心力と倒れようとする重量のバランスが崩れて倒れる

2ケツだとよけいそうなるだろうな

車間詰めすぎ

リアブレーキしながらアクセルだっけ

ジャイロ効果って早いと凄いんだけどね

>2ケツだとよけいそうなるだろうな
一人だったら…いや多分駄目な角度

>いろは坂か
なるほど
逆走かと思った

撮影者とはどんな関係なんだろ敬語だし
特に知り合いでもないのなら車間も詰めすぎで巻き込まれても文句が言えない

ギア落としてエンジン回したほうが安定するんだっけ？

バイクの古臭さからオッサンが若いカップル誘ってお目付け役気分で日帰りツーリングと予想

>撮影者とはどんな関係なんだろ敬語だし
>特に知り合いでもないのなら車間も詰めすぎで巻き込まれても文句が言えない
知り合いでしょツーリング仲間みたいな感じじゃない？

車線ギリギリで車体傾けてライン超えるのやめろ
たまに対面通行でも対向車線に上半身はみ出てる奴もいる

つめられて焦った？
ラインどりもちょっと悪い

>No.1346686222
知らんならググってこいよ

>ジャイロ効果って早いと凄いんだけどね
早さは関係ないでしょ

>バイクの古臭さからオッサンが若いカップル誘ってお目付け役気分で日帰りツーリングと予想
2台は全く関係ないし撮影者が車間詰めすぎてるだけ

これタンデムしてた側の運転者が意識失ってて
同乗者が可愛かったら…

女のケツに見とれて車間詰めすぎたか

>車間詰めすぎ
なんでわからんのやろな

タンデムしてる時は教習所の卒検並みにゆっくり確実に走ってるわ…

これ全くの他人なら撮影者運転下手過ぎるな

>これタンデムしてた側の運転者が意識失ってて
>同乗者が可愛かったら…
人気の無い峠道とかだと気を付けた方がいい
昔はそれでよくボロボロにされてるのいた

前はゼファー750で後ろはCB125Tかな

撮影者の声が放課後の魔術師みたいでヤダ…もい

>>No.1346686222
>知らんならググってこいよ
横からだがぐぐってきた

「求心力」とは、もともとは物理学で用いられていた言葉です。 物体が円運動する際に、円運動の中心に向かって物体を引き寄せようとする力が働きますが、これが求心力です。 そこから転じて、人を引き付ける魅力や多くの人を巻き込む力、物事の中心人物として周囲の人を取りまとめる力を表現する言葉として使われるようになりました。

車間距離大事

>後ろはCB125T
ほんとだ
あんな色あったんだ

車間距離を考えられない奴ってアホが多い

教習用のビデオかってくらい駄目な所だらけだな

7月に同じとこ通ったけどこの動画よりも早いっぽいから単に砂利か何かで滑ったんじゃないかな？
この動画ではカーブで40km/h弱くらい

>知らんならググってこいよ
内に倒れ込んでんだから足りないのは遠心の方では

>「求心力」とは、もともとは物理学で用いられていた言葉です。 物体が円運動する際に、円運動の中心に向かって物体を引き寄せようとする力が働きますが、これが求心力です。 そこから転じて、人を引き付ける魅力や多くの人を巻き込む力、物事の中心人物として周囲の人を取りまとめる力を表現する言葉として使われるようになりました。
後者しか知らずに突っついた気になってたんだろうな

寒そうな格好してるしタイヤが温まってなかったのでは

専門用語がわからない
バイクで求心力ってなに？

この道一方通行なの？

中央の段差というか亀裂を踏みながら曲がったせいでしょ
これタイヤ持っていかれるから

>>知らんならググってこいよ
>内に倒れ込んでんだから足りないのは遠心の方では
いいや局所的な重力異常だな

こいつの他の動画見たけど普通にやばいか奴だった
スレ画の動画も前の人は見ず知らずの全くの他人
車間詰めすぎという自覚もない

>ある程度スピード出てないと求心力維持できない
求心力が原因なら内側に倒したら一層内側に持ってかれる
バイクを倒すのは遠心力とのバランス

スピード出すと求心力が維持できるの？なんか別世界の物理属性で語ってない？

>この道一方通行なの？

>こいつの他の動画見たけど普通にやばいか奴だった
>スレ画の動画も前の人は見ず知らずの全くの他人
>車間詰めすぎという自覚もない
ええ…こわ…

>>知らんならググってこいよ
>内に倒れ込んでんだから足りないのは遠心の方では
この力が遠心力だとしたらそのまま遠心力が効き続けたらバイクは反対側に倒れてしまう

>>知らんならググってこいよ
>内に倒れ込んでんだから足りないのは遠心の方では
速度で求心力が増すなら余計減速しないといけないわな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スピード出すと求心力が維持できるの？なんか別世界の物理属性で語ってない？
マシンへの愛情が足りなかったか女を乗せたからマシンが嫉妬して求心力が下がっていたのがスリップダウンの原因

前後に車居ないのになんで外から行った？

求心力あきはいっぺん手書きでもいいからベクトル図描いてみてよ

>中央の段差というか亀裂を踏みながら曲がったせいでしょ
>これタイヤ持っていかれるから
自転車でもよくあるやつだ
自分も倒して走ると抵抗少ないのよく利用するから気をつけなきゃ

>>ある程度スピード出てないと求心力維持できない
>求心力が原因なら内側に倒したら一層内側に持ってかれる
求心力が働いてるのは車体そのものではなく回転してるタイヤだからね
タイヤの山の中心に地面との設置面を持っていく形で力が働く

路面凍結してた？

よく見るとなんかひらひらするの踏んでからぬるーっと滑ってるな
なんだろう

スレ画見たけど1時間以上この車間距離で詰め寄ってんだよね
俺だったら普通に殴るわ

>マシンへの愛情が足りなかったか女を乗せたからマシンが嫉妬して求心力が下がっていたのがスリップダウンの原因
おかしいなそれなら俺は常に人馬一体のはず…

>こいつの他の動画見たけど普通にやばいか奴だった
>スレ画の動画も前の人は見ず知らずの全くの他人
>車間詰めすぎという自覚もない
最近キチガイでも気軽に動画アップ出来るからこういうこういう被害者振りたい加害者側からの映像見る機会増えた

後ろも下手すぎるな
反応も遅いし距離近いしﾊﾌﾞﾈ！じゃねえよ

>早さは関係ないでしょ
なんでよ！！

>スレ画見たけど1時間以上この車間距離で詰め寄ってんだよね
>俺だったら普通に殴るわ
野良マスツーみたいになったら俺なら左ウインカー点けて先に行かせるわ

>スレ画見たけど1時間以上この車間距離で詰め寄ってんだよね
>俺だったら普通に殴るわ
そんなことされたら気持ち悪いから譲って先に行かせる

>この動画ではカーブで40km/h弱くらい
80キロくらいでかっ飛ばしたい

なんで動画の最初から右車線走ってんの？

https://youtu.be/TioQecFhCQg?si=2TcKQR-AZHHmRiTg [link]
これ関わったらヤバい奴だ
こけたZ1の兄ちゃんと彼女には同情しかない
というか殴ってもいいと思う

>なんで動画の最初から右車線走ってんの？
そういう道だから

なんだよ　赤の他人かよ
マナー無さ過ぎだろ

そもそもなんで右側走ってんだよ

>スレ画見たけど1時間以上この車間距離で詰め寄ってんだよね
>俺だったら普通に殴るわ
URLくれ

>こいつの他の動画見たけど普通にやばいか奴だった
>スレ画の動画も前の人は見ず知らずの全くの他人
>車間詰めすぎという自覚もない
絶対バカだろうな
知能指数の足りない奴に免許取らせちゃダメだよね…

>なんで動画の最初から右車線走ってんの？
いろは坂だから左が登坂で右が走行車線

>そもそもなんで右側走ってんだよ
一通の二車線道路だから

前車に近付きすぎ

前のバイクも普通に下手だったんじゃないの

タイヤがズルズルだった説

> https://youtu.be/TioQecFhCQg?si=2TcKQR-AZHHmRiTg [link]
>これ関わったらヤバい奴だ
これPV上げたくないな

仲間同士のツーリングでもここまで車間距離は詰めないよなましてや赤の他人て…
何でそんな事すら分からないんだろう

世間では「煽ってる」扱いされる運転だよね

教習所でもこんなに接近はしない

求心力が足りない

悪意が無いのだとしたら旧車を間近で撮影したかったとか？
にしても常識無さ過ぎだが

連れじゃなくて赤の他人なのかよ
キモすぎ

本人に聞かないとわからないところだけど
まあ倒しすぎは勿論だけど滑った後に吹き出す感じギア替えたかと
ギアはカーブで弄るなとは教わる筈なんだがな

>中央の段差というか亀裂
バイク乗って1年未満だけど感覚的にこれはヤバいやつだって踏まないようにしている

求心力よりもタイヤがグリップしない安タイヤだったんじゃない

後ろの人が自分から傾けたんだな

ボッチおじがカップルに付きまとってただけか…
気持ちわりぃ

>専門用語がわからない
>バイクで求心力ってなに？
コマが回転維持してる間は立ってるのと同じだな
回転が弱くなると倒れてしまう

ボッチだけどなんか気まずいから他のバイク乗りには近づかんようにしてる

他人と分かった瞬間これ近過ぎる……
このレベルの曲がり方する下手くそ相手に取っていい車間じゃねえよ

こいつ何かと思ったらオクで落とした格安のZX25Rの不具合を買ってもいない地元のカワサキプラザにクレーム電話入れてたキチガイだわ

>ボッチだけどなんか気まずいから他のバイク乗りには近づかんようにしてる
知らん人の集団に合流してしまうと気まずいよな

モザイクかけてないから普通に知り合いかと思ったら違うんかい！

>1756295574083.jpg
動画の手慣れた体裁から見るに炎上さして収入得てんのかな？

てっきり仲間がバンクしてる様子を撮影してるパターンかと…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これ後ろについた段階で前下手だな近づかんとこってなると思うんだよな
むしろ前が晒されて可哀想なレベル

マスツーだって千鳥で車間とって走るもんだよ…

あおり運転疑惑

本当にZ1なのか
きっついなまじで

高いバイク煽って転ばせたようにしか見えん…

いろはに常駐してんのかな？見に行こうかな

全く反省してなさそうなのがまた

他の動画も見たけど下心丸出しのおっさんって感じ

これ後ろの女の子の足がこける前に接着してない？

>全く反省してなさそうなのがまた
車間距離の近さからしてアホっぽいし分かってないんだろうな

バイクってなんであんなに車間詰めるの
他人に命預けすぎじゃない？

コーナーのたびちょろちょろ近づかれたらうざいな
アクセルオフして先に行かせた方がよかったがうざがらみされてもよく耐えてる

車間距離の大事さは教習所で口を酸っぱくして教わるだろうに

片側二車線区間でこれは頭おかしい……

>バイクってなんであんなに車間詰めるの
>他人に命預けすぎじゃない？
馬鹿だから
皮肉じゃなくて馬鹿じゃないと乗れない

>バイクってなんであんなに車間詰めるの
>他人に命預けすぎじゃない？
四輪の後ろにビタ付してるの居るよね
あれマジでブレーキチェックされたら死にそう

>バイクってなんであんなに車間詰めるの
>他人に命預けすぎじゃない？
まずこんな状態が異常でマイノリティだってことに気付いて

>四輪の後ろにビタ付してるの居るよね
多いよねぇ
他の車信用できんからあんなことできんわ

四輪の後ろにビタ付はマジでよく見るのでとてもマイノリティには思えない

>>中央の段差というか亀裂
>バイク乗って1年未満だけど感覚的にこれはヤバいやつだって踏まないようにしている
慣れてきたらコーナーリング中にわざと乗り上げたりしてどういう挙動になるか観察するようになる
危ないからって避けてばかりいたら運転技術が上達しないからね

俺はバイクでは四輪との車間距離なるべく空けるけど
そうすると後ろから別の四輪に抜かされて割り込まれるのよね

バイクって車よりも止まらんし左右に振るのもぜんぜんできないんだよな
身軽だからできてるつもりでいるけど

>俺はバイクでは四輪との車間距離なるべく空けるけど
>そうすると後ろから別の四輪に抜かされて割り込まれるのよね
それは割り込んできたらぶっ殺すぞっていうオーラが足りてないのでは？

路面も他車も全く信用できない
峠でレースごっこしてるおっさんらはようやるわ

>>四輪の後ろにビタ付してるの居るよね
>多いよねぇ
>他の車信用できんからあんなことできんわ
すり抜けや追い越しするにしても適切な車間距離ってすごい大事なんだけどな
四輪のケツにビタ付けしてる奴はぶっちゃけド下手糞

バイクは全て原付と考える層もいるから走り方云々じゃない
前に合わせて車間も大きく取らずに走っても前に入るから退けみたいなパッシングしてくる見た目普通の乗用車もいる
流れに合わせてるからどうやっても前には入れない

>それは割り込んできたらぶっ殺すぞっていうオーラが足りてないのでは？
今度強めに出してみるわ

>それは割り込んできたらぶっ殺すぞっていうオーラが足りてないのでは？
オーラとか言われてもな…
こっちが大型乗ってても平気で追い越してくるし

オーラと言うか存在感って割と大事で四輪の死角になってる場合があるしな
存在感っていっても排気音とかじゃない

こんなんで事故るとか二輪は割に合わねえな

車間もそうだがいつまでも車の死角で並走してるやつもいるよな
ちょっと前か後ろに出せばだいぶ安全なのに

>オーラと言うか存在感って割と大事で四輪の死角になってる場合があるしな
>存在感っていっても排気音とかじゃない
じゃあ旭日旗立てるわ

>オーラと言うか存在感って割と大事で四輪の死角になってる場合があるしな
>存在感っていっても排気音とかじゃない
音がしなくても何か居る！？って感覚あったりするよね

>こっちが大型乗ってても平気で追い越してくるし
PCXでも大型でも投影面積は大して変わらんしな

>音がしなくても何か居る！？って感覚あったりするよね
なにこれ怖い！

>バイクって車よりも止まらんし左右に振るのもぜんぜんできないんだよな
>身軽だからできてるつもりでいるけど
ライダーはよくいるサンデードライバー相手で勘違いしてるけど実際は自動車のほうが曲がる止まるの性能は高いんだな

>ライダーはよくいるサンデードライバー相手で勘違いしてるけど実際は自動車のほうが曲がる止まるの性能は高いんだな
そら車はタイヤの接地面がハガキ1枚分のが４つ
対してバイクは接地面切手1枚分のが２つだしな

2ケツで峠道とか無謀すぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

右直事故
右折車「直進車まだ遠いなさっさと行こ」
直進バイク「あ、右折車だ、加速しなきゃ（フルスロットル）」

>直進バイク「あ、右折車だ、加速しなきゃ（フルスロットル）」
よくあるけどこれマジでなんなんだろ

バイクは遠くに見えるって教習所で習うのにねぇ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>右折車「直進車まだ遠いなさっさと行こ」
アホやね

20秒目くらいでこける

水平に見えるけど道路が傾いてんだろ

痛そう

ちょっと傾けただけでコケるのは
タイヤとか交換してるかな…

コケないバイクがコンセプトカーであったが実用化してないのか

>1756297445203.mp4
なんでこけたんだこれは
ブレーキかけながらカーブに入った？

>痛そう
すごい声で鳴く

>1756297560296.mp4
お前がこけんのかい！

>No.1346712127
橋の接合部の鉄のところで後輪取られたように見える

>ブレーキかけながらカーブに入った？
対向車に驚いて丁度橋の繋ぎ目で強くブレーキかけちゃったとかじゃ

>ブレーキかけながらカーブに入った？
ブレーキ残しながらのカーブは普通じゃね
握りゴケならわかるけど…

プロテクターって大事だな

6軸IMUってこういうのにも有効？

>痛そう
そんなに

勝手にツーリングに混ざってるおじさんの正体コレだったんだ

>痛そう
あんま滑らんのは地味に痛いんだよな…

橋脚の継ぎ目はほんとツルツルポイントだよなぁ
走行ラインに並行して継ぎ目がある橋に乗ったときはちゃんと滑ったわ

>そんなに
プロテクター入れてないんかなこれ

利根川沿いに犬吠埼目指してると自然発生マスツー形成あるある

タイヤの溝が無くなっているんじゃねーか？？？

>>No.1346712127
>橋の接合部の鉄のところで後輪取られたように見える
後ろじゃなくて前輪からスリップダウンしたように見えるが

リアの人左足折れてそう

>勝手にツーリングに混ざってるおじさんの正体コレだったんだ

俺みたいに上手い人間が高くて高性能なタイヤ選んでるのに下手糞ほど安くてショボいタイヤ選んでる不思議
アイツらみたいな下手糞ほどタイヤでテク補えよ

>>No.1346712127
>橋の接合部の鉄のところで後輪取られたように見える
継ぎ目を踏むタイミングで傾けたからフロントが滑った感じ

バイクは250ccまで車検無いからツルツルになったタイヤでも履き続けてる奴いるもんな

>特に知り合いでもないのなら車間も詰めすぎで巻き込まれても文句が言えない
知り合い同士でも車間距離は取らないといけない

大型が直線でイキるように小排気量は小排気量で大排気量をカーブで攻めて得意になるんだよねこんな感じで
その結果がこれだろ

きっしょいオッサンに追いかけられたらそら慌てるわ
反省しろよきっしょいおっさん

千鳥でもカーブ入る時は隊列維持難しいから距離詰めたりしないだろ
撮影者はマスツーの基本も何も知らない本当にただのど下手くそなんじゃ

こういうの見ると二輪車が構造的欠陥を抱えてるようにも思う
路面のコンディションが前提すぎる

二人だから不安定だったのか
もう少しリーンアウトの体勢とってたら良かった？

ブロックタイヤで似たような速度で走っててもコケないので
よっぽどタイヤがカチカチなのかヘタクソなのか…

>バイクは250ccまで車検無いからツルツルになったタイヤでも履き続けてる奴いるもんな
これ
だいたいカーブでコケる動画ってしっかりリーンしてるように見えないのに
傾くスピードが早いんだよな

>なんで？なんでコケた？こんなゆっくりで
彼女のケツが重くて重心が狂ったんやな

>俺みたいに上手い人間が高くて高性能なタイヤ選んでるのに下手糞ほど安くてショボいタイヤ選んでる不思議
>アイツらみたいな下手糞ほどタイヤでテク補えよ
下手な人って路面からのフィードバック感じ取れないから…
何が怖いかわからないのよ

>6軸IMUってこういうのにも有効？
雨上がり且つ落ち葉で覆われてるようなクソ田舎道だと流石に無力だが
それ以外ならワリと仕事してくれる

タイヤはカテゴリーあるからどれ選んだらいいか分からん…
上のカテゴリーでドライグリップいいと濡れた路面で滑りやすくなるとかない？

>アイツらみたいな下手糞ほどタイヤでテク補えよ
それはそれでグリップ良すぎて事故りそう

>橋の接合部の鉄のところで後輪取られたように見える
いやこのこけ方だと滑ってるのは前輪だよ
ガッツリ速度落とそうと前ブレーキ掛けて曲がろうとして滑らせてる

普通にあるのでスペック確認しながら選ぶもんじゃない？

>タイヤはカテゴリーあるからどれ選んだらいいか分からん…
そういう人はロード6買っときゃええで
なんでもそつなくこなすで

いぜんバイクスレに貼られてたやつ
俺は詳しくないから自分のバイクのデフォのをそのままにしてる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

バイクは加速力(減速も)を路面にタイヤを押し付ける力に変換しつつコーナーを曲がる乗り物なので
コーナー入り口でブレーキでフロントタイヤに荷重するし
コーナー出口でスロットル開けてリアタイヤに荷重かけて安定させる
クルマから見たら急減速急加速のイキり運転に見えるけどコレがバイクにとっての安全運転

>痛そう
ただの自業自得ですやん･･･
何でそのタイヤでその速度出して大丈夫だと思ったの？

>上のカテゴリーでドライグリップいいと濡れた路面で滑りやすくなるとかない？
ハイグリップ履くと雨の日はタイヤが温まらないから怖いよ簡単に滑る

>No.1346718570
コレだと分かりやすいが、いらんとこでアクセル追加してるのが多いな

タイヤは割とまじでバイク屋か用品店で相談しながら決めたほうがいいよ
ネットはあくまで参考

>No.1346718570
これ転けなくても反対車線出てない？

>1756299004392.mp4
先に道路上のゴミ退かせや素人がっ！！
くらいは言って良いよなこれ
服装からしてダメじゃん

>1756299004392.mp4
何でアクセル開けたん？
ってかせめて腕まくりはやめとけ

>No.1346718530
これ見るとツーリングで全然良さそうな

>いぜんバイクスレに貼られてたやつ
ほとんどの人はスポーツかツーリングの欄のヤツで十分すぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

このスレ見てて思ったんだけどもしかしてバイクってめっちゃ高等な運転技術がいるのか…？

>いぜんバイクスレに貼られてたやつ
>俺は詳しくないから自分のバイクのデフォのをそのままにしてる
スポーツ方向に振ってる一覧だから一般のライダーにはあんま参考にならんよこれ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>このスレ見てて思ったんだけどもしかしてバイクってめっちゃ高等な運転技術がいるのか…？
適度に整備してマイペースでゆっくり走るぶんにはいらんよ

>7月に同じとこ通ったけどこの動画よりも早いっぽいから単に砂利か何かで滑ったんじゃないかな？
>この動画ではカーブで40km/h弱くらい
ボッチとタンデムでは全然違うから･･･
バンクさせる場合は後ろに乗ってる人の体重移動も予測してやらないといけないからな
あと普段より体重が2倍だとバイクあんまり寝かさなくても荷重移動だけで曲がれるからね
乗り方自体が変わる

>このスレ見てて思ったんだけどもしかしてバイクってめっちゃ高等な運転技術がいるのか…？
要らん
無理せず自分の速度域で楽しめばいいだけよ

>No.1346720659
ここは毎年恒例

>No.1346720998
遅く走っても速く走っても転けるだろこれ

バイクより車の方が安全なのでは？

>1756299451211.mp4
バイクの話じゃなくて
そんな道走ろうとしたオツムを…

>バイクより車の方が安全なのでは？
それは当たり前なんだわ

>遅く走っても速く走っても転けるだろこれ
ブレーキレバー･ペダル使わないでエンブレで速度調整すれば良いんだけど
ビビってブレーキ掛けたら即滑る
タイヤチェーン付ければ普通に走れる

バイクって重いもんな

>このスレ見てて思ったんだけどもしかしてバイクってめっちゃ高等な運転技術がいるのか…？
うーん普通に走るだけなら割と誰でもできるけど
自分で意図したラインを意図したスピードで走ろうとすると
まったく次元の違う話になる…みたいな？（俺は前者なので）

>バイクより車の方が安全なのでは？
そうだよ
その危ないものを安全に扱えるのなら人としての
スペックが優れている事の証明になる

やっぱ二輪は危ないよ
スクーターでよく知ってる道しか走らんけどそれでも怖い

>ボッチとタンデムでは全然違うから･･･
タンデムしてる人もライダーなら比較的安心
それ以外ならモノに徹して勝手に動くな！！！になる

>その危ないものを安全に扱えるのなら人としての
>スペックが優れている事の証明になる
何言ってんだ

>>1756299451211.mp4
>バイクの話じゃなくて
>そんな道走ろうとしたオツムを…
別にバイクって悪路走れないわけじゃないよ

>ボッチとタンデムでは全然違うから･･･
だよな！俺はずっと安全だぜ！！

これくらいだと倒れるとか倒れないとか直感でわかるだろって思うけど
わからん人は全然わからんのな
運動音痴っつーか

>その危ないものを安全に扱えるのなら人としての
>スペックが優れている事の証明になる
こういうのが一番危険(色んな意味で)

>その危ないものを安全に扱えるのなら人としての
>スペックが優れている事の証明になる
公道でそれをやるのはただのバカ

無駄に車間詰めたりすり抜けたりするバカは死にたいのかなと思う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

他のバイクと自分も同じように走れると思ってしまうと事故る
前走ってるバイクと自分とでは走行条件が違うから
惑わされずに自分のぺ−スで走るってしてれば大丈夫だ

>No.1346720998
わだちの凸を越えようとしなければ…
浅い角度で歩道の段差に入って後輪滑ってコケるのと同じ

練習動画撮影のために真後ろにつけてるのかと思ったら見ず知らずの他人かよ
キチガイじゃん

>>No.1346720998
>わだちの凸を越えようとしなければ…
>浅い角度で歩道の段差に入って後輪滑ってコケるのと同じ
いっそ後輪回してやればちょっとケツ滑らせながら直進してバランス立てなお･･･
いや荷物積み過ぎてるから流石に無理だわ

>>なんで動画の最初から右車線走ってんの？
>いろは坂だから左が登坂で右が走行車線
車追い抜きすぎだろどちらも

>これくらいだと倒れるとか倒れないとか直感でわかるだろって思うけど
>わからん人は全然わからんのな
>運動音痴っつーか
二輪に30年乗っててコケたこと一度もないからそこらの感覚全くわからない

>そんな道走ろうとしたオツムを…
まぁ装備的に選べる程道が分かる状況でもなかったんだろきっと

>2ケツだとよけいそうなるだろうな
後ろ女だし体重移動とか考えないから余計にね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1346725108
動かすなバカ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

登りでコケるもんなんだな

>後ろ女だし体重移動とか考えないから余計にね
置物になってくれりゃいいんだがナー

バイクってやっぱり危ないと思う

>No.1346725728
俺なら鼻で笑って通り過ぎるわ優しいな

>後ろ女だし体重移動とか考えないから余計にね
タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？

>バイクってやっぱり危ないと思う
危ないってわかってて乗るものだから
わかってない奴がわかってない乗り方すると即死する

>登りでコケるもんなんだな
登りは前輪の加重抜けやすいしな

コケる時はコケる

>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
それはそれでバランスおかしくなるから
変に傾けずそのままでいる要は荷物になるのが望ましい

>>後ろ女だし体重移動とか考えないから余計にね
>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
何もしなくていい
後ろの人間に重心移動されるって荷崩れで荷物がグラグラ動いてるようなもんだ

>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
競技でもしてるなら最適な姿勢はあるんだろうけどな
運転する側としては一切動かんで欲しいかな

>後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
そもそも腰にしがみつくのがね
タンデムグリップ握って地蔵になってて欲しい

ライダースーツ着てない奴は死にてーのか

>コケる時はコケる
明らかな判断ミスじゃん
もっと立ってから合流すればいいのに

>1756300508092.mp4
>コケる時はコケる
そんな露骨にスピード出してま〜す
って動画
コケる状況を自分で作ってんだわ

下手糞は公道で他人巻き込む前に死んでくれ

>No.1346725728
多角形コーナリングってこうやるのか……

>>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
>何もしなくていい
>後ろの人間に重心移動されるって荷崩れで荷物がグラグラ動いてるようなもんだ
わかりやすいなコレ

>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
そもそもあんなにバイク寝かせること自体がダメなの
あれを起こそうとしたら右車線に突っ込むくらいステア切らないといけない

>わかってない奴がわかってない乗り方すると即死する
まあわかってる気でも本当にわかってても即死する時は即死する

>右車線に突っ込むくらいステア切らないといけない
左だった

怖くなったら腰をニーグリップ思い切りして教えろって教えてたな

発狂

>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
勝手に動かない
ただの荷物に徹する

>後ろの人間に重心移動されるって荷崩れで荷物がグラグラ動いてるようなもんだ
アタマ動かすだけでもかなりグラグラするからな
いわばバッグや箱の中で大玉スイカがゴロゴロ転がってるようなもんだし

異変だ引き返さないと

>発狂
チャリ？

>あれを起こそうとしたら右車線に突っ込むくらいステア切らないといけない
単にハンドル真っ直ぐにしつつ加速するだけで起きんの？

>>タンデムしたことないからわからんのだけど後ろの人はスレ画の場合外側に体重かければいいの？
>そもそもあんなにバイク寝かせること自体がダメなの
ちゃんとスピード出てればあれくらい問題ないが…

まあスレ画は上手く撮影出来るようにノロノロ走って車間も詰めてんだろうから
おもしろシーン撮れて本望だろう

いや志賀島で道路の端っこに寄るのは馬鹿でしょう･･･
速度出しすぎたら4輪でも滑るぞ

アイスバーンにはやたら弱いなバイク
つーかそんな悪路走るな

>登りでコケるもんなんだな
まあカーブなら1センチぐらいの小石に乗ってもコケるときはコケるし

>No.1346725108
カメラマンいるのかと疑うレベルのいいアングルで撮れてんね

>アイスバーンにはやたら弱いなバイク
雪は進まないけど時間かければなんとかいける

バンク中に枯葉と思って乗り上げたら赤ちゃんの拳位ある小石ですごい衝撃受けた
タイヤに跡ついたしあの時よく転けなかったわ

>異変だ引き返さないと
絽のスケスケセクシー

田舎のお坊さんは道の狭い檀家にも行きやすいようにスクーター乗る

>雪は進まないけど時間かければなんとかいける
20cm以上積もってるとこだとどうにもならなかった
最終的にリヤの空気圧0にして乗り切った

>>アイスバーンにはやたら弱いなバイク
>雪は進まないけど時間かければなんとかいける
アイスバーンだと止まって足着いてもそのままズルズル横滑りしてったりするしな
スノータイヤ履いたカブ系なら少しはマシだろうけど
ブロックタイヤのオフ車だとコケまくる

白線とかマンホールで滑ったときって変にリカバーしようとしないほうが良かったりする

冬に乗るもんじゃないとは思ってる
雪山なんて怖すぎて無理

>アイスバーンだと止まって足着いてもそのままズルズル横滑りしてったりするしな
>スノータイヤ履いたカブ系なら少しはマシだろうけど
>ブロックタイヤのオフ車だとコケまくる
スパイクタイヤがあれば勝てるさ…（勝てない事もある）

石「ちょっと通りますよ」

>スパイクタイヤがあれば勝てるさ…（勝てない事もある）
北海道とかならいいけど普段積もらない地域でスパイクタイヤ履くのはコスパがなぁ…

>アイスバーンにはやたら弱いなバイク
>つーかそんな悪路走るな
バイクの挙動について考えたらとても乗る気にならんわな
死ぬし

>石「ちょっと通りますよ」
ホイール割れた？

>白線とかマンホールで滑ったときって変にリカバーしようとしないほうが良かったりする
対向車に突っ込む可能性がゼロならそう
車線はみ出しそうならそうなる前にもう安全な方向めがけて
無理やりバイク倒して捨てる

山道だと濡れた落ち葉🍃でズルッ!って行くよね

採石場とか土砂ダンプが出入りする所は砂や小石が撒き散らされてるから怖いのです

木陰のとこだけ4mくらいアイスバーンは行きは下りで通過できたけど
帰りはバイクが全く登らなくて降りて歩道を押し歩いたってことがある

コケたあっとってイップス入ってバンク恐怖性になるときあるよね
一回なってリアサス変えるまで治らんかった

>石「ちょっと通りますよ」
走り方が変わった途端に事故る
やっぱバイクに乗る時は調子には乗っちゃだめだと分かる

山はやっぱね…不測の事態が多い気がする
ちょっとした田舎道でさえデカい枯れ木とかあったりするしな

やっぱ車サイコーだな

>雪山なんて怖すぎて無理
タイヤに荒縄巻くだけでも進むようにはなるよ(止まれるとは言ってない)

奥多摩走ってた時に猿の群れに囲まれたのはスゲー怖かった
生身を晒してるから野生動物スゲー怖い

> https://youtu.be/TioQecFhCQg?si=2TcKQR-AZHHmRiTg [link]
>これ関わったらヤバい奴だ
>こけたZ1の兄ちゃんと彼女には同情しかない
>というか殴ってもいいと思う
お兄ちゃん優しいな…
ぶつぶつ独り言いってる変な撮影者に煽られてかわいそ…

>No.1346733747
場所忘れたけど俺も道路に大量に猿が居たとこあったなぁ
あとサワガニがクリスマス島かよって位道路に出てたとこもあった

そりゃプロでもないのにウィリーなんてしたらこけるよ
バイク凄い角度で傾けるんだから

>これ関わったらヤバい奴だ
そんなの走行位置見れば分かる
前のバイクのミラーに映り込みにくい位置で
車間ちゃんとあけてないんだから
周りの人間のこと全く考えられない自己中タイプだと

>走り方が変わった途端に事故る
ロックシェードあるから落石区間と想定しておかないとな…

めちゃくちゃ叩かれてるのに気にせず動画投稿続けてるからマジで自分が何してるか分かってない

>発狂
最近の男声優よりちんこから声出てる

>めちゃくちゃ叩かれてるのに気にせず動画投稿続けてるからマジで自分が何してるか分かってない
これ系の人たちの間では人さえ轢かなければ「やんちゃ」扱いなので

>ライダースーツ着てない奴は死にてーのか
無謀運転しないなら死ぬ目に合うことほぼ無いから

バイク事故動画大好きすぎるだろとしあき…

X見ると動画に出たい変なのに支持されてるぽくてそら1000近い罵倒コメントなんか気にならんよな

>スパイクタイヤがあれば勝てるさ…（勝てない事もある）
スパイクタイヤだと今度は雪や氷が無いところが･･･
除雪が敵になる

罵倒はするけど低評価してないのがちょっと気になった

>No.1346720659
ここは有名な所だね
雪の回廊を通ってテンション高いまま突っ込むと死ぬ

>カメラマンいるのかと疑うレベルのいいアングルで撮れてんね
こういうのの先に360度カメラ付けて撮ってると思う
棒は撮影ソフトで自動で消える

>罵倒はするけど低評価してないのがちょっと気になった
可視化されてないから意味ないと思ってるのが多数だろ
ちゃんとカウントされてるんだけどね

どっちもすごい旧車だなぁって
バイアスタイヤ？

>>カメラマンいるのかと疑うレベルのいいアングルで撮れてんね
>こういうのの先に360度カメラ付けて撮ってると思う
>棒は撮影ソフトで自動で消える
こういうやつってどうやって編集するんだろ知りたい
見たい画角をクリップして球形を復元する感じの変形か？

>ってかせめて腕まくりはやめとけ
だ、だってせっかくの刺青見せないと…

>>No.1346720659
>ここは有名な所だね
>雪の回廊を通ってテンション高いまま突っ込むと死ぬ
怖いなぁてか知ってても走破できるか？つるつるアイスバーンとか四輪でも舞い踊るやつでは

>どっちもすごい旧車だなぁって
いうて前のはZ2風にしたゼファーじゃないの
スイングアームとかそんな感じ

>異変だ引き返さないと
なんかの実話怪談かな

やだなぁ怖いなぁ

>だ、だってせっかくの刺青見せないと…
地面で削れて消えてなくなったらいいのに

>こいつ何かと思ったらオクで落とした格安のZX25Rの不具合を買ってもいない地元のカワサキプラザにクレーム電話入れてたキチガイだわ
PV増やしたくないので内容の説明お願いします

カーブで傾ける奴ってコケた経験ないんだろうな
まともな道路整備なんて期待できんから怖くて傾けられんよ

>カーブで傾ける奴ってコケた経験ないんだろうな
>まともな道路整備なんて期待できんから怖くて傾けられんよ
なるべく傾けなくて良いスピードで曲がるが正解

本当逆バンクになってる道路結構多いもんな
そういうとこって大体川か崖か法面あって落差数ｍでもう一本道路があるとか･･･

>なるべく傾けなくて良いスピードで曲がるが正解
傾けないようにリーンインしてはダメかい

>地面で削れて消えてなくなったらいいのに
路面とのファーストコンタクトが布1枚あるだけでも全然違うからな
二の腕全部かさぶた作って微熱まで出した友人いる

もっと動画が見たい…

>カーブで傾ける奴ってコケた経験ないんだろうな
>まともな道路整備なんて期待できんから怖くて傾けられんよ
それはただのビビりでしょ
ぶっちゃけバイク乗らない方がいいよ

>傾けないようにリーンインしてはダメかい
緩いカーブなら曲がる側のステップを踏み込むだけでも曲がる

公道で多少スピード出したぐらいじゃ大して傾かんよ
リアの荷重かけられないなら別だが

下手くそな僕
体が垂直のままバイクだけ傾いてく

>緩いカーブなら曲がる側のステップを踏み込むだけでも曲がる
実は俺それ苦手で外足に体重かけるようにして曲がってしまうんだ

ビビリくんはバイク乗る資格なし

でもスーパーカブなら思いっきりやれるだろ？車重軽くてバイアスでサスなんかすぐ底ついて実質リジッドだからな
ラジアルタイヤのしなりや反発が生み出す不思議なグリップ力とか向心力
前後サスの動きによるアライメント変化
上記をコントロールできるアクセルとかが合わさって
でかいバイクはとにかく扱いにくいんだよ

>下手くそな僕
>体が垂直のままバイクだけ傾いてく
それはただのリーンアウトでは

>下手くそな僕
>体だけリーンインしてバイクはまっすぐ

俺は筑波2000行かないとリアのアマリング消せないよ…

プロが来た

バイクで転ぶとこれが体で起きる可能性があるからな
滑るのは案外怖いぞ

>緩いカーブなら曲がる側のステップを踏み込むだけでも曲がる
それ反力で曲がらないともきいたことあるんだよな

>>緩いカーブなら曲がる側のステップを踏み込むだけでも曲がる
>実は俺それ苦手で外足に体重かけるようにして曲がってしまうんだ
俺はイン側の足はステップに乗せるだけにして力抜いてる

>ビビリくんはバイク乗る資格なし
ビビリなんでトライクに乗り換えたわ

>>緩いカーブなら曲がる側のステップを踏み込むだけでも曲がる
>実は俺それ苦手で外足に体重かけるようにして曲がってしまうんだ
それでええやろ
内側ステップに過重するのなんて一瞬で
倒れこんだあとはバランスとってるだけだから
常識的な速度でゆっくり走ってるなら倒れこもうとするバイクを起こすために外足荷重になるのが自然

無意識なんだろうけど左カーブではリーンインで
右カーブだとリーンアウトな人結構多いよね
対向車に頭かち割られたくないから仕方ないけどね

初心者だったのかと

>バイクで転ぶとこれが体で起きる可能性があるからな
>滑るのは案外怖いぞ
流石にこれは社外品のアルミ製とかでは･･･

>>ビビリくんはバイク乗る資格なし
>ビビリなんでトライクに乗り換えたわ
オマエはビビリじゃなくて嘘つきだろ

俺の世代で乗ってるやつはみんなハーレーになっちまったな

>俺の世代で乗ってるやつはみんなハーレーになっちまったな
883でも重くってきついなって
元気だな

>俺の世代で乗ってるやつはみんなハーレーになっちまったな
爆音垂れ流して迷惑な連中だな

ビビリ言ってるやつにdel入れてけばいいわけか

>常識的な速度でゆっくり走ってるなら倒れこもうとするバイクを起こすために外足荷重になるのが自然
最近は前ブレーキの強弱でバイクを起こすようになってきたわ俺･･･
後ろのタイヤばかり換えてますねって言われ･･･ｔ

ナナハン買おうかと企んでたけど怖くなってきた

>でもスーパーカブなら思いっきりやれるだろ？車重軽くてバイアスでサスなんかすぐ底ついて実質リジッドだからな
減衰なんて無いバネだけのサスペンションだからコーナー進入で調子乗ってスパッとバンクさせるとお釣りもらって吹っ飛ぶぞ
現行のカブは普通のテレスコピックフォークになってるからだいぶマシになってるんじゃないかと思うけど
コーナーリングは良い足回りしてるある程度デカいバイクの方が走りやすい

>ナナハン買おうかと企んでたけど怖くなってきた
怖いと思ってるうちはそうそう自爆では事故らないから･･･
巻き込まれるのは･･･ うん･･･

>>でもスーパーカブなら思いっきりやれるだろ？車重軽くてバイアスでサスなんかすぐ底ついて実質リジッドだからな
>減衰なんて無いバネだけのサスペンションだからコーナー進入で調子乗ってスパッとバンクさせるとお釣りもらって吹っ飛ぶぞ
>現行のカブは普通のテレスコピックフォークになってるからだいぶマシになってるんじゃないかと思うけど
>コーナーリングは良い足回りしてるある程度デカいバイクの方が走りやすい
カブの速度域だとクロスカブの純正サスが秀逸

>バイクで転ぶとこれが体で起きる可能性があるからな
>滑るのは案外怖いぞ
超軽量のアルミステップだから密度も低いしそんなもんでしょ
200㎏ぐらいで点で押さえつければそうなる
それにサーキット路面は普通の道路より荒いし目が

信号無視とか結構何度も見る地域だけど
まあちょっと死ぬくらいだろ

>流石にこれは社外品のアルミ製とかでは･･･
MotoGPの映像だからめっちゃ糞軽量アルミ

>後ろのタイヤばかり換えてますねって言われ･･･
それ普通にアクセル開け過ぎなのでは

>ナナハン買おうかと企んでたけど怖くなってきた
250ccくらい乗った経験あれば大丈夫だよ
逆に言えばいきなり大型は危ない

>ビビリなんでトライクに乗り換えたわ
リア出ると噂の…

>ビビリなんでトライクに乗り換えたわ
トライクじゃ無いじゃん

>信号無視とか結構何度も見る地域だけど
>まあちょっと死ぬくらいだろ
信号無視には2パターンあって
頭中学生レベルで大人になったやつと
交通の流れに全く乗れないやつの完全に2パターン
前者は無謀運転で周囲巻き込んで死傷させるやつで
後者は法定速度以下でトロトロ走っておいて赤信号でも交差点に進入していったり
右折で完全に見えてる距離のバイクに突っ込んだりするやつ

外足に荷重かけると上半身がイン側に入るので曲がる
逆にインに入った上半身を支えるために内足に荷重を感じてる場合もあって
多分同じことなんだよな

>外足に荷重かけると上半身がイン側に入るので曲がる
>逆にインに入った上半身を支えるために内足に荷重を感じてる場合もあって
>多分同じことなんだよな
脇を締めるとかすてっむをグッと踏むとか
体が硬直してる側に曲がるんだよ

ん… む？

まあバイクはコケる時はコケるから

バイク乗りって平均２年に一回は大なり小なり転けると聞いた

曲がる＝コケ続けてるとも言えなくもないのかもしれない

バイクは急停止できないからスピード乗ってると信号無視をせざるを得ない時がどうしてもでるしそのタイミングで「まだいけるだろ」「もういけるだろ」ってほかの車両が重なるとどうしようもない
相手が急ブレーキ踏んでくれることを祈るかプロテクターを信じるだけだ

なんかちょっと熱があるとか精神的にまいってるとかで
歩いててフラフラしてる時の方が
バイクでのふらつきが無くなる不思議
エンジン切ってても地面に足着かずに直立できるのは
体調悪いときだけだぜ俺･･･

※くるま と ぶつかると バイク は まけるよ！

うちはたまに暴走族の集会ある地域だから年1くらいで爆音が30分くらい鳴り響くな
まだまだバイクは元気だ

>バイク乗りって平均２年に一回は大なり小なり転けると聞いた
250㏄を2年大型3年乗ってるけどこけた事ない

どいつもこいつも下手くそで笑う
いやこんなのが公道走ってるんだから笑えねえか

>まだまだバイクは元気だ
珍走バイクかなと思ってたら車なことが多い

>※くるま と ぶつかると バイク は まけるよ！
両方共赤信号で突っ込んできてる…？右折信号ないもんな？

>250㏄を2年大型3年
経験あんまないけど若いとしか？

>バイク乗りって平均２年に一回は大なり小なり転けると聞いた
20年以上コケてないな

>>ナナハン買おうかと企んでたけど怖くなってきた
>250ccくらい乗った経験あれば大丈夫だよ
>逆に言えばいきなり大型は危ない
乗った経験だけじゃダメだよ手足のように扱えるくらいでないと
250クラスで鈍臭い奴が大型乗ってまともに扱えるとでも

>どいつもこいつも下手くそで笑う
>いやこんなのが公道走ってるんだから笑えねえか
教習所でずっとこけてる女の子とかみてるとやめておけよ
としか思えん

>※くるま と ぶつかると バイク は まけるよ！
引き分けにしといてやる

さすがに遺体映ってる死亡動画貼ってる人は趣味悪すぎだろ

20年コケないのは素直に凄いな

パックで中免大型取ると一本橋急制動のやりやすいこと

>>※くるま と ぶつかると バイク は まけるよ！
>両方共赤信号で突っ込んできてる…？右折信号ないもんな？
夜は信号を守らなくていいって地元ルールがある地域もあるし

>20年コケないのは素直に凄いな
旧モンキーとかならコケないかも

先に原付乗ってて二輪免許取りに行ったから
こかしたときにどんくらいの金額になるか大体わかってたので
教習車なら別にこかしても良いし･･･が恐ろしくて無理だったぞ俺
コケる練習は事前に確り積んでからの入校だから
そもそも教習所内でコケる経験しなくても良いんだけど

>20年コケないのは素直に凄いな
コケない程度の走り方しかしてないって事でもある

下手くそなんで傾けたつもりでさっぱり傾かない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

公道でこけることはない
林道で遊んでるとこける

>コケない程度の走り方しかしてないって事でもある
それって最大の賛辞じゃね？

>下手くそなんで傾けたつもりでさっぱり傾かない
マモラ乗り

>それって最大の賛辞じゃね？
たしかに

>夜は信号を守らなくていいって地元ルールがある地域もあるし
夜に警察車両の前でタクシーが赤信号で信号無視やらかしてるの日曜日に見たな
警察は見ないふりしてんのかスルーしてた

>警察は見ないふりしてんのかスルーしてた
夜勤明け間近とかスルーされる気がするていうかされた

>公道でこけることはない
>林道で遊んでるとこける
赤土ならこかしても運が悪ければミラーやウインカーが折れた･割れたり
ナンバープレートがひん曲がる
たまにペダルが曲がって曲げ戻さないと走れないってなる程度だけど
アスファルトだといろんなとこバキバキに砕けたり曲がったりで
自走できるか否か･･･って状態にすぐなるからな

>警察は見ないふりしてんのかスルーしてた
それやるからみんな守らなくなるのに…

>服装からしてダメじゃん
半袖とか

自動車は安全確認だけでかなり事故を減らせられるけど
バイクは＋αが必要

転倒事故起こしといて笑顔なのがちょっと狂ってる

警察もペアでないと捕まえないしな

>先に原付乗ってて二輪免許取りに行ったから
>こかしたときにどんくらいの金額になるか大体わかってたので
>教習車なら別にこかしても良いし･･･が恐ろしくて無理だったぞ俺
>コケる練習は事前に確り積んでからの入校だから
>そもそも教習所内でコケる経験しなくても良いんだけど
金払ってコカし放題！と言ってるモトクロスあきがいたな…

>警察もペアでないと捕まえないしな
基本一人でパトカー運転する事なんてないぞ
1人下ろして先回りでもしないかぎり

>タクシーが赤信号で信号無視やらかしてるの
タクシー会社とナンバープレートの4桁だけ分かれば
オタクの車の○○-○○が何時何処で信号無視をとか
無理な車線変更をって電話入れてやれるぞ

25年で1回かな
赤路面が砕けて砂浮いたようになってるの気づかずにリア滑ってコカした

>警察は見ないふりしてんのかスルーしてた
警官全員が交通違反の取り締まり出来るわけじゃないのよ
公安委員会から選任された警察官しか取り締まる権限が無いんだから

>半袖とか
入れ墨半そで高速無駄なバンク
役満すぎて

>金払ってコカし放題！と言ってるモトクロスあきがいたな…

トラックがアホ運転してる場合は会社に電話入れるよりトラック協会に連絡した方が早い

>1756305758624.mp4
>引き分けにしといてやる
よく見ると分かるけど
車の外で死んでるのは車のドライバーで
バイカーはバイクにまたがったまま死んでるのよね

>トラックがアホ運転してる場合は会社に電話入れるよりトラック協会に連絡した方が早い
なんも早くない
トラック協会が「なんか変な電話来ましたー」で笑って終わり

今回の動画は路面を注意してないからスッコケるバイクが多かったね
舗装の継ぎ目や僅かな段差でバランスを崩してる
路面状態をもっと意識してたら回避で来てるのも有るね

そもそも速度出し過ぎなのが原因や

>なんも早くない
>トラック協会が「なんか変な電話来ましたー」で笑って終わり
https://jta.or.jp/ippan/maibox.html [link]
電話？ちなみに過積載とか全部通報するとトラック協会から国交省にも連絡いって大変な事になるぞ

>赤路面が砕けて砂浮いたようになってるの気づかずにリア滑ってコカした
雨上がり走ってたら路面がローションをぶちまけたようにヌルヌルしててコケたことがあったな

まあ公道じゃ事故を起こさないように起こされないように運転するのが正しいこと
サーキットじゃないんだから

>雨上がり走ってたら路面がローションをぶちまけたようにヌルヌルしててコケたことがあったな
扱けた拍子に自前のローションのボトル破裂させたとかでなくて？

>ちなみに過積載とか全部通報すると
たまに見るよな
絶対外人がやってるだろう解体屋の過積載トラック

>1756305568221.mp4
咄嗟にバイクの上でジャンプして避けられないものかって正面衝突みるといつも妄想する

>1756299935986.mp4 -
俺のコケた動画貼るなよ

>雨上がり走ってたら路面がローションをぶちまけたようにヌルヌルしててコケたことがあったな
もしかして雨降る前に粉末ローションの素をバラ撒いたら大惨事になるのでは…

>たまに見るよな
>絶対外人がやってるだろう解体屋の過積載トラック
あれ厄介なのがトラック協会に入ってないからわからないってのが面倒
運送業ではないので

>咄嗟にバイクの上でジャンプして避けられないものかって正面衝突みるといつも妄想する
相当事故慣れして無いと無理
慣れてればバイク横に向けて倒しながら尻から着地で受け身姿勢とか出来るけど
大半の人はフルブレーキで硬直くしてそのまま突っ込むと思う

>>なんも早くない
>>トラック協会が「なんか変な電話来ましたー」で笑って終わり
> https://jta.or.jp/ippan/maibox.html [link]
>電話？ちなみに過積載とか全部通報するとトラック協会から国交省にも連絡いって大変な事になるぞ
だから何も大変な事になってないから今も過積載してるのでは？

>あれ厄介なのがトラック協会に入ってないからわからないってのが面倒
そんな護身術が

>だから何も大変な事になってないから今も過積載してるのでは？
日本郵便が大変な事なってるのしらんのか

>>だから何も大変な事になってないから今も過積載してるのでは？
>日本郵便が大変な事なってるのしらんのか
おいおい勘弁してくれよ
会話になってないぞ

どんくさい奴がこける
それだけです

>日本郵便が大変な事なってるのしらんのか
寧ろよく今まで露見しなかったなとか
猫でやらかしがあったったときに便乗して済ませておけばよかったのに
世間の目がどんどん厳しくなってく中でのこれだからな

電凸勇士のおじいちゃんは新聞投書とかにしといてくれ
マジで普通に働いてる人の迷惑なんだ

>だから何も大変な事になってないから今も過積載してるのでは？
運送業で過積載は正直見てわからんぞ
それをトラック協会にチクるのはもちろん重量計で測ってる会社な訳で受け側とか
足場屋とか解体業ならまだしも

物理を考えて走る
そもそｍ悪路は走らない
傾けたきゃサーキット

これに尽き申す

>なんで？なんでコケた？こんなゆっくりで
そもそものラインどり下手すぎでは？

>運送業で過積載は正直見てわからんぞ
タイヤ見れば過積載or点検不備のどちらかってのは即分かるぞ
どっちもダメだから取り締まりできる

コケようもないのがおるな

単純にヘタクソ過ぎる・・・・・・
女の前でいいカッコしようと傾けちゃったん？

単にニケツに慣れてないとちゃうかこれ

>タイヤ見れば
1トンオーバーしたとして10トンは8〜12本タイヤ1本あたり83〜125㎏でそんな凹むと思うか？
ちなみに制動距離は1トンあたり大体10mずつ伸びていくけど

>おいおい勘弁してくれよ
>会話になってないぞ
他の人は理解してるみたいだから知らないお前がいけない

でもバイクを倒したり爆音マフラーふかしたりスピード出して車の側をすり抜けながら追い越すのは楽しいんだ
楽しさの前ではそのほかのことは脳から遠ざかるんだ

>>運送業で過積載は正直見てわからんぞ
>タイヤ見れば過積載or点検不備のどちらかってのは即分かるぞ
>どっちもダメだから取り締まりできる
こう…無理して事情通ぶらなくていいよ？
もっと普通に生きよ？

赤字だからっていい加減にしろ

>楽しさの前ではそのほかのことは脳から遠ざかるんだ
でも人前でちんちん擦らないでしょう？

>物理を考えて走る
コケるの前提の悪路！
オフ車楽しいよ！おいで！

脳みそのネジが抜けてるオフおじは座っててください

坂道Uターンの時間だぜぇ！

ツインのバイブスをおチンチンで感じてることはあるが

ゆっくりの割に倒しすぎに見える

>坂道Uターンの時間だぜぇ！
割と出来る気がしない

>坂道Uターンの時間だぜぇ！
ある程度の排気量無いと逆に難しいよなこれ

ここで死ぬ

>坂道Uターンの時間だぜぇ！
ちょっと先にあるコンビニまで用が出来たぜ…！

>>坂道Uターンの時間だぜぇ！
>ある程度の排気量無いと逆に難しいよなこれ
「逆に」？

>ある程度の排気量無いと逆に難しいよなこれ
でもそうなると逆に車両軽くなるからさ…
この角度だとそれでも行きそうだけど

>No.1346684036
寝かしすぎ。

Rはアクセルで起き上がるんだったか
どんな感じなんだろうな

>ここで死ぬ
腰ずらせば余裕だよ

>1756294647032.jpg
その画像だとちょっとわかりにくいかもしれない

求心力（centripetal force）はタイヤではなくてバイク全体に作用する力で
タイヤの接地点に対して内側に働くのは摩擦力（frictional force）

転倒してる動画のほとんどがフロントタイヤの接地状態を考慮しないでリーンさせたりハンドルで曲がろうとしてるね
バランス考えてないっぽいからそりゃコケるよってなる

>>ここで死ぬ
>腰ずらせば余裕だよ
こういうのは腰のずらし方が足りてない

>腰ずらせば余裕だよ
腰ずらしても足つく場所が無いとこうなる
>1756299294219.mp4

タンデムしてるからかクソ遅いのに無駄に身体傾けた上道路の真ん中の段差？に乗ったらそりゃコケるよな
数え役満かよ

>なんで？なんでコケた？こんなゆっくりで
del