ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

「ミニクーパー」までで車種名だと思ってる人いるよね

公式サイト見てもミニクーパーで車名扱いじゃね

ミニカウパー

ミニくぱぁ

どう見ても車名扱いだね

どっちが好き？

>ミニクーパー
>デカすぎてもはやミニではない
>ミドルクーパー
>1753835238344.jpg
スズキのエンブレムつけても違和感なさそう

オリジナルでもミニ＝クーパーでも元々ないしのぉ

>どっちが好き？
左はちょっとクドいな

おしゃれに比重置きすぎて装備は微妙だったな
ただ運転してて楽しい車だった

すでに３ナンバーだからデカクーパーだよ

吸入口位置の関係で水没に弱い（現在は改善）

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>すでに３ナンバーだからデカクーパーだよ
BMW「もううちのもんだ 好きにさせてもらう」

なんで大型化するんだろうね

衝突した時を考えると大型化はまぁ

古いミニクーパーといえば冴羽遼と勉三さんのイメージだが
新しいミニクーパーはコイツのイメージ

安全性はもとより商売考えりゃデカくなるわな

センターメーターが生理的に受け付けない
ミニを買う才能がないと言われそうだがこれだけは曲げられない

内装がガキのおもちゃみたいでダメだわ
パチ屋かよ

>どう見ても車名扱いだね
どう見たんだろう

>センターメーターが生理的に受け付けない
>ミニを買う才能がないと言われそうだがこれだけは曲げられない
つ追加メーター

なかなか奇抜な…

>センターメーターが生理的に受け付けない
>ミニを買う才能がないと言われそうだがこれだけは曲げられない
一時期のT社も駄目？

>一時期のT社も駄目？
もちろんダメ
一時期のプリウスみたいな針すらないタイプはミニより受け付けない

因みにH社は上下分割のデジタルに

>衝突した時を考えると大型化はまぁ
レース界隈もそれだけでなくハイブリッドになったり
バッテリーや補機類が増大してかさばるとかな
市販車共々燃料タンクは小さくなったのに

レトロなところを狙った車だったんじゃないの

>レトロなところを狙った車だったんじゃないの
大きさは真似しなかったんだよ

3ナンバーでいいんだよ
これぐらいのサイズなら
>ポロGTIのサイズは、全長4,085mm、全幅1,750mm、全高1,430mm、ホイールベース2,550mmです。

世の中はお前らの好みに合わせてくれるわけじゃないからな

>因みにH社は上下分割のデジタルに
チルトでぴったり合わせるの面倒だな

>世の中はお前らの好みに合わせてくれるわけじゃないからな
政治家とか経済連とか環境団体の都合だよな

幅1700台
長4000前後

思ったよりコンパクトだったわ

3気筒モデルは鼻先軽くて
すんごい楽しいのに…メーカーに売る気はないらしい

>新しいミニクーパーはコイツのイメージ
古い
今はこれ

MTゴミカス爺みたいにMTMT言いたくないがベンベのDCT不安だしトラブル対応最悪だから相対的に信頼出来るMTがいいな

BMW

>BMW
ビッグ
モーター
悪巧み

ドイツ人ってミニを理解できないのか

>MTゴミカス爺みたいにMTMT言いたくないがベンベのDCT不安だしトラブル対応最悪だから相対的に信頼出来るMTがいいな
以前スバルのCVTが信用できないからMTにしたというとしがいたな

みんな大好きスイフトスポーツのサイズ

日本人がこれにMINIのエンブレム付けて
現地生産できなかった時点で負けだったんだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>MTゴミカス爺みたいにMTMT言いたくないがベンベのDCT不安だしトラブル対応最悪だから相対的に信頼出来るMTがいいな
MT大好きってよりオートマ系ってトラブった時金も時間も手間もエラいかかるのがな
アテにならねえ制御で塩対応とくれば余計にな

>どっちが好き？
これの旭日旗版が欲しい

>「ミニクーパー」までで車種名だと思ってる人いるよね
ミニって車種名が普遍すぎてそれだけでは通じないのが困る

>MTゴミカス爺みたいにMTMT言いたくないがベンベのDCT不安だしトラブル対応最悪だから相対的に信頼出来るMTがいいな
めんどくせえ奴

>>どっちが好き？
>これの旭日旗版が欲しい
ユニオンジャックと言いなさいタコ

>1753841996101.jpg
これ系って資金繰りが厳しいとこ多いから契約段階で高額な前金要求される傾向強いからなぁ
今年は特に中古車系カスタム系のショップ計画倒産で金持って飛びまくってるし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

イノチェンティ製造のミニにもクーパー仕様ってあったのか今知った
イノチェンティミニと言うと別の車種になっちゃうのがややこしい

>みんな大好きスイフトスポーツのサイズ
重さは1.５倍

>>1753841996101.jpg
>これ系って資金繰りが厳しいとこ多いから契約段階で高額な前金要求される傾向強いからなぁ
>今年は特に中古車系カスタム系のショップ計画倒産で金持って飛びまくってるし
値引きと引き換えに手付で全額半額振り込ませようとするとこはかなり経営ヤベェと思ったほうがいい

>思ったよりコンパクトだったわ
見ると実際「ちっさ！」ってなる
なお旧ミニは

業界でも大手だった某キャンピングカー屋も飛んだし新車販売店ですら飛んでるとこあるから小さいとこで買うのは今リスクだなぁ

>値引きと引き換えに手付で全額半額振り込ませようとするとこはかなり経営ヤベェと思ったほうがいい
脱毛クリニックで通った道だよな
とりあえずまとまった金集めて当座を凌いで…って商法
いやまぁカスタムはそもそも詐欺の商品としては無いので純粋に商売として成り立ってないのがオチなんだけど

小さいというより狭そうではある

>MTゴミカス爺みたいにMTMT言いたくないがベンベのDCT不安だしトラブル対応最悪だから相対的に信頼出来るMTがいいな
安物の乾式じゃなく湿式が採用されてればいいんだけど無理か

側突クッソ厳しくなってるからまだまだデカくなるわ
理解しとけ

>日本人がこれにMINIのエンブレム付けて
>現地生産できなかった時点で負けだったんだよ
何に負けたん？

>側突クッソ厳しくなってるからまだまだデカくなるわ
>理解しとけ
俺はそのうちロータスみたいなクソデカサイドフレーム時代来ると思うわ

>小さいというより狭そうではある
身長188センチでも乗れるから…

>公式サイト見てもミニクーパーで車名扱いじゃね
クーパー「そうなん？」

>1753836770692.png
君ドイツ車よね？

お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？

BMW版初代なんて中身はほぼアメ車だったし...

>1753837067736.jpg
サイドミラーへし折ってそうなとこに寄りかかってるな

>メイフェア「そうなん？」

>側突クッソ厳しくなってるからまだまだデカくなるわ
>理解しとけ
軽自動車だけ甘い基準はどうなるんだ

>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
ぶっちゃけ物造り下手だよな
海外資本はともかく

>サイドミラーへし折ってそうなとこに寄りかかってるな
入れてるんですよ

>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
でもボンドカーがアストンマーチンじゃないとなんかがっかりしますよね？

>>側突クッソ厳しくなってるからまだまだデカくなるわ
>>理解しとけ
>軽自動車だけ甘い基準はどうなるんだ
クッソ厳しくなってるのはヨーロッパや
そこで売る車の話や
理解できたか？

>>サイドミラーへし折ってそうなとこに寄りかかってるな
>入れてるんですよ

>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
ジャグワーとかロータスとかマクラーレンとかありがたすぎるが

>>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
>でもボンドカーがアストンマーチンじゃないとなんかがっかりしますよね？
BMWよかったぜ

>>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
>ジャグワーとかロータスとかマクラーレンとかありがたすぎるが
お前そんなん買えるのか？

欧州ブランドの資本関係なんて気にするだけ無駄だ
製品が魅力的ならそれでいいんだよ

>>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
>ジャグワーとかロータスとかマクラーレンとかありがたすぎるが
そんなハイレンジの並べられても・・・

>お前そんなん買えるのか？
XJ6くらいならなんとか

>BMW版初代なんて中身はほぼアメ車だったし...
エンジンだけクライスラーで生産はイギリスなのに何言ってんだ
それもPSAと共同開発した二代目のエンジンよりは頑丈という

>どっちが好き？
今はBMW傘下なのになんだかなあ

>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
モーガンとかケータハムとか憧れるやん？

ジャガーやロータスは庶民派な筈だが…

トルクがいるSUVなら分かるけど普通モデルのミニにディーゼルって
しかもジョンクーパーワークスにもディーゼル設定

今仮にイギリスがクパー造っててもエンジンやトランスミッションはどこか他所の引っ張ってきて価格は更に上がってってのが出来てそうではある
サイズも衝突基準満たすにはもうバカデカくするしかないし

やっぱこれくらい小さくないとなミニは

ケーターハムは現在日本資本のはず

>なかなか奇抜な…
エンジンスタートがキーレバーをひねるタイプなのは好感

新型は内装安っぽい
前の型のS以上の方が良かった

>エンジンスタートがキーレバーをひねるタイプなのは好感
シフトノブ？がありえない

趣味人が自宅ガレージで車を組み立てるイギリス文化もおもしろい
そんなガレージ俺も欲しいよ

>>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
>ぶっちゃけ物造り下手だよな
>海外資本はともかく
英国人メカニックがいないと成り立たい分野があるのだがな
エイドリアン・ニューウェイとかロブ・マーシャルとかアンディ・コーウェルとか
著名なエンジニアは皆英語圏の名前だ

>すでに３ナンバーだからデカクーパーだよ
全長4メートル未満なのに全幅は1805mmもあるぜ
ワイルドだろう！

ミニは大衆車にしては小綺麗で高級車にしては小さくて簡素な中途半端な車になってしまった
かといってレース用にしては…というどうしようもなさ
ジャガーも同じ轍を踏んでるけど

>著名なエンジニアは皆英語圏の名前だ
むしろ英語圏の白人様だから有名なのでは

>ミニは大衆車にしては小綺麗で高級車にしては小さくて簡素な中途半端な車になってしまった
>かといってレース用にしては…というどうしようもなさ
>ジャガーも同じ轍を踏んでるけど
元々クラスレスな車だからそれでいいのでは

>ミニは大衆車にしては小綺麗で高級車にしては小さくて簡素な中途半端な車になってしまった
>かといってレース用にしては…というどうしようもなさ
>ジャガーも同じ轍を踏んでるけど
だから良いんだよ
品質いいけど高級車ではない

>>著名なエンジニアは皆英語圏の名前だ
>むしろ英語圏の白人様だから有名なのでは
レッドブルの代表に就任したロラン・メキースはフランス出身
ジャン・トッドとかバレストルとかの名前はイギリスにいないだろ

>お前逆にそんなイギリス車ありがたいか？
は？

でかいモデルはミニじゃなくてマイナーとかオックスフォードにすりゃいいのに

田んぼの中に住んでないからって田中さんに改名を要求するような話だな

上手く煽ってやった積もりだった奴が
結局スレ民にお喋りのダシにされる
車スレあるある

フォルクスワーゲンとか社名が国民車なのに
フェートンとかトゥアレグみたいな高級車も出してる

>上手く煽ってやった積もりだった奴が
>結局スレ民にお喋りのダシにされる
>車スレあるある
お喋りのダシとして煽られてる事を理解してないんだな

>田んぼの中に住んでないからって田中さんに改名を要求するような話だな
田中さんのつもりのバウアーさんというのが真実

SUGOI
DEKAI

ジョンクーパー

BMWマーチをありがたがって買う馬鹿ども

デイライトつけっぱなしで迷惑

くまもんカラーは車体にあってて好きだったよ
再販したらもっと売れると思う

木枠使って装飾されたカントリーマン乗りたい…

英国車風にすると売れる

これも先代みたいに末期は日本に売るために生産継続
とはならないんだろうな

>木枠使って装飾されたカントリーマン乗りたい…
木枠っぽく見せるボディキットあったな

>フォルクスワーゲンとか社名が国民車なのに
>フェートンとかトゥアレグみたいな高級車も出してる
フェートンは今は亡き総帥ピエヒの気まぐれみたいなもんだから
ベントレー買収とセットの計画ではあったんだろうけど

>ジョンクーパー
未だにこの名前が出るのはラリーカーのお陰もあるけど
借金背負ってしょぼくれてたところを発掘した丸山さんのお陰だな

大体の車屋がやめとけと言うのに大人気のミニさんだ

本来のクーパーはどんな大きさなの？

>本来のクーパーはどんな大きさなの？

内装はメイファのが可愛くて好きだったな

ミニ・クーペ
格好良いけど短命だったって事は
あんま売れなかったのかな

チョップドルーフみたいなスタイルは人を選ぶからなあ…

>大体の車屋がやめとけと言うのに大人気のミニさんだ
ミニ屋なんてそこらじゅうにあるだろうに

>ミニ屋なんてそこらじゅうにあるだろうに
旧ミニの専門店は地方都市にでもあるけどBMのは知らんなあ

今のカントリーマン発表されたとき絶対に売れねえー！って思ったけどめっちゃ見る
俺の目は節穴

２年前映画見た帰り道、土砂降りの雨の中
3車線の国道１号陸橋下り坂ど真ん中でエンコしてた
ブリティシュグリーンの旧ミニ
まだ健在だろうか

くぱぁ💛

ミニクーパー靭帯

とーちゃんの

>BMW版初代なんて中身はほぼアメ車だったし...
やっぱりドイツ車って…

昔のイギリス人は小人だったの?
なくらい小さい旧ミニ

>昔のイギリス人は小人だったの?
>なくらい小さい旧ミニ
狭い路地が多かったと聞く

>昔のイギリス人は小人だったの?
>なくらい小さい旧ミニ
ここ80年で平均身長が10cm伸びたのが我が国
北米は5cm
英はどうか

>英はどうか
移民の影響で平均身長は伸びてそう

チンクとかも小さめの軽自動車みたいなサイズだけど現地人はどうしてるんだろう

>昔のイギリス人は小人だったの?
>なくらい小さい旧ミニ
ハンドル寝てるから足長くても大丈夫

旧ミニって今見ると余計に小さく感じる でも好き

クーパーさんって誰なの

現行の2ドアのミニは好きだけどな

>クーパーさんって誰なの
ジョン・クーパー (自動車技術者)
おおざっぱに言うとレース屋さん

>1753844450516.jpg
ちょっと欲しくなってきた

>ジョン・クーパー (自動車技術者)
>おおざっぱに言うとレース屋さん
アバルトみたいなもんか(適当)

>新しいミニクーパーはコイツのイメージ
俺はコレだな

>現行の2ドアのミニは好きだけどな
BMWの4代目？
2代目までは好きだったけど…

旧ミニと旧ワーゲンは若い頃乗ればよかったかなって思う

>旧ワーゲン
空冷エンジン煩かったババババって

>1753835901409.jpg
左はちょっと押しが強過ぎるかなと思う

>空冷エンジン煩かったババババって
いいな

>ジョンクーパー
俺今これに乗ってる

>>1753844450516.jpg
>ちょっと欲しくなってきた
海坊主だけほしい