降れば大雨晴れたら酷暑
これな〜んだ?

>降れば大雨晴れたら酷暑
>これな〜んだ?
貧脚オフ

天気がどうだろうが乗らないことを選んだのはとしあきだろ
他の何かのせいにするな

暑すぎるから朝の涼しい時間に乗ってる

雨はのらない
酷暑は乗る時間帯を変える

雲海見てきた
9連休おしまい

やっぱけつ痛いんでサドル買い換えた
タイオガのアンダーカバーとか言うの
明後日来るので今日はもう乗れません

夏休みは神奈川の大野山を登ってきました
とてもキツかったです

自転車は軽車両
だが担げばただの荷物だ

>夏休みは神奈川の大野山を登ってきました
>とてもキツかったです
山火林風

>自転車は軽車両
>だが担げばただの荷物だ
許されなかった

この状態は自分で修理出来る?
教えてください

>許されなかった
列車は荷物の持ち込み方に規定あるからね

としあきは会社のお荷物

30kgを超えたとしあきは車内に持ち込まないで下さい

>教えてください

>山火林風
納得してスルーしちゃうところだったぜ？

ちょろっと走ってきた
この時期は昼になる前に戻って来ないと溶ける

>>自転車は軽車両
>>だが担げばただの荷物だ
>許されなかった
東南アジア系…

>東南アジア系…
サイテーだな熊襲…

世界の輪行事情が分からん
剥き出し自転車が当たり前のとこもあるのか

>世界の輪行事情が分からん
>剥き出し自転車が当たり前のとこもあるのか
ヨーロッパはそう

>世界の輪行事情が分からん
>剥き出し自転車が当たり前のとこもあるのか
えうろぺは確かそう

多分ヨーロッパ

>多分ヨーロッパ

逢坂の向こうは外国だから…

>この状態は自分で修理出来る?
>教えてください
自分で修理方法思いつけないレベルの人間じゃ無理だろ

未明に起きて夜明け前に走り出す
帰りは暑かった

>この状態は自分で修理出来る?
>教えてください
なにこれ

ヨーロッパまじでぇ
専用車両じゃないときたねぇスプロケが触れたとかで揉めそう

>>この状態は自分で修理出来る?
>>教えてください
>なにこれ
リバーサル豆大福かな

>この状態は自分で修理出来る?
質問が必要になった時点で貴方に修理は出来なさそう…

サドル…？

はいできると思いますよ
（サドル交換）

ローカル路線はサイクルトレイン増えてるね

あいつらそんな細かいこと気にしないよ

サドルだったのか…
トラックボールにしか見えなかった

サドルなのかコレ?赤い目の爬虫類か何かかと

レールでとっくにサドルって気づいてたぜ

自転車ににスペースを明け渡すなんてよっぽど乗客減ってるんだなぁって思ってしまう

>ヨーロッパまじでぇ
>専用車両じゃないときたねぇスプロケが触れたとかで揉めそう
路線・曜日・時間で制限が設けられる地域もある

東京に出てきた田舎モン満員電車で運ばないといけないからね
仕方がないね

なにっバスもいけるのか

輪行用のカバーを貸し出してるって聞いたから利用しようと思ったら
駅員がまだ慣れてなくて他の駅に連絡取ったりして30分ほど待たされたあげく
ジャイイデスー自走した方が早いしたのが俺だ

>なにっバスもいけるのか
各社に問い合わせろ

>ジャイイデスー自走した方が早いしたのが俺だ
言い方
ちゃんと駅員さんの気分害さないように言えた？

コキ乗りたい…乗りたくない？

>輪行用のカバーを貸し出してるって聞いたから利用しようと思ったら
>駅員がまだ慣れてなくて他の駅に連絡取ったりして30分ほど待たされたあげく
>ジャイイデスー自走した方が早いしたのが俺だ
事前に問い合わせした？

>未明に起きて夜明け前に走り出す
>帰りは暑かった
エースコンバットっぽい

コキとは…

>自転車ににスペースを明け渡すなんてよっぽど乗客減ってるんだなぁって思ってしまう
公共交通機関と徒歩の間を埋めるパズルピースみたいな物なんだよ

これがコキだ！

利用者が少なすぎて職員も不慣れな悲しきサービス…

外国は道路潰して自転車専用レーン作ったりしてていいなあと思いました

>公共交通機関と徒歩の間を埋めるパズルピースみたいな物なんだよ
東海道線赤くなったのか

その分自転車の義務も多いから

>これがコキだ！
ボロ民家が電車に搭載されてるのかと

おけいはんだろ二階建てだし

路面電車と近郊電車の中間みたいなトラムは車両が小さい代わりに自転車貨車が連結されてたりする

>これがコキだ！
走行中にスティーブン・セガールが雑魚と戦ってるやつ

>路面電車と近郊電車の中間みたいなトラムは車両が小さい代わりに自転車貨車が連結されてたりする
カーボンホイール挟んだら割れそう

ママチャリ全然ないなヨーロッパ

ママチャリはほぼこの島国特有のローカルチャリンコだろ

>ママチャリ全然ないなヨーロッパ
わーくに発祥だしママチャリ

上の赤いパニアバッグ積んでるのはママチャリちゃうんか？
と思ったがブレーキが前後リムブレーキっぽいのか

>ママチャリ全然ないなヨーロッパ
オランダはママチャリ多め

ミキストにアップハンドルつけたものと思えば
アップハンドルじゃないミキストは向こうでもある

ママチャリにパニアの方がおかしいやろ！？

日本でもどこだったかの観光地で2台位詰めるサイクルキャリア付きのバスが
レアキャラみたいに（バス会社全体で数台しかないらしい）走ってる所があると聞いた覚えがある
画像は海外のサイクルトレーラー付きバス

>オランダはママチャリ多め
あらゆる車両が路駐されているとんでもねぇ光景と思いきやP看板あるしナニコレ

>ママチャリにパニアの方がおかしいやろ！？
なんでや
フツーにキャリア組やろ

>あらゆる車両が路駐されているとんでもねぇ光景と思いきやP看板あるしナニコレ
てすとjun

貧脚オフ＠ヨーロッパやるかじゃあ

ママ乗せればママチャリだよ

インキーしそう
自転車のインキーって何かわからんけども

ハウステンボスは遠い…

どうせならアルプデュエズ貧脚オフにしようよ

>ハウステンボスは遠い…
じゃあエスパーニャで

>ママチャリにパニアの方がおかしいやろ！？
オランダでは買い物自転車にパニアバッグを付けるのが普通
スタンドが付いてないのも普通

>>ママチャリにパニアの方がおかしいやろ！？
>オランダでは買い物自転車にパニアバッグを付けるのが普通
>スタンドが付いてないのも普通
それはママチャリじゃないだけじゃね？

ネーデルランドにもケンタあるんだな

>オランダでは買い物自転車にパニアバッグを付けるのが普通
>スタンドが付いてないのも普通
カーネル・サンダースの存在感

>それはママチャリじゃないだけじゃね？
ママが乗ってるやろがい！！

>>それはママチャリじゃないだけじゃね？
>ママが乗ってるやろがい！！
カーボンロードに乗るママもおるが…

ママチャリにはやっぱサイドカゴだよなー

>じゃあエスパーニャで
自転車でいけるの？
空路しかないって聞いたけど

>カーボンロードに乗るママもおるが…
それで子供の送り迎えとスーパーの買い出ししろよ

コミューターバイクとかダッチバイクとか呼ばれるヨーロッパ版ママチャリ
昔は後ろコースターブレーキに内装変速が多かったが近年は前後リムブレーキに外装変速が増えた

>コミューターバイクとかダッチバイクとか呼ばれるヨーロッパ版ママチャリ
>昔は後ろコースターブレーキに内装変速が多かったが近年は前後リムブレーキに外装変速が増えた
お洒落だな
颯爽と乗ってたらモテそう

いけるいける
鴨川くらいに地の果てだけど

最終日は雨
ロードの水無し清掃して各種調整して終わりかな

>ママチャリにパニアの方がおかしいやろ！？
外人の思考だと日本のママチャリの後ろのカゴは便利なのは認めるが美しくないから無だって

>>カーボンロードに乗るママもおるが…
>それで子供の送り迎えとスーパーの買い出ししろよ
上の外人はそれをやってるのかわかるのか…？
知り合いなん？

>コミューターバイクとかダッチバイクとか呼ばれる
いやらしい…

>ママチャリにはやっぱサイドカゴだよなー

>いやらしい…
オランダのDutchじゃね？

>外人の思考だと日本のママチャリの後ろのカゴは便利なのは認めるが美しくないから無だって
美しいとか美しくないとか蓮舫かよ・・・

ビルダーにデュラエース付けても恥ずかしくないママチャリフレーム作ってもらうか…

>外人の思考だと日本のママチャリの後ろのカゴは便利なのは認めるが美しくないから無だって
じゃあピザにパイナップル乗せたりパスタにケチャップかけるか

これじゃアカンの?

一般メディアとかアフィブログとかが最近「ママチャリは日本固有！欧米でも注目！」
とか言ってるのを目にするけどそうでもないだろと思う
元々こういう輸入車を手本に国産した物だろう

>これじゃアカンの?
前かごとスタンドとチャイルドシートつけれるん？

SUSHIも尊厳破壊されたからお相子だ

>サイテーだな熊襲…
神武の征伐が足りなかったと見える

チェーンカバーが無いとママになれないよ

>SUSHIも尊厳破壊されたからお相子だ
カリフォルニアロールは美味いからノーカン

和製中華は日本固有って言うの許さない感じの人？

最近のママはロングスカートはかないから…

>前かごとスタンドとチャイルドシートつけれるん？
やろうと思えば

>ビルダーにデュラエース付けても恥ずかしくないママチャリフレーム作ってもらうか…
戸丸のTOYO製がそれだろ

>SUSHIも尊厳破壊されたからお相子だ
日本もめはり寿司とかただのおにぎりなのに寿司扱いしてる寿司に関してはフリーダムな国や…

>>>それはママチャリじゃないだけじゃね？
>>ママが乗ってるやろがい！！
>カーボンロードに乗るママもおるが…
それもまたママチャリだ
としあきが乗るチャリは全部としチャリだぞ

室蘭やきとり(豚肉)という例もあるしな

なれ寿司(米は捨てる)

>としあきが乗るチャリは全部としチャリだぞ
自転車が可哀想

だが俺が居なければチャリは走れん！

>前かごとスタンドとチャイルドシートつけれるん？
やろうと思えば

>>前かごとスタンドとチャイルドシートつけれるん？
>やろうと思えば
>やろうと思えば
あのですねママチャリで1番重要な部分が消えてるやんけ！

>この状態は自分で修理出来る?
>教えてください
今ついてる革の状態が解らないので参考程度にとどめてほしんだけどサドルについてる鋲を外して引っ張って再度打ち直しなのでできなくはないけど
必要なの工具として
くちばしと言われる革を引っ張るペンチみたいなやつ
ミンクオイル
鋲※サドル用の鋲は現在日本では製造してないので革カバンに用いる床鋲で代用
カシメ
ハンマー
が必要
革が完全に裂けている場合はサドルレザーで補強するしかないけどそこまでやるのなら新しく買ったほうが安い

>やろうと思えば
リクセンカウルは信頼のドイツブランドで
使ってる人が居るけど3キロぐらいでアタッチメントが脱落するがちょっと…

ステップスルー無いと跨ぐ時に子供を蹴り飛ばすことにならんか？

クロモリランドナーなんてママチャリどころか昔の実用車並に頑丈そうだから
パニアラックの代わりに前後左右に子供乗せられそう

独逸製品に信頼性なんて求めてはいけない
小学生の時にステッドラー製品買った人ならわかるはず

>伊太利亜製品に信頼性なんて求めてはいけない
>高校生の時にドゥカティ買った人ならわかるはず

ドイツ製品なんてコンチのタイヤしか知らん！

>あのですねママチャリで1番重要な部分が消えてるやんけ！
ママ…

>>おフランス製品に信頼性なんて求めてはいけない
>>バブルの時にシトロエン買った人ならわかるはず

良い物はみんな台湾製さ

>ドイツ製品なんてコンチのタイヤしか知らん！
中国製です

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

タイとかのライオンタイヤのOEMじゃないの？

>革が完全に裂けている場合はサドルレザーで補強するしかないけどそこまでやるのなら新しく買ったほうが安い
セラアナトミカは「革は伸びてヘタって劣化する物」という前提で交換用の座面革だけバラ売りしてるけど他社はどうなんだかね。イギリスまで送ってくれたら直しますと言われても買い替えた方が安いだろうしな

>>ドイツ製品なんてコンチのタイヤしか知らん！
>中国製です
嘘だろ…ババア…俺を騙したのかババア…

コンチババアは数年前にリストラされたろ
少なくともGP5000にはいない

割と革細工の店って各地にない？そういう店で相談してみたらどうだろうか

>コンチババアは数年前にリストラされたろ
>少なくともGP5000にはいない
GP4000から5000になって品質がかなりあがったのはそのせいか

>割と革細工の店って各地にない？そういう店で相談してみたらどうだろうか
流石に安全性を保証できないから手を出さないだろう

ファッキンババア！！！

>クロモリランドナーなんてママチャリどころか昔の実用車並に頑丈そうだから
>パニアラックの代わりに前後左右に子供乗せられそう
クロモリランドナーは丈夫というけれども
ラグ溶接で前提で強度を上げてたし
そもそもランドナー用のチューブは80年代で生産終わってる

>>割と革細工の店って各地にない？そういう店で相談してみたらどうだろうか
>流石に安全性を保証できないから手を出さないだろう
駄目ならだめで新品を買ったほうが安いし良いよって答えてくれると思うよ

>流石に安全性を保証できないから手を出さないだろう
神田小川町にあった平和堂靴店では自分達で靴や登山靴作ってたんでやってくれたけど
学生時代の40年前で15,000円ぐらいだったな

>>流石に安全性を保証できないから手を出さないだろう
>神田小川町にあった平和堂靴店では自分達で靴や登山靴作ってたんでやってくれたけど
>学生時代の40年前で15,000円ぐらいだったな
今とは時代が違い過ぎる

>学生時代の40年前で15,000円ぐらいだったな
としお爺ちゃん幾つだよ…

>流石に安全性を保証できないから手を出さないだろう
国内でもやってくれるところあるみたいだな
https://cogtokyo.com/pages/brooks-repair?srsltid=AfmBOorK0vZvSb8Y0w2zll-Nxm0T0sfbFTbPCvp6uVOsp0V4gN_qkxbD [link]

>学生時代の40年前で15,000円ぐらいだったな
先輩飯奢って

ママチャリ

>これじゃアカンの?
ディスクブレーキ版フレームだと？！

>ママチャリ
パパチャリも見せてや

サドルも高くなったな

>先輩飯奢って
先輩を気遣うのならば飯おごってくれ

>サドルも高くなったな
高いやつをあえて選ぶとか…
S社は通常品より安いグレードを一つ増やしてるな

でもサンマルコとかセライタリアもかなり高くなってて今２万前後が普通になってる
昔ロールスとかターボが7000円くらいだったのに…

>国内でもやってくれるところあるみたいだな
> https://cogtokyo.com/pages/brooks-repair?srsltid=AfmBOorK0vZvSb8Y0w2zll-Nxm0T0sfbFTbPCvp6uVOsp0V4gN_qkxbD [link]
ネジやレールみたいな金属部品の交換は受け付けてくれるけど座面革の交換・修理はしないって

>クロモリランドナーなんてママチャリどころか昔の実用車並に頑丈そうだから
昔の実用車は形こそ似ているがものすごく重いパイプで作られているぞ

>1755399444292.jpg
なんでこんなにハンドル上向きなの

>No.1344086751
サドルが高くなったというか…日本円が安くなったというか…

>>1755399444292.jpg
>なんでこんなにハンドル上向きなの
下ハンなんてめったにもたないから切り落としてた人もいるからアリ

>>No.1344086751
>サドルが高くなったというか…日本円が安くなったというか…
今月からNISAでS＆P500を毎月３万づつ買うかそれとも貯金で300万くらいドンとまず買っておくほうがいいか…悩んでるうちに始めのがす

スペシャは本国のほうが高いってパターンが多い
Ares2はそれで怒られたから値上げしたっぽい

サイコン並に高いサドルとか嫌だよ
尻でナビしてくれよ

>サイコン並に高いサドルとか嫌だよ
高価なサドルの人はサイコンも高価
問題ない

>ネジやレールみたいな金属部品の交換は受け付けてくれるけど座面革の交換・修理はしないって
革の修理屋に頼むしかないな
https://sprout.co.jp/archives/works_category/car-and-bike [link]

https://4box.jp/?p=1768 [link]

サドルが安かった時代はサイコンもただのスピードメーターで数千円でしたし

>スペシャは本国のほうが高い
関税の関係で今後さらに「本国のほうが高い」になるのだろうかね

>>1755399444292.jpg
>なんでこんなにハンドル上向きなの
シクロクロスだと極端に送ってる人が多いけど
ここまでするならいっそディズナの変形ドロップに替えたら馴染みそう

俺たちのターボってまだ売ってんのかな

>サドルが高くなったというか…日本円が安くなったというか…
円安以上に牛革の値段が上がってるからな
営業で半年ごとに履き潰してたリーガルの定番モデルがコロナ前は値引き後17,000円ぐらいだったのが
値引かなくなったうえに48,000円になったし

>クロモリランドナーなんてママチャリどころか昔の実用車並に頑丈そうだから
>パニアラックの代わりに前後左右に子供乗せられそう
つかランドナーは荷物たくさん積めるって認識がおかしい
ランドナーってフロントバッグ程度の軽装で
二三日の泊まり旅用途のやつだぞ

>今月からNISAでS＆P500を毎月３万づつ買うかそれとも貯金で300万くらいドンとまず買っておくほうがいいか…悩んでるうちに始めのがす
間を取って月20万づつ入れなよ

>ランドナーってフロントバッグ程度の軽装で
>二三日の泊まり旅用途のやつだぞ
ツアラーもキャンパーもランドナーも外見はそれほど変わらないし
興味がないとしあきにランドナー括りにされても仕方ないかな

ここからランドナーの定義で揉めます

>ここからランドナーの定義で揉めます
今日は平均年齢高すぎじゃね？

>今日は平均年齢高すぎじゃね？
としあきの青春時代

>ここからランドナーの定義で揉めます
まずは650A・650B・700Cどれにするかで揉めます…

>俺たちのターボってまだ売ってんのかな
今カタログに載ってるのはレトロ調復刻シリーズだけ
たまに思い出したようにバージョン違いを限定復刻する

>としあきの青春時代
としの青春時代はこれだろ

クソ重そうな自転車担いでる兵隊さんすごいなぁ

フェリー輪行して離島で終末過ごしたい

>1755400991183.jpg
戦前の自転車には片足スタンドは存在しないとサイスポに書かれてたけどあったんだな

>まずは650A・650B・700Cどれにするかで揉めます…
よろしければ「シルバーパーツ以外はランドナーを名乗るな」という凶暴なジジイの役を引き受けますよ

>ここからランドナーの定義で揉めます
こうじゃなければならないって主張する奴らも面倒だけど
クロモリ水平で泥除けついてるのは全部ランドナーだと
思い込んでる奴らも厄介
今ならディスクブレーキカーボン軽合使った
ランドナー用途の自転車がたくさんあるのに

>ステップスルー無いと跨ぐ時に子供を蹴り飛ばすことにならんか？
トップチューブ跨げばいいよ

>ドイツ製品なんてコンチのタイヤしか知らん！
カタン
ソーセージ
ビア
ザワークラウト

>スペシャは本国のほうが高いってパターンが多い
>Ares2はそれで怒られたから値上げしたっぽい
それでもまだ完成車は安いから謎
日本のスペシャはなんか強いのか？

用途で言うなら軽合金にディスクのツアラーもあるけど
ランドナーは用途じゃなくて様式の呼び名だからなぁ

>>スペシャは本国のほうが高い
>関税の関係で今後さらに「本国のほうが高い」になるのだろうかね
関税関係なくただただ本国の値段が高いのはどうかしてるぜ
値上げ前のアレス2は1ドル100円でもこっちのが安いって値段だったぜ

これだからランドナーは滅びるジャンルなんだよ

日本で餃子といえば焼餃子なのとなランドナーは同じ

>それでもまだ完成車は安いから謎
>日本のスペシャはなんか強いのか？
富士ヒルのアンケートによると日本国内のロードバイクシェアはスペシャとトレックの二強だからトレック倒すための戦略価格なのかもしれない

俺デモンタブルおじさん役やるね
今なら無線化でめっちゃ進化できそうだな

じゃあ俺フォーク抜き輪行おじさんやるわ

図書館で面白い資料をみつけた
個人的にはママチャリおばちゃんのほうが怖いもの知らずという印象ではあるが…

「昔は自転車載せるのに手回り品切符が必要だったんだ」とうんちくたれて若者にウザがられようぜ

>>それでもまだ完成車は安いから謎
>>日本のスペシャはなんか強いのか？
>富士ヒルのアンケートによると日本国内のロードバイクシェアはスペシャとトレックの二強だからトレック倒すための戦略価格なのかもしれない
ピナレロほんと見かけなくなり申した…
たまに見かけても数年前のモデルとか…

>これだからランドナーは滅びるジャンルなんだよ
自転車雑誌にMTBにバッグ付けて長距離移動あり得ないとみたいな煽り全開の広告出してた某有名ツーリング専門自転車店の方が先に潰れちゃったもんな

>No.1344064373
皮を接着剤で固めれば使えるけど見栄え気にするならサドルカバーでも被せれば？

>No.1344091823
昔6000円くらいだったのに無茶値段あがってんな・・・

>ピナレロほんと見かけなくなり申した…
>たまに見かけても数年前のモデルとか…
LOOKとかデローザに比べたら結構見るけど

ピナレロはディスク化遅れたのが痛い

>この状態は自分で修理出来る?
>教えてください
穴開けて同色のレザー用の糸で縛ればいけそう
見栄えは悪くなるけど

世界では田出井効果でコルナゴ大勝利だけど日本だとそこまで増えてない印象

>セラアナトミカ
クリスマスにセールとかしてたときTとかX纏め買いしたわ
今買ってもお得感ないけど

どっかで電動アシスト自転車のセールやってない？

ジャイアントがレンタサイクルに使ってた車両売るよとかニュースがあった気がする

>どっかで電動アシスト自転車のセールやってない？
そういや数日前電動アシスト自転車に乗った水商売風の
姉ちゃんと幹線道路で競ったけど勝てなかった

まちがいなくこっちは巡航速度30キロはいってたと思うのに
あっちは悠々と漕いでた（）

>ジャイアントがレンタサイクルに使ってた車両売るよとかニュースがあった気がする
メリダじゃね？

ピナレロはフォークがダサいからちょっとな…

>メリダじゃね？
そうそれそれ

https://funride.jp/events/the21stmtfujihc-data/ [link]
ピナレロも5位だからまだ結構多いな

>そうそれそれ
会場は伊豆か…
山賊とか出そうだな

>自転車雑誌にMTBにバッグ付けて長距離移動あり得ないとみたいな煽り全開の広告出してた某有名ツーリング専門自転車店の方が先に潰れちゃったもんな
パニアとか４サイドにバイクパッキングはパッキング面倒くさいんだよ
キャリアに山ザックどーん！が楽でいい

昔は自転車税ってあったよね

>>そうそれそれ
>会場は伊豆か…
>山賊とか出そうだな
石のお金貯めてたとしあきは使いどころだ

>それはママチャリじゃないだけじゃね？
そもそも今のママチャリ自体、1970年の自転車歩道走行を前提に誕生したものだからな
歩道の段差の衝撃を和らげるための柔らかいフレーム
触れにくい前後36Hのホイール
当時普及しているサイズではエアボリュームの大きい1-3/8タイヤ
速度を出せないアップライトなポジション
ワンサイズで多くの身長をカバーする小さいシート角
コレ全部備えたのはママチャリだけだよ

ツールド沖縄全然埋まってないな
やはり飛行機代が高いのが関係してるのかな

>そういや数日前電動アシスト自転車に乗った水商売風の
>姉ちゃんと幹線道路で競ったけど勝てなかった
としに追いかけられたお姉ちゃん怖かっただろうな…

>>そういや数日前電動アシスト自転車に乗った水商売風の
>>姉ちゃんと幹線道路で競ったけど勝てなかった
>としに追いかけられたお姉ちゃん怖かっただろうな…
通報もんだな
路上はレース場じゃねぇ

>そういや数日前電動アシスト自転車に乗った水商売風の
>姉ちゃんと幹線道路で競ったけど勝てなかった
それは電動アシスト「風」自転車なのでは？

犯罪者はスレに来るなよ…

>ツールド沖縄全然埋まってないな
>やはり飛行機代が高いのが関係してるのかな
昨年の雨中止が響いてるのかもしれない

>トレック倒すための戦略価格なのかもしれない
トレックも値下げした

>通報もんだな
>路上はレース場じゃねぇ
追いかけたのではなく競っただけで
通報案件認定はおかしいくないか

沖縄走るなら北海道走りたい

>>トレック倒すための戦略価格なのかもしれない
>トレックも値下げした
トレックさんは年中値下げしてるな
きんつば買いに都内に入った際に通った店は10万円代の車体は常に10〜20%オフやってる感じ

お巡りさん助けてください！としあきがいます！！

>ピナレロはフォークがダサいからちょっとな…
個性がないと不平を言い
個性には文句をつける

リドレー国内でトップシェアになんねえかなあ

HY戦争みたいにスペシャとトレックが値下げ合戦してキャノンデールが大打撃みたいな展開になるかも

最近はオルベアがMyOで頑張ってる

>HY戦争みたいにスペシャとトレックが値下げ合戦してキャノンデールが大打撃みたいな展開になるかも
キャノンデールさんは国内の法人清算し代理店に投げるようになったし
国内市場を見捨てたようなもんでしょ？

カノンダレって実際のとこそんなに人気ないよね国内だと

> https://funride.jp/events/the21stmtfujihc-data/ [link]
>ピナレロも5位だからまだ結構多いな
トップ3がずば抜けてる以外はどんぐりの何とか

キャニオンが思ってたより少ない

>カノンダレって実際のとこそんなに人気ないよね国内だと
カノンダレ？
カヌレはおいしいよね

>1755404265458.png
どうしてサーヴェロが低いんですか？
理由は知ってるけど

>> https://funride.jp/events/the21stmtfujihc-data/ [link]
>>ピナレロも5位だからまだ結構多いな
>トップ3がずば抜けてる以外はどんぐりの何とか
ファンライドって雑誌辞めて結構な年数経ってるのにまだやってたんだ…

アンカー人口もっと増えてもいいと思うんだがな

>キャニオンが思ってたより少ない
ガチで乗る人はメンテナンス頼めるところ探さないといけないしむしろ多すぎる位じゃないの？
会社の人も乗ってたがメンテナンス専門店で
ディレーラーハンガーやフレームの小パーツが取寄せに時間がめっちゃかかるからと断られてたし

>ピナレロはフォークがダサいからちょっとな…
フォークだけだろうか…

> https://funride.jp/events/the21stmtfujihc-data/ [link]
SCOTTのみ女性ユーザーが多めなのは今泉くんのおかげ

個人的には意外とビアンキ多いなってなった

>アンカー人口もっと増えてもいいと思うんだがな
アンカー＝BSの自転車部門は2年連続2桁赤字だして
自転車部門の3割の人員の早期退職募ってたり自体存亡の危機にあるし

>キャニオンが思ってたより少ない
いや以前と比べたらめっちゃ増えたでしょ

>キャニオンが思ってたより少ない
いや…直販のみのわりに頑張ってる印象
もっと少ないかと思った

>>ピナレロはフォークがダサいからちょっとな…
>フォークだけだろうか…
トータルで見るとセクシーな印象
定規で描けるようなロードよりカッコいいぜ！！

>アンカー＝BSの自転車部門は2年連続2桁赤字だして
>自転車部門の3割の人員の早期退職募ってたり自体存亡の危機にあるし
ママチャリの赤字なのか
スポーツバイクの赤字なのか
自転車部門の全体の赤字だか解らんけど
ママチャリ部門切ればいいんだけだろ

他ブランドの値上げ幅に対して相対的に安く見えるからでは？
SL8買う人は指名買いだろうけど、コスパ重視の人はキャニオン、みたいな

ピナレロとビアンキは色形で目を引きがちだから初めての人とかに選ばれやすそうではある

>1755404265458.png
BMCは？BMCが無いわ！
（無い物は売れませぬ）

ブリがママチャリ部門切ったらそれこそ終りじゃねえか？

>会社の人も乗ってたがメンテナンス専門店で
>ディレーラーハンガーやフレームの小パーツが取寄せに時間がめっちゃかかるからと断られてたし
いまはだいぶ改善されてると思われる

>ママチャリの赤字なのか
>スポーツバイクの赤字なのか
>自転車部門の全体の赤字だか解らんけど
>ママチャリ部門切ればいいんだけだろ
電動アシストの2割強をＢＳが占めてるしアンカーを切ればいいんじゃね？

>ブリがママチャリ部門切ったらそれこそ終りじゃねえか？
解った車のタイヤ部門切ろう！

アンカーあかんかー

>解った車のタイヤ部門切ろう！
クルマのタイヤのおこぼれでアンカー活かされてるのに…

やっぱ欧州のこと考えないとスポーツ自転車は厳しいなって…

>クルマのタイヤのおこぼれでアンカー活かされてるのに…
自動車タイヤのコンチネンタルやピレリって
シェア低いんだな

いつぞやとしあきがアンカーはデザインなどひと昔もふた昔も古いと言ってたな

>いつぞやとしあきがアンカーはデザインなどひと昔もふた昔も古いと言ってたな
今でも言ってるけど…

>やっぱ欧州のこと考えないとスポーツ自転車は厳しいなって…
90年代は年間1万台ぐらい輸出してたけど
EU統合により安全基準とかの認証制度がうるさくなって撤退したんだよね

>やっぱ欧州のこと考えないとスポーツ自転車は厳しいなって…
モデル名を風魔とか甲賀にして輸出しよう

アンカーにしてもヨネックスにしても同じ値段出すなら他に良い選択したくさんあるのがね…

>いつぞやとしあきがアンカーはデザインなどひと昔もふた昔も古いと言ってたな
新しいのは全部BRIDGESTONEですよね！

>>いつぞやとしあきがアンカーはデザインなどひと昔もふた昔も古いと言ってたな
>新しいのは全部BRIDGESTONEですよね！
ブランドとしてのアンカーはまだ続けてるし

後輪に違和感覚えたけどパンクしてる訳でもないし怖い

鰤はRP8か9かわからんが結構見かける気がする

>ヨネックスにしても同じ値段出すなら他に良い選択したくさんあるのがね…
キナンレーシングチーム「せやな」

>1755405533113.jpg
会社としてやる気がねぇポスターやな

アンカーロゴの主張が引っ込んだのは悲しい
でもブリロゴのほうが盗まれなくそうな気もする

昨日クロスバイク買ってきた
シティサイクル以上は人生初だ
ギアが後8段前3段でアップダウンのレバーが4個もあって中々難しい…

>後輪に違和感覚えたけどパンクしてる訳でもないし怖い
数日後中のチューブが膨れ上がってタイヤまで変形したりあるいはスポークが数本ぽっきりいくとか

>外国は道路潰して自転車専用レーン作ったりしてていいなあと思いました
日本は欧米から50年遅れているからね
来世紀には実現してるよ

>なんでこんなにハンドル上向きなの
座高が凄い高いとか？

>昨日クロスバイク買ってきた
>シティサイクル以上は人生初だ
>ギアが後8段前3段でアップダウンのレバーが4個もあって中々難しい…
名車来たな…

>後輪に違和感覚えたけどパンクしてる訳でもないし怖い
自分の時はとりあえず走り出したけど異音がするから再度確認したら釘刺さってた

>昨日クロスバイク買ってきた
>シティサイクル以上は人生初だ
>ギアが後8段前3段でアップダウンのレバーが4個もあって中々難しい…
プレシジョンか変な拘りがなければいい選択だね

>ギアが後8段前3段でアップダウンのレバーが4個もあって中々難しい…
減速しながら変速しようとすると急ブレーキになるマン

>1755404265458.png
ピナレロとスコットの女性ユーザー多めなのは弱虫ペダルのおかげか？
>BMCが無いわ！

前３段まだあるんだ

>BMCが無いわ！
としが買って範を示しても良いのよ
自分は3台かったから遠慮するけど

求むクランクの外し方

>求むクランクの外し方
専用工具

BMCは会社としてキャノンデールやスコットのコースになりそうで今は様子見

>求むクランクの外し方
コッタレス抜きを買ってくる

>求むクランクの外し方
専用工具が無ければロックタイトの青を塗って神に祈りながら回すしかないな

>キャニオンが思ってたより少ない
人非人扱いして来るし…仕事も遊び半分だし…

youtubeで検索しなよ

クランクの外し方なんてつべに沢山上がってるだろ

>アンカー＝BSの自転車部門は2年連続2桁赤字だして
>自転車部門の3割の人員の早期退職募ってたり自体存亡の危機にあるし
アンカースポーツやめるから

>減速しながら変速しようとすると急ブレーキになるマン
ギアのアップダウンの方向が左右で逆なのが紛らわしいぞ
説明書にチェーンがこんな形にならないようにと書いてあってシティサイクルとの違いを覚えないとならないのが最初の関門
前後を最も軽い設定にすると弱いカチャカチャ音がするのが気になる

>そういや数日前電動アシスト自転車に乗った水商売風の
>姉ちゃんと幹線道路で競ったけど勝てなかった
電動アシスト自転車に乗った　水商売風
じゃなくて
電動アシスト自転車に乗った水商売　風
なんやな

>BMCは会社としてキャノンデールやスコットのコースになりそうで今は様子見
スイス政府から借りた雇用調整助成金とか3億スイスフランを免除若しくは踏み倒せれば生き残れるんじゃないかという話だな

>>求むクランクの外し方
>コッタレス抜きを買ってくる
一応工具セットは借りてたんだけどなぁ…

組み上げてる自転車夕方くらいには乗れそうだ…

>説明書にチェーンがこんな形にならないようにと書いてあってシティサイクルとの違いを覚えないとならないのが最初の関門
まあ気にしなくていいぞそれ

>>なんでこんなにハンドル上向きなの
>座高が凄い高いとか？
化け物か

>スイス政府から借りた雇用調整助成金とか3億スイスフランを免除若しくは踏み倒せれば生き残れるんじゃないかという話だな
政府から借りた金を踏み倒そうとしてる時点で
もう存続は無理じゃね

>前後を最も軽い設定にすると弱いカチャカチャ音がするのが気になる
たすき掛けはあまりよろしくない
フロントは常に真ん中にしておけば楽よ

>求むクランクの外し方
CRC5-56吹いて放置、クランクプーラーで抜く
それでもビクリともしないようならフレームを養生して
左クランクを金鋸で切断する

自分も古い四角軸のクランク外すときにコッタレスクランク抜きの嵌まるネジ山舐めてしまって
上記を全てやった経験がある

頑張れ

>政府から借りた金を踏み倒そうとしてる時点で
>もう存続は無理じゃね
日本アカンかー

>ギアのアップダウンの方向が左右で逆なのが紛らわしいぞ
そのうち指が覚えるけど左右違うの何なんだろうなアレ

ホダカってどうなん？
アウトレット品カーボンフォークでシマノ旧105で定価24万が15万で出てるけど

割り入れたらいいよ

>>>求むクランクの外し方
>>コッタレス抜きを買ってくる
>一応工具セットは借りてたんだけどなぁ…
あるのか
使い方がわからないって話？
それとも固くて外れない？
外れないなら556でも吹いて5分くらい待って再挑戦だ

割と悪りぃ

>そのうち指が覚えるけど左右違うの何なんだろうなアレ
後ろは外側にフレーム有るけど前は内側だから

アスペネ吹いて放置してからチャレンジ

>求むクランクの外し方
俺を使えとしあき

火で炙って緩くするのは女々か？

つーかコッタレス抜き使って外れねえって話でしょ

>求むクランクの外し方
まずお手持ちのグラインダーでダウンチューブを切断します

>火で炙って緩くするのは女々か？
ついでに液体窒素で冷却もしよう

>BMCは会社としてキャノンデールやスコットのコースになりそうで今は様子見
BMCは経営がおかしいだけ
キャノンデールは複数の日本のメーカーのオフロードバイクから技術を盗作しまくったら
そのすべてに欠陥があって全く売れず会社が傾いただけ
スコットはコロナで喰うに困って買戻し特約付きで持ち株の大半を韓国の会社に売ったら
買戻し特約を無効化されて乗っ取られただけ
全然違うぞ

1枚目にコッタレス抜きは写ってるしあとはマジで動画なり自転車屋の解説ページなり見りゃいいぞ
こんなとこで文字で説明されてもわからんだろ

>フロントは常に真ん中にしておけば楽よ
自宅前の片道70mくらいの道を何度か往復してみたけどシティサイクルと比べて重いギアだと足を動かす回数が少なくて驚いた
ほんの少しの距離でも速えぇ…ってなったぞ
強く漕いだら何キロ出るんだろう…

>スコットはコロナで喰うに困って買戻し特約付きで持ち株の大半を韓国の会社に売ったら
>買戻し特約を無効化されて乗っ取られただけ
スコットの経営陣アホなんか（　＾ω＾）・・・

>3億スイスフラン
3億フラン(CHF)は 約549億3,770万9,793円
無理じゃん！！！

>BMCは経営がおかしいだけ
>キャノンデールは複数の日本のメーカーのオフロードバイクから技術を盗作しまくったら
>そのすべてに欠陥があって全く売れず会社が傾いただけ
>スコットはコロナで喰うに困って買戻し特約付きで持ち株の大半を韓国の会社に売ったら
>買戻し特約を無効化されて乗っ取られただけ
>全然違うぞ

>強く漕いだら何キロ出るんだろう…
なんと200キロ出るんですねー

>3億フラン(CHF)は 約549億3,770万9,793円
>無理じゃん！！！
毎日１億円づつ払えば金利込みで
２年もあれば弁済できる
簡単だね

BBのシャフトに穴があってコッタレス抜きの頭がかからないって状態？
物理でねじ込まれてるだけでから
ボルトかなんか入れて引っかければいいでしょ

>ホダカってどうなん？
>アウトレット品カーボンフォークでシマノ旧105で定価24万が15万で出てるけど
レースとか出なければ全然乗れるよ

アンカーの儲けなんてほぼエントリーのアンカースポーツで出してたようなもんでしょ
それでよくRNC以外存在感も実績も無いアンカーに絞って商売出来ると思ったな

>3億スイスフラン
スイスってユーロ加盟してないの

動画見ると割と簡単に外れてるのと
たぶんクランクの中がこんなんだから肝心のコッタレスが合ってないと思ったんだけど

>>強く漕いだら何キロ出るんだろう…
>なんと200キロ出るんですねー

あーこれはコッタレス抜きかからんな…

ディスクの方だと平地で38キロぐらいだった気がする
デフォのスプロケからもう変えちゃったから分からない

>強く漕いだら何キロ出るんだろう…
気になってきたら次はこれだな

コッタレス抜きの使い方間違えてネジ山舐めたとか？

>スイスってユーロ加盟してないの
住民投票でEU加盟否決したんで参加する気はない

>動画見ると割と簡単に外れてるのと
>たぶんクランクの中がこんなんだから肝心のコッタレスが合ってないと思ったんだけど
ゴムハンマーの出番だな

まさか入れる前にコッタレス抜き縮めてなかったとか言うなよ

>たぶんクランクの中がこんなんだから肝心のコッタレスが合ってないと思ったんだけど
これワッシャー入ってない？

クランクに変な抑えのタブ？があるから汎用コッタレス抜きが使えないのか

>> https://funride.jp/events/the21stmtfujihc-data/ [link]
>SCOTTのみ女性ユーザーが多めなのは今泉くんのおかげ
あのザクザク騒いでる子だっけ？

コッタレス抜きの先っぽの帽子抜けない？

>>たぶんクランクの中がこんなんだから肝心のコッタレスが合ってないと思ったんだけど
>これワッシャー入ってない？
そういえばいつかのスレでフィキシングボルトの下にワッシャーあってえらいことになったって話があったような

>コッタレス抜きの先っぽの帽子抜けない？
外せそうに見えるね

>>>なんでこんなにハンドル上向きなの
>>座高が凄い高いとか？
>化け物か
くそわらった

まずシャフトとクランクがどういう構造で接合されてるか理解してるかね？

>まずシャフトとクランクがどういう構造で接合されてるか理解してるかね？
ちんことまんこ

>レースとか出なければ全然乗れるよ
元々街乗りレベルの買い替えだから最初の一台にはいいかな？
死んだ親父のお古で３０年ぐらい前からのブリジストンがメンテしてももうぼろぼろで店のおじさんにももう無理と言われたし

最初の1台にオススメなのはスペシャのTarmac SL8 comp
最新の電動変速付きでPROモデルと同じフレームなのになんとお値段53万円
とても安いぜ

フレーム単体は49万円なのでとてもお買い得なんだぜ
俺も追加で買うか迷ってるくらいにはお得なんだぜ

>求むクランクの外し方
その画像ってクランクの裏の部分が亀裂入って取れちゃったの？

9連休？

>>スコットはコロナで喰うに困って買戻し特約付きで持ち株の大半を韓国の会社に売ったら
>>買戻し特約を無効化されて乗っ取られただけ
>スコットの経営陣アホなんか（　＾ω＾）・・・
韓国人に遵法意識があるなんて信用したばかりに

このスコットどっこい！

ワッシャー残っててそれが変形して十字型に変形してるのかな？

ショップに持ち込んだ方が早いと思う
殆どのショップがもう盆休み終わってるし

暑くね？

スペシャライズドはなんか逆に近辺の自転車で扱ってないんだよな
どこもキャノンデールは置いてあるのに

逃げる雨雲を追いかけている
目の前の空は真っ暗で雷がなっている
雲が進むのを待って休憩中

スペシャはコロナ前から販売店の締め付け厳しくしてノルマ達成しないところはどんどん切っていった上に専売を求めるようになってきてコロナになって一旦業績がうなぎ上りに上がってから今ドカーーーーんと落ちて販売店に何も言えなくなった

>求むクランクの外し方
なんかつぶして変形させてしまったように見える

>暑くね？
心頭滅却すれば

キャノンデールとビアンキが一番その辺で売ってる気がする
Giantでも最近はごっそり取扱店減ってる気がするのに

>>暑くね？
>心頭滅却すれば
あついものはあつい

>スペシャは
無能な働き者が采配振るったみたい

ビアンキはセール品の安物ってイメージしかない

ぶあついトンテキ食いてぇなぁ

>9連休最終日

>ビアンキはセール品の安物ってイメージしかない
無知ってやーね
ムチムチになって出直して来い

>キャノンデール
BBが独自で対象外だわ

バーガーのあついパティもどんどん薄く

いけた！
なんか変な形状してたで無理かと思った
サンクス

>>ビアンキはセール品の安物ってイメージしかない
>無知ってやーね
>ムチムチになって出直して来い
ワイズからのメールで毎週セールしてるってくるんすわ

>いけた！
>なんか変な形状してたで無理かと思った
>サンクス
おめでとう良かったね

>いけた！
やっぱコッタレス抜きの使い方間違ってたやつやん

ビアンキのクロスバイクって駅の駐輪場で錆びてるイメージ

>>いけた！
>やっぱコッタレス抜きの使い方間違ってたやつやん
コッタレスクランク抜きの先に変なアダプターがついてたのかな

まあ解決できたならいいことだな！

>いけた！
>なんか変な形状してたで無理かと思った
>サンクス
これで明日は気持ちよく出社できるね！

>とても安いぜ
このお値段でSRAM Rival AXSってシマノTIAGRA相当…？

>>やっぱコッタレス抜きの使い方間違ってたやつやん
>コッタレスクランク抜きの先に変なアダプターがついてたのかな
アマゾンで似た形状の物を探すとどうやらスクエアテーパー以外に使う時に使う用のコネクタっぽい
外してないでぶち込んだから押し潰して変形させたんだと思う

クソ晴れてるのに後の降水確率90％指してる
異常気象じゃ

>このお値段でSRAM Rival AXSってシマノTIAGRA相当…？
105じゃね？

ちょっと真面目に105のTARMAC SL8買おうかとは思い始めた

>>とても安いぜ
>このお値段でSRAM Rival AXSってシマノTIAGRA相当…？
勿論新型の方なんだが本国だと扱いはそんなもんなんじゃね

>ちょっと真面目に105のTARMAC SL8買おうかとは思い始めた
何故スラムにしないんだい！？

最近もうクラリスでええやって

こんなのとか

え？もう解決した？

>ほんの少しの距離でも速えぇ…ってなったぞ
>強く漕いだら何キロ出るんだろう…
クロスでも一番重いギア回し切れれば60㌔は出るだろう
正確な数値知りたければ　自転車ギア比計算でググって出てくるツールやアプリ使えばわかるよ

フレーム単体に3.5万円を足すとサドルとステムとハンドルバーとホイールとタイヤと新型スラムライバルが付いてくるだけなんだ
ペダルは申し訳ないが別に購入してくれ

105までいくならもう電動までいった方がいいよなこれ…ってのは思う

CUESは売れてるのかな

>昨日クロスバイク買ってきた
>シティサイクル以上は人生初だ
>ギアが後8段前3段でアップダウンのレバーが4個もあって中々難しい…
ええですやん
お尻とか手がいたくなってやめちゃうひとがおおいけど
そのときはサドルとかハンドルのポジションをいろいろ試してみて欲しい

そもそもTarmacSL8に機械式完成車なくない？

なるほどフレームの為に買えば後はグレード下のおまけだから捨てて交換すればいいと

このまえ12万で105買った身としては雲上だわ

105の電動じゃないの？

>おまけだから捨てて交換すればいいと
大切にするので

SRAMも良いだろうけどパーツの供給が不安定だから俺なら避ける
ていうかこの値段なら一番安いGEN8のMADONE買うかな

デュラは来年か再来年に13速化するのかな

>デュラは来年か再来年に13速化するのかな
先端を走る為には必要なのだろうけど…俺は要らないかな
11s以上になってパーツの耐久力が下がってるし

>>デュラは来年か再来年に13速化するのかな
>先端を走る為には必要なのだろうけど…俺は要らないかな
>11s以上になってパーツの耐久力が下がってるし
俺も8Sで十分だわ…

>11s以上になってパーツの耐久力が下がってるし
むしろ12sチェーンって11sチェーンより長持ちしないか？

>SRAMも良いだろうけどパーツの供給が不安定だから俺なら避ける
シマノが安定してるかというと

>>SRAMも良いだろうけどパーツの供給が不安定だから俺なら避ける
>シマノが安定してるかというと
安定はしてるけど供給が短い感じが最近する

>>SRAMも良いだろうけどパーツの供給が不安定だから俺なら避ける
>シマノが安定してるかというと
SRAMよりは安定してるね

Di2化によるメンテコストの削減と維持費アップはどっちがマシなんだろ

新車は電動にする？

しない

>Di2化によるメンテコストの削減と維持費アップはどっちがマシなんだろ
105のDi2とアルテのDi2はかなり速度が違うけどわざとそういう風に作ってるんだろうね

街乗り用の自転車のタイヤの交換が面倒でホムセンとか自転車にやらせようと思ったらどこもお盆休みでやってねえ
自宅でやるにもこの炎天下の下で作業したくないわ（今年は熱中症2回）

安定した人生を送りたかった

お前も電動変速にならないか？

ワイヤー引きによる操作しているフィーリングが好きだ

>>ギアのアップダウンの方向が左右で逆なのが紛らわしいぞ
>そのうち指が覚えるけど左右違うの何なんだろうなアレ
ワイヤー引っ張ってディレイラーがどっちに動くかでそ

>お前も電動変速にならないか？
それだ！
その元ネタの拒絶感が似ている（人力至上主義）

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まあ正直競技やらないなら電動いく理由は薄いんじゃないか

>安定した人生を送りたかった

>1755410360501.jpg

>新車は電動にする？
管理が面倒になるので選択肢に入らないのよねえ

正直還暦くらいになったら電動にしようと思う