道路交通法が4月1日に改正され、総排気量125cc以下の二輪車で最高出力が4.0kW以下のものを、原付免許で運転できるようになる。
従来は、総排気量が50ccを超え125cc以下の二輪車の運転には、普通二輪免許か小型限定普通二輪免許が必要だった。
略）

現状、新基準原付に適合する車種は販売されていないものの、すでにホンダが新基準原付に適合した「カブ」の販売を決定、
3月21日に開幕した大阪モーターサイクルショー2025で『スーパーカブ110 Lite』コンセプトを初公開した。発売時期は未定。

https://news.yahoo.co.jp/articles/af4f555c0801530cdc1a8b1bcf7b39336aa44749 [link]

これやるべき事が逆だよな

普通自動車免許だけもってりゃMTの二輪もいけるの？カブとか

見出しだけ読んで125ccなら何でも乗れると勘違いするのも多いだろうな

まじかーPCXっての買おうかな

>普通自動車免許だけもってりゃMTの二輪もいけるの？カブとか
AT限定の自動車免許でマニュアルの50CCバイク乗ってもいいよ

>最高出力が4.0kW以下のものを

「新基準原付」は制限速度30km/hで2段階右折のまま

ここだけ覚えて帰って
それ以外の情報は必要ないから

50ccが製造できなくなったので出力制限された110ccや125ccしか新車では手に入らなくなるってだけの話なのに
変な釣り記事書きやがって

>見出しだけ読んで125ccなら何でも乗れると勘違いするのも多いだろうな
つーかみんなそうするでしょ

>見出しだけ読んで125ccなら何でも乗れると勘違いするのも多いだろうな
そういうタイトルにするとインプレが稼げるんだろうな
ゴミ記事

記事読む限りでは50?以上でも50?以下と見なすかんじで出していい最高スビートは原付と一緒の30キロまでなのかな

>「新基準原付」は制限速度30km/hで2段階右折のまま
なんで…

>『スーパーカブ110 Lite』
名前もよくないよな
パワー制限してるんだから普通に50でいいと思うが

モンキー125かz125が欲しい
でもモンキーは高いな

>『スーパーカブ110 Lite』
>>気になる本体価格はスーパーカブ50/110の間（24万7500円〜30万2500円）で設定されそう
要らね　ペッ！

>見出しだけ読んで125ccなら何でも乗れると勘違いするのも多いだろうな
やったね一発免許取り消し

去年散々この手の釣り記事書かれて呆れられていたのにまだやんのか

原付一種の範囲が広がったのか

最高速度抑えられててもエンジン自体は110なんだから発進時のトルクとか強かったりしないの

ダックスほしいな

>最高速度抑えられててもエンジン自体は110なんだから発進時のトルクとか強かったりしないの
車体も重くなるので

>>「新基準原付」は制限速度30km/hで2段階右折のまま
>なんで…
そこもアップデートして45キロまでだしていいよにして欲しかったな

原付のレギュレーションが変わっただけで
免許の範囲が広くなったわけではない

>そこもアップデートして45キロまでだしていいよにして欲しかったな
二輪免許取れよ

>そこもアップデートして45キロまでだしていいよにして欲しかったな
献金が足らないからやな

販売数増える分二種のバイクが安くなるとかもなさそうな気配なのかな
買う側には何もメリットなしで終わりか

郵便とか新聞配達向けかな

>そこもアップデートして45キロまでだしていいよにして欲しかったな
それ緩和すると試験内容も変えないといけないから受け直しになるし

>買う側には何もメリットなしで終わりか
原付き一種は売る側にもメリットないから無くしたい車種だし

制限速度が30キロのままってだけでバイク自体は50〜60キロは出せるんでしょ
今までのがそうだったんだし

モペッド要原付免許でもよくね？

免許が原付でも黄色ナンバーのっていいのか？
お得じゃん

去年原付を買おうとしていたけど新車が販売されなくなるのを知ってどうせなら125ccに乗ろうってなって免許取りにいったよ
AT小型普通二輪免許もMT普通二輪免許も料金差がそこまでなかったんでMT普通二輪免許取って今は350ccのバイク乗ってる

>販売数増える分二種のバイクが安くなるとかもなさそうな気配なのかな
>買う側には何もメリットなしで終わりか
まあ価格が維持されて売られ続けるならメリットはあるんじゃない
もう少子化もあって二輪の需要は減る一方だからな

>制限速度が30キロのままってだけでバイク自体は50〜60キロは出せるんでしょ
>今までのがそうだったんだし
60で捕まったら一発免停

>モペッド要原付免許でもよくね？
どゆこと？
原付免許ではモペッドしか乗れないようにすれってこと？

どうしても50cc乗りたいってなら今のうちに買っておけばええ

電動モペッドなんて違法なやつばかり
わざわざまとにも買って乗ろうなんて奴が居らん

>AT小型普通二輪免許もMT普通二輪免許も料金差がそこまでなかったんでMT普通二輪免許取って今は350ccのバイク乗ってる
シフトとか自分には無理だと思ったんで
AT小型二輪免許取った
めったに希望者がいない免許だったらしく
教習所の人が困ってた

アフィリエイト転載スレ

>免許が原付でも黄色ナンバーのっていいのか？
だめです

>シフトとか自分には無理だと思ったんで
>AT小型二輪免許取った
>めったに希望者がいない免許だったらしく
>教習所の人が困ってた
地域によって違うのか
うちのほうは小型ATは人気でなかなか予約取れないって聞いた
なんでもコロナ以降急に申し込みが増えたんだとか

駐輪所の整備してよ

そもそも小型二輪免許がマイナーでは
郵便局で働いてる奴がとるならMTだし

>そもそも小型二輪免許がマイナーでは
>郵便局で働いてる奴がとるならMTだし
普通二輪取る方が良いですよってまずすすめられる

二段階右折めんどくさいじゃん
守ってない奴も多い

>普通二輪取る方が良いですよってまずすすめられる
時間とコスト考えたらそりゃそうなるわな

意味のない変更だな

>二段階右折めんどくさいじゃん
>守ってない奴も多い
交通量多いとこだとやらないと死ぬ
あれは原付を守る制度

>意味のない変更だな
そりゃそうよ
ユーザーのための制度変更ではないし

トルクがあるって話だけど現行50と登坂対決したら原二デチューンの方が強いってこと？

>意味のない変更だな
ユーザーからしてみたら恐らく原付バイクの価格が上がるだけの意味が無い制度
でもメーカーはガラパゴスの50ccなんて作ってられんから新原付作ってやるだけありがたいと思えという温情の制度

>そこもアップデートして45キロまでだしていいよにして欲しかったな
マシンの性能がアップしても人間の性能は変わってないんや

>二段階右折めんどくさいじゃん
>守ってない奴も多い
スビート違反より捕まるイメージ

125ccのバイクが90km/hくらいですこんとパワーが抜けるのを
新基準対応で50〜60km/hに設定する感じになるんかな
めっちゃ運転やりづらそう

二段階右折やってる奴なんて見た事ないぞ

>交通量多いとこだとやらないと死ぬ
>あれは原付を守る制度
無免にはこれがわからんのよ
自車の倍速近い速度で流れている中で進路変更なんかできるわけない

>二段階右折やってる奴なんて見た事ないぞ
田舎はそうかもしれんが都会は普通に見る
やってないバカも多いが

>二段階右折やってる奴なんて見た事ないぞ
ど田舎ならそう

>ユーザーのための制度変更ではないし
50のエンジンで規制をクリアするのが難しいから
出力落とした125を原付と認めてあげてもいいわよってだけだしね
これによって販売が伸びるとかじゃないんだよね

小型自動二輪AT2日で取れる教習所探したけど近くにない

>小型自動二輪AT2日で取れる教習所探したけど近くにない
これあまり知られてないんですけど最短2日に法改正される前は最短3日だったんです

>二段階右折やってる奴なんて見た事ないぞ
三車線以上ならしないといけないけど2車線以下なら普通に曲がれる

あと数年で滅びそうだな原付
滅べ滅べ

原付も無免で乗れるようにしたら？
電動キックスケーターと変わらんでしょ

リミッター外せば125ccが50ccの値段で買えるようになるの？

>>二段階右折やってる奴なんて見た事ないぞ
>三車線以上ならしないといけないけど2車線以下なら普通に曲がれる
それ基本対面の所だろう
二車線の道路で右折レーン現れない交差点なんてそうそう見ないし

>あと数年で滅びそうだな原付
>滅べ滅べ
滅べと言うか滅びた
50ccはもう生産も停止してるんじゃないか

>リミッター外せば125ccが50ccの値段で買えるようになるの？
何言ってるの

>リミッター外せば125ccが50ccの値段で買えるようになるの？
そもそも車体は125ccだからくそ高い50ccなんやな

2ストの中古原チャリを確保しておいた方がいい

>あと数年で滅びそうだな原付
>滅べ滅べ
原付は滅ぶかもしれんが原付基準は残りつづけるよデカいのがチンタラ走り続ける

>原付も無免で乗れるようにしたら？
>電動キックスケーターと変わらんでしょ
無免は出来れば自分で乗り物に乗らずに歩いて欲しい
何をしでかすか分らん

二輪免許取れよ
今ではそこらのおばちゃんでも小型二輪AT取って原ニスクーター乗り回してるぞ

>リミッター外せば
今回のは外せないって
エンジン載せ替える位すれば外れるけどそこまでする意味は無い

>原付は滅ぶかもしれんが原付基準は残りつづけるよデカいのがチンタラ走り続ける
でかいって言っても新原付はPCXみたいなのはやらんだろ
カブやDioみたいな小さいのだけじゃね

>滅べと言うか滅びた
>50ccはもう生産も停止してるんじゃないか
まだ中古が転がってるからなあ
全ての中古が朽ち果てない限り原付は走るよどこまでも

>2ストの中古原チャリを確保しておいた方がいい
NSとK90が実家に眠ってる
もう10年以上乗ってないからバラさないとダメだろうな

お巡りさんのボーナスステージだろうな

>電動キックスケーターと変わらんでしょ
原付と一緒でそのうちヘルメット必須なって使い勝手が悪くなると思う

>まだ中古が転がってるからなあ
>全ての中古が朽ち果てない限り原付は走るよどこまでも
中古の話したら50年後でも中古の50カブとかメイト乗ってる奴いそうだからなあ

排ガス規制で滅ぼしたの間違いだろ

マグナキッド君もこれにはにっこり？

>原付と一緒でそのうちヘルメット必須なって使い勝手が悪くなると思う
それでも安いほうに流れると思うよ

>マグナキッド君もこれにはにっこり？
流石にもう成人しただろうから普通二輪くらい取ってるだろ

>中古の話したら50年後でも中古の50カブとかメイト乗ってる奴いそうだからなあ
補修用のコピーパーツは今後も出続けだろうしな

>それでも安いほうに流れると思うよ
流れねぇよw
なんだかんだで原付は50やそこら出るから

文句言う前に上位の免許を取れば良いだけだぜ

普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない

>マグナキッド君
懐かしくて涙が出る

>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
今すでにそうなってんじゃん

>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
学科は免除でしょ

中古中古言うけどメンテとか面倒になるだけなんで思い入れでもなければとっと新しいもんに移行したほうがいい

>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
最短二日でとれる簡単な免許なんですが…
それも難しいってなら乗らないでください…

>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
あれ以上実技が簡単な免許もそうそうない
あれが取れない奴は二輪乗っちゃいけないやつだ

>今ではそこらのおばちゃんでも小型二輪AT取って原ニスクーター乗り回してるぞ
アレの半分は原付免許だぞ
スクーターなら何でも乗れると思い込んでる

>排ガス規制で滅ぼしたの間違いだろ
バイク市場はすでに海外がメインで日本で買えるのはそのおこぼれになっている
海外じゃ125ccがメインなんでメーカーもそれ一本でいきたいわけよ
排ガス規制は小さい要因の1つにすぎない

>>排ガス規制で滅ぼしたの間違いだろ
>バイク市場はすでに海外がメインで日本で買えるのはそのおこぼれになっている
>海外じゃ125ccがメインなんでメーカーもそれ一本でいきたいわけよ
>排ガス規制は小さい要因の1つにすぎない
単純に50ccは無理よ

>あれ以上実技が簡単な免許もそうそうない
>あれが取れない奴は二輪乗っちゃいけないやつだ
その通りだがチャリ乗れない人が中免取りに来ると教習所のおっちゃんが言ってて恐ろしくなった

syamuさんですら普通免許持ってるのに
に加えて
ゆたぼんですら普通二輪免許持ってるのに
が免許コジキに使えるようになって便利

>単純に50ccは無理よ
触媒を加熱する装置を別に付けりゃいけるんじゃないか？
糞コストかかるだろうけど

>>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
>あれ以上実技が簡単な免許もそうそうない
>あれが取れない奴は二輪乗っちゃいけないやつだ
クランクと一本橋できない奴を弾く効果は最低限果たしてると思う

>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
何年か前に緩和されて予約さえ取れればで最短3日から最短2日で教習終われるようにならなかったっけ

>その通りだがチャリ乗れない人が中免取りに来ると教習所のおっちゃんが言ってて恐ろしくなった
50になるけど車はたまに乗るがスクーターも乗ったことない学生以来チャリも乗ってないで免許取りにいった
まぁ教習所に通うのにチャリで行ってたが

>単純に50ccは無理よ
技術的にやろうと思えば出来るけどコスト掛かるから
125ccのパワーを下げた方がいいよねって事

>何年か前に緩和されて予約さえ取れればで最短3日から最短2日で教習終われるようにならなかったっけ
その予約が取れないんだけどね･･･
特にここ最近は繁忙期だからもし教習2日で終わっても免許センターの方が2週間くらい試験予約取れないくらいパンパンだな

>糞コストかかるだろうけど
50ccに乗る奴は金無いから乗る
50ccのメカニズムに惚れ込んでるとか50ccの社会的意味に共感してるとかいう奴はただの一人もいない
だからコストかけられない

つまり既存の125ccを原付置き場に置いて良いんですね？

>>何年か前に緩和されて予約さえ取れればで最短3日から最短2日で教習終われるようにならなかったっけ
>その予約が取れないんだけどね･･･
>特にここ最近は繁忙期だからもし教習2日で終わっても免許センターの方が2週間くらい試験予約取れないくらいパンパンだな
普通免許持ってて教習所受かったら試験場は書き換えだけやで

これで勘違いして普通自動車免許で小型二輪運転して捕まると一発免取で欠格期間二年というね

今2st50を所有してる奴だけが勝ち組の世界

>特にここ最近は繁忙期だからもし教習2日で終わっても免許センターの方が2週間くらい試験予約取れないくらいパンパンだな
普通免許持ちって免許センターで試験あったっけ？

>これやるべき事が逆だよな
中国と台湾のEVバイク業者から賄賂貰ってるからなぁ

>今2st50を所有してる奴だけが勝ち組の世界
そろそろ処分しなよ

>普通免許持ってて教習所受かったら試験場は書き換えだけやで
確かに
普免前提の話にいらんこと書いたわ

>普通免許持ちって免許センターで試験あったっけ？
日本人じゃないんだよ察してやれ

2サイクルのエンジンオイルってまだ売ってるのか

>50ccのメカニズムに惚れ込んでるとか50ccの社会的意味に共感してるとかいう奴はただの一人もいない
コストに合わないのは分かるが1人もいないって決め付けはアカン

>2サイクルのエンジンオイルってまだ売ってるのか
農業用としてホームセンターで売ってるな

教習所の方の予約自体取れないだろうな
小型二輪乗りたくて最近通ってたけど全然予約取れなかったからほぼ全部キャンセル待ちで乗ってきたわ

最近の教習所はスマホでキャンセル枠にリアルタイムで予約入れられるので働きながらの土日でも１〜２か月もあったら取れる

>2サイクルのエンジンオイルってまだ売ってるのか
そりゃ2stバイクがまだある以上は無くせないからね

普通二輪も大型二輪も教習所通ったけどそもそも枠が少なくて大変だったな
仕事しながらで土日に1枠か2枠取ってく感じだったわ

>2サイクルのエンジンオイルってまだ売ってるのか
農機具屋に行けば腐るほど売ってるぞ

>AT小型普通二輪免許もMT普通二輪免許も料金差がそこまでなかったんでMT普通二輪免許取って今は350ccのバイク乗ってる
正解だと思う

確かに普通免許で125まで乗れればバイク屋の売り上げは大幅に伸びるとは思う
だがそんな事を国が許すはずもないのだ

簡単に乗れるようにしたらその分交通リスクが増えるからな

免許もってなくて乗ってるやつとか
いるんだろうなあ

簡単に乗れるようにすれば良いのに

>免許もってなくて乗ってるやつとか
>いるんだろうなあ
まあこれ車でもやってるのいるからな…
無免許で20年乗ってたとかそういうのたまにニュースになるよね

>簡単に乗れるようにすれば良いのに
昔はノーヘルで良かったし気軽な乗り物だったんだよ
でもそうすると気軽に死ぬやつが出てくるんで
少し難しくなった
その歴史をまた繰り返そうとしてるのが電動キックボード

モペッドと電動キックボードは法整備頑張って欲しい

原付仕様の125ってナンバーはどっちが付いてるの

>原付仕様の125ってナンバーはどっちが付いてるの
今の50ccと同じやつになるとのこと
つまり白いやつだ

>最短二日でとれる簡単な免許なんですが…
>それも難しいってなら乗らないでください…
その辺の教習所で簡単に予約取れれば

>免許もってなくて乗ってるやつとか
>いるんだろうなあ
ガソリン給油時に免許証の認証を出来るようになればその辺も解決しそうだけどねぇ
マイナカードとスマホを上手く利用すれば出来ると思うが
>だがそんな事を国が許すはずもないのだ

原付は田んぼの間の農道くらいが丁度いい
国道に乗り出すのは自殺行為

>確かに普通免許で125まで乗れれば
免許書き換えで試験場行くんだからそこで一発技能試験すればいいだけ
運転出来る技能があるっていうんだから合格出来るんでしょ

>運転出来る技能があるっていうんだから合格出来るんでしょ
50ccと大して変わらないとか言う割には一発試験は絶対受けようとしないよねそういう人

>免許書き換えで試験場行くんだからそこで一発技能試験すればいいだけ
その手間がめんどくさいから
>運転出来る技能があるっていうんだから合格出来るんでしょ
四輪乗りは125に乗らないんだよ
オマケで付いてりゃ乗るだろって話にいちいち噛み付いてくんなよ

普通免許失効して免許センターに取り直し行っても大体落ちるし

>>AT小型普通二輪免許もMT普通二輪免許も料金差がそこまでなかったんでMT普通二輪免許取って今は350ccのバイク乗ってる
>シフトとか自分には無理だと思ったんで
>AT小型二輪免許取った
>めったに希望者がいない免許だったらしく
>教習所の人が困ってた
めずらしいな
よくおばちゃんたちが取りに来てるようだが

>>2サイクルのエンジンオイルってまだ売ってるのか
>そりゃ2stバイクがまだある以上は無くせないからね
バイク以外にも耕運機とか草刈り機とか除雪機とかで２st
生きてるんじゃないの

>>二段階右折めんどくさいじゃん
>>守ってない奴も多い
>スビート違反より捕まるイメージ
そりゃ張ってたら入れ食いに近い状態だし

>免許書き換えで試験場行くんだからそこで一発技能試験すればいいだけ
>運転出来る技能があるっていうんだから合格出来るんでしょ
乗車時の後方確認せず　減点
ミラー調整せず　減点
発進時の後方確認せず　減点

この手のニュースは
誤解を与える記事タイトルを出すのが使命か何かなんだろうか

>この手のニュースは
>誤解を与える記事タイトルを出すのが使命か何かなんだろうか
読まれてナンボだからな
東スポの見出しみたいなもん

>この手のニュースは
>誤解を与える記事タイトルを出すのが使命か何かなんだろうか
アフィリエイトで一発稼ぐにはそういうテクニックも必要なんだろう

これのせいで50ccがなくなるので125ccに変えたわ（二輪免許は持ってる）
正直50ccのが生活しやすかったんだがなあ

>誤解を与える記事タイトルを出すのが使命か何かなんだろうか
くるまのニュースみたいなゴミ記事

今回の制度改正はユーザーからしてみたら恐らく新車時の価格が少し上がる程度で他は何にも変わらんのにミスリードする記事や動画が多くてうんざりする

>東スポの見出しみたいなもん
東スポとかもうブロックしてるわ
それより最近はAIに全部かかせた記事がうざい
あちこちから出てきて見出しタイトルが釣りまくり
これそのうち規制はいると思う

>今回の制度改正はユーザーからしてみたら恐らく新車時の価格が少し上がる程度で他は何にも変わらんのにミスリードする記事や動画が多くてうんざりする
原付免許で125に乗りたい層は一定数いるからな
そういう連中を取り込みたいんだろう
正直フカシ記事だとすぐ気付くんだが原付乗りは総じて頭が悪い底辺層が多いのだ

たぶん新基準の原付はそんなに生産や売れることもなく消えていくと思う

>正直50ccのが生活しやすかったんだがなあ
50の利点てチャリ置き場に置けるくらいだろ税金もほとんど変わんねぇし

>「新基準原付」は制限速度30km/hで2段階右折のまま
>ここだけ覚えて帰って
2人乗り禁止もね

馬鹿の一つ覚えス

>たぶん新基準の原付はそんなに生産や売れることもなく消えていくと思う
種類もそんな出ないだろうねPCXみたいな人気の高級なのは出なくて110のアドレスとかDioみたいな廉価なやつだけで

スレ蟲は免許取る知能も無いんだから全く関係ない事だよね
そんな事気にしてる暇あるなら先ず自分の惨めな現実と向き合いなよ

あっワリィ惨め生物チー牛弱おじには無理だよねこんな事すら苦笑

>たぶん新基準の原付はそんなに生産や売れることもなく消えていくと思う
電動がちゃんと浸透するまでは消えることはないよ
原付免許は日本国民なら年齢と健康さえ満たせば誰でもマルバツクイズ一発で即発行される国民の移動手段のセーフティみたいなものだから無きゃダメ
メーカーはぶっちゃけ作りたくはないだろうけどね

まだジョルノ買えるかな

みんなが原付免許のまま普通の125に乗りまくりだしたらベルリンの壁のようになるかもしれない

>>リミッター外せば
>今回のは外せないって
>エンジン載せ替える位すれば外れるけどそこまでする意味は無い
ふんづまりマフラーとECUとギア比やプーリーで制限するくらいなら外せると思うけど他に制限する手段あるかな

>>まだ中古が転がってるからなあ
>>全ての中古が朽ち果てない限り原付は走るよどこまでも
>中古の話したら50年後でも中古の50カブとかメイト乗ってる奴いそうだからなあ
現状まだ80年代の中古が出回ってるし走ってるからね

>現状まだ80年代の中古が出回ってるし走ってるからね
近所の爺様は未だ行灯カブ乗ってるな

>No.1307613487
そもそも出歩けるかも怪しいネギトロパンパースに原チャとか無理だろ

>No.1307616039
ねぇよノータリン
無免許運転で検挙されて免消し＆欠格五年のオマケ付きだぞ
オツムネギトロパンパース以外そんなリスキーな事しねえよ

>正直50ccのが生活しやすかったんだがなあ
べつに乗り変える必要なくない？

>みんなが原付免許のまま普通の125に乗りまくりだしたらベルリンの壁のようになるかもしれない
無免許運転の罰則どれだけ重いか知らんのか
普通の人はそんなハイリスクな事しないんだぞ

原付き免許の人はお安く2種取れますよみたいのほうが

>「新基準原付」は制限速度30km/hで2段階右折のまま
やっぱ白バイのエサとしては手放したくないんだなあ

>原付き免許の人はお安く2種取れますよみたいのほうが
免許の性質が違いすぎるから無理よ
普通二輪や普通免許で内容が被る学科は相互に免除とかかぶる部分はもとからやってるし

関係ないけどスレ画は300（278cc）じゃねえか？
画像小さいから150かもしれんが

もうかつての原付サイズの50ccは車種が限られるのか...

>>「新基準原付」は制限速度30km/hで2段階右折のまま
>やっぱ白バイのエサとしては手放したくないんだなあ
原付よりもどんどんLOOPみたいなのしょっぴけばいいのにね

当然値段も原付レベルじゃすまなくなるだろうし
125ccの出力制限しても売れないだろうな
みんな電動バイクになるよ

ガラパゴス好きよね

>無免許運転の罰則どれだけ重いか知らんのか
>普通の人はそんなハイリスクな事しないんだぞ
原付のまま１２５乗るのなんて若いのばっかりだから気にしないと思う
中１の頃にへとへとになって都心の私立から満員電車に揺られて帰ってきたら
地元の公立いった好きだった子がチンピラと原付乗りまわしてたの思い出すわ…

ガラパゴス解消つつ現行法に適合させる良い手法じゃない
50の免許でデチューン125ccに乗れるんだし文句言うな

>原付よりもどんどんLOOPみたいなのしょっぴけばいいのにね
自転車相当で中々難しいみたい
一通も自転車除くで同じ扱いだし
何より逃げられる

>No.1307631802
まぁノータリンは痛い目遭ってろとしか
どのみちバカは無免許運転するしそのまま事故って死ぬし
迷惑被るのは真面目な一般人
高校2年の時1年坊主が原チャ2ケツで事故って死んで
学校でバイク免許取得は絶対不許になったわ

>まぁノータリンは痛い目遭ってろとしか
無免で原付乗った彼女は飴くわえていつもの天使みたいな笑顔で話しかけてきた
あの時お受験した学校なんて放り出してバイク盗んででも走り出せなかったから俺は童貞５０歳なんだと思うわ

馬力は落とされるけどトルクは５０ｃｃより有るってこと？

>迷惑被るのは真面目な一般人
>高校2年の時1年坊主が原チャ2ケツで事故って死んで
>学校でバイク免許取得は絶対不許になったわ
いまだに三ない運動やってる高校あるもんな

>馬力は落とされるけどトルクは５０ｃｃより有るってこと？
登坂能力はありそうだから坂道には期待
ただ各社の試作機を見る限り車体は重くなるから取り回しは大変そうだ

>登坂能力はありそうだから坂道には期待
>ただ各社の試作機を見る限り車体は重くなるから取り回しは大変そうだ
凄く燃費良くなるんじゃね
エンジンへの負担少なくなるし
だから排ガス規制に引っかからくなるのか

>1743507114930.jpg
まだあるんだ…
シカトしてバレて謹慎受けた若き僕

50ccっていうのがもう世界的にニッチだからな

>>馬力は落とされるけどトルクは５０ｃｃより有るってこと？
>登坂能力はありそうだから坂道には期待
>ただ各社の試作機を見る限り車体は重くなるから取り回しは大変そうだ
トルクは２倍位出ると計測されてるから乗りやすいかも

>>>普通免許持ちの125cc免許取得を簡単にしてくれればみんな取りに行くんじゃない
>>あれ以上実技が簡単な免許もそうそうない
>>あれが取れない奴は二輪乗っちゃいけないやつだ
>クランクと一本橋できない奴を弾く効果は最低限果たしてると思う
小型はクランクと一本橋無いぞ

>小型はクランクと一本橋無いぞ
昔は知らんが今はあるよ

小型にないのはスラロームと波状路やね

>いまだに三ない運動やってる高校あるもんな
暴走族を量産するわけにはいかんのだ

>>小型はクランクと一本橋無いぞ
>昔は知らんが今はあるよ
今年37になるんだけど小型なんてあったの？

>今年37になるんだけど小型なんてあったの？
昔は125以下ってのが小型であった
そのうち中型400以下でのが出来た

もう電動アシスト自転車を乗るよ

>販売数増える分二種のバイクが安くなるとかもなさそうな気配なのかな
>買う側には何もメリットなしで終わりか
むしろ色々制限つけなきゃいかん分高くなるまである

>>今年37になるんだけど小型なんてあったの？
>昔は125以下ってのが小型であった
>そのうち中型400以下でのが出来た
昔
自動二輪
自動二輪中型限定
小型二輪
↓
今
大型自動二輪
普通自動二輪
普通自動二輪小型限定
排気量区分は変わってないね免許区分で条件違反と無免許運転の境界が変わったくらい