86相手にこの差しか付けれてない時点で第二戦も赤羽の負けなんよね

性能差的にもっと前で追いついてもっと差を付けて前に出れてないと勝ちとは言えんよね

最終コーナーもノーズ突っ込めなくてコーナースピードで負けてるからそこでも負けなんよね赤羽

車の知識とかないけど車道の真ん中走ってれば後ろの車は抜けないでしょ？

>車の知識とかないけど車道の真ん中走ってれば後ろの車は抜けないでしょ？
いや抜ける
パワーが速い方がノーズを突っ込めば後はコーナーの立ち上がりで抜ける

「ちょっと鼻先をねじこんじまえば」みたいな事も言ってたりしたしね

1.5リッターのロードスターですらおぉ早い！ってなるのにそれよりパワーある86やアルピーヌとかよう走れるなって思うわ

リョー・タカハシの正体って誰なんだろう…
マジで分からん

>リョー・タカハシの正体って誰なんだろう…
>マジで分からん

>車の知識とかないけど車道の真ん中走ってれば後ろの車は抜けないでしょ？
日本の公道ならその可能性高い

それはリョウ・サカザキ

最後が下り勾配だった場合カナタの勝ちよね

>1.5リッターのロードスターですらおぉ早い！ってなるのにそれよりパワーある86やアルピーヌとかよう走れるなって思うわ
まぁ慣れれば400psでも500psでも踏めるようになる
ただサスとブレーキが貧弱だと怖くて無理

直線で引き離してもコーナーで差を詰められてる時点で精神的に負けたと感じてしまう

別件バウワーって童貞？
ワカメヘヤーって未成年と淫行してる？

>別件バウワーって童貞？
さぁ…
>ワカメヘヤーって未成年と淫行してる？
はい

ゴム付けてるなら別に問題ないし

MFG世界は条例無いんだよ多分

誰もが公道レースに夢中とかいう異世界の話だしな

>リョー・タカハシの正体って誰なんだろう…
>マジで分からん

最終回は逮捕されるワカメで締め

今日の話は赤羽の微妙な表情も見所だ

スレ画スーパーカーと戦う車にしてはロールし過ぎてない？

リョウ・タカハシくんとは私がストリートアタックチームを率いていた頃から親交があり一時は死神GTRと呼ばれた危険な車と共にバトルしたこともあります

いいからGRヤリスに乗れ
全員ぶっ倒せ

まあ前作でも援交してるヒロインいたし・・・

いいやここはスープラを買おうカナタ！

>1.5リッターのロードスターですらおぉ早い！ってなるのにそれよりパワーある86やアルピーヌとかよう走れるなって思うわ
安定してコーナー曲がれる車に乗るともっとパワーを！
ってなるよ

>いいからGRヤリスに乗れ
>全員ぶっ倒せ
他の連中と比べると低馬力とはいえ四駆だし変にハンディ重くなりそう

>いいからGRヤリスに乗れ
>全員ぶっ倒せ
急になんの前触れもなくカナタがGRヤリスWRC仕様とかに乗ってきたらそれはそれで盛り上がりそう

86とNDも90年代のスポ車と比べるとかなり格上のコーナリングは出来る
ただ更に新しい世代になるGR86ほどの動きは出来ん

>最後が下り勾配だった場合カナタの勝ちよね
そりゃダウンヒルスペシャリストの愛弟子だからな

ベッケンバウアーってカナタのドリフトに関しては否定はしていない？

上りでしかも相手よりパワーがある車で抜いても正直言うと勝った気にはならん

>ベッケンバウアーってカナタのドリフトに関しては否定はしていない？
これから褒める展開も来る

>いいからGRヤリスに乗れ
>全員ぶっ倒せ
タイヤ以外の制限がないならGRスープラの方が良いだろ
もしくはGR86チューニングした方がナンボかマシ

GT86をターボ化して300馬力越えだから峠を攻めるなら十分だぞ

>GT86をターボ化して300馬力越えだから峠を攻めるなら十分だぞ
300馬力するならリアウィングぐらいはほしいなぁ

>いいからGRヤリスに乗れ
>全員ぶっ倒せ
GRヤリスはスーパーカーと比べれば性能的には大したことないよニュルも遅いし

>300馬力するならリアウィングぐらいはほしいなぁ
次の改造でエアロと一緒に付くので安心して欲しい

>急になんの前触れもなくカナタがGRヤリスWRC仕様とかに乗ってきたらそれはそれで盛り上がりそう
WRC仕様ってリストリクターついてて細タイヤ用にやたらストロークの長い別タン車高調を付けたやつか
ノーサンキューやろそんなの

>GRヤリスはスーパーカーと比べれば性能的には大したことないよニュルも遅いし
そりゃそうだ誰もとしあきに反論できないだろう
でもこれ86でスーパーカー倒すトンチキ漫画前提のスレなんだわGRヤリスの方がよっぽどマシだろ
確かにエンジン伸びしろ無いが仁Dの時点でエンジン載せ替えしてたし

>リョウ・タカハシくんとは私がストリートアタックチームを率いていた頃
只の暴走族ですよね

>そりゃそうだ誰もとしあきに反論できないだろう
>でもこれ86でスーパーカー倒すトンチキ漫画前提のスレなんだわGRヤリスの方がよっぽどマシだろ
そういうことなら確かにごもっともだ

>WRC仕様ってリストリクターついてて細タイヤ用にやたらストロークの長い別タン車高調を付けたやつか
>ノーサンキューやろそんなの
そんなのにカナタが載るんだからそれはそれで盛り上がるんだよ

レギュレーションがFR万歳で
４WDに厳しい制限掛けてるんじゃなかったかMFG

>そりゃそうだ誰もとしあきに反論できないだろう
>でもこれ86でスーパーカー倒すトンチキ漫画前提のスレなんだわGRヤリスの方がよっぽどマシだろ
>確かにエンジン伸びしろ無いが仁Dの時点でエンジン載せ替えしてたし
いやそれを言うならGRヤリスがどうとか言うなや

一応言っとくと俺はもうわかったからね

NSXから電動機構取っ払って走り出すアホがいるようなレースやぞこれ！

>スレ画スーパーカーと戦う車にしてはロールし過ぎてない？
というかこのアニメ全体的にロールが気になる
エキシージとか吊るしでもあんなロールするか?って思っちゃう

>そんなのにカナタが載るんだからそれはそれで盛り上がるんだよ
激遅やでラリーカーって…チューンド86以下だろ

>NSXから電動機構取っ払って走り出すアホがいるようなレースやぞこれ！
NSX-GT3「・・・・」

>>リョウ・タカハシくんとは私がストリートアタックチームを率いていた頃
>只の暴走族ですよね
弟の方はもっと凄い(悪い意味で)

>NSXから電動機構取っ払って走り出すアホがいるようなレースやぞこれ！
そんなアホ居るなら458にツインターボでドッカンなんてもっと単純なアホ居ていいだろ

>いいやここはスープラを買おうカナタ！

>レギュレーションがFR万歳で
>４WDに厳しい制限掛けてるんじゃなかったかMFG
ヤリスごり押し君はMFG興味無いからな
そういうの知らないんだ

レギュレーションでトヨタ縛りで
どうせスープラかヤリスあたりに縛られてるから
最善を目指すなら必然的にそこらになるよ

>そういうの知らないんだ
知らないのはお前だ
今FR化したGRヤリスがどれだけ増えているか

タクミに馬力の低い車で勝ち抜け言われてるから…

>NSX-GT3「・・・・」
なんで市販車でそれをやろうとしたんです？

スープラのBootmodかレースチップで500ps前後トルク70kg仕様で他はingsかD2仕様とか
富士のラップではGT4に張り合えるぐらいにはなるはず

FA20はブロック剛性高いしピストンも強いからコンロッド変えてどこからか持ち出した激強ミッションに載せ替えればターボ化で500psは行きますよ！
300psとかみみっちい事言ってないでそれくらいやるべき！BLITZの脚に電制とかしょっぱいゴミ付けるなって！ENDLESSの脚くらいつけるのが本当だろ！

…みたいな過激なとしあきがいるということか

>>NSX-GT3「・・・・」
>なんで市販車でそれをやろうとしたんです？
だってHVダメって言うんだもん

>なんで市販車でそれをやろうとしたんです？
リョウタカハシがHV禁止っていうから…

>FA20はブロック剛性高いしピストンも強いからコンロッド変えてどこからか持ち出した激強ミッションに載せ替えればターボ化で500psは行きますよ！
悪く言うつもりはないけどコンロッド強化だけでそれは無理でしょ
ブロックだって別に強くないよ
300psだって寿命結構縮めてるのに
RBじゃないんだぞ

としあきが面白そうにみてるからやっとみてる
面白いな

原作未読やけど、主人公の乗車種がパワーアップするのはやっぱり燃える

なんの話ししてるかわからないからここは見にまわる

まぁWRXが予選落ちしてて神15入りしてるのが坂本アウディと
相葉パイセンのGT-Rしかないのを考えるとGRヤリスは厳しいと思う

ホンダおじさんは応援したいけど
噛ませになる感が凄いし多分そう

ホンダおじさん年齢からみるに博士号とって最初にやったことが素のNSXからHV取っ払ってなんちゃってGT3仕様にしたことだからな

もっと良い画像あると思うけど今のラリー仕様の車もこのくらいはロールする

>ホンダおじさん年齢からみるに博士号とって最初にやったことが素のNSXからHV取っ払ってなんちゃってGT3仕様にしたことだからな
ジワジワ来るオヂだな…

としあきおちついてきいてほしい
MFG連載開始時にGRヤリスもGRスープラも存在しない

ホンダおじさんの年齢おかしいだろ
よくて三十代後半の貫禄じゃん

また荒らしがGRヤリスガーとか喚いてるのか

>WRC仕様ってリストリクターついてて細タイヤ用にやたらストロークの長い別タン車高調を付けたやつか
>ノーサンキューやろそんなの
おいおいターマック仕様はサス短いぞ

面白さを説明しろって言われると
話の展開が面白いとか女の子がかわいいとかじゃなくて
車のガラスに当たる雨の表現に力が入ってる
とかネタ合わせしたわけでもあるまいに
数人のとしが一斉に言い始めるアニメ
それがMFゴースト

>もっと良い画像あると思うけど今のラリー仕様の車もこのくらいはロールする
それ写真に角度ついてるだけで平面直すと流石にスレ画とは全然違うとわかるぞ

>MFG連載開始時にGRヤリスもGRスープラも存在しない
GRヤリスの2020年って原作どのへんだったっけ…

>MFG連載開始時にGRヤリスもGRスープラも存在しない
その時期だと本当にトヨタのスポーツカーが86しかないのいいよね
レクサスなら選択肢あったけど

>ブロックだって別に強くないよ
>300psだって寿命結構縮めてるのに
>RBじゃないんだぞ
いや強いぞFA20は
シリンダー割った画像とか見てみ？補強も加工もなかなかなのモンだよ
合口にノックピン打ち込んでるし心配ならARPボルトなりスタッド化するなりすれば完璧だわな
ピストンも鋳造品のくせにやたら強い

2ndシーズンは2クールと聞いた

MFGは202X年とかぼかしてなかったっけ

ほれ

202X年の話だからどうにでもなる
GR86もいつの間にか出てきたし

（GRヤリス出た時期の原作が今どの辺？って意味じゃねえかな…）

あのGR86はねぇ多分ねぇ
BLITZくんが最後だし広報車出して！したんだと思うよ…

>いや強いぞFA20は
>シリンダー割った画像とか見てみ？補強も加工もなかなかなのモンだよ
いやオープンデッキですし...特段強そうだなとはならん（悪いとも思わんけどよくもわるくも価格相応か）
好きな車を持ち上げたいのはわかるが流石にな

>2ndシーズンは2クールと聞いた
ブルーレイだと24話構成だからそれはない
https://mfg-anime.com/discography/detail.php?id=1020573 [link]

>おいおいターマック仕様はサス短いぞ
いやセッティング変えてるだけでストロークは長いぞ…

>86相手にこの差しか付けれてない時点で第二戦も赤羽の負けなんよね
いきなりネタバレくらってしまった…
まあ予想通りだから別にいいけど

ガソリンがEVに完全に取って代わった世界の話で
新しくガソリンスポーツカーが出てくるわけがないから
途中からリアルで発売された車も最初からあったことになるんだ

GR86が出てGRヤリスが出ないって事はMFG的に向かないってしげのが判断したって事では

>ガソリンがEVに完全に取って代わった世界の話で
>新しくガソリンスポーツカーが出てくるわけがないから
>途中からリアルで発売された車も最初からあったことになるんだ
ここまでアニメ見て全然EV＆自動運転が普及してるようには見えない・・・

超絶売れっ子のしげのもスポンサーには逆らえない

>>ガソリンがEVに完全に取って代わった世界の話で
>>新しくガソリンスポーツカーが出てくるわけがないから
>>途中からリアルで発売された車も最初からあったことになるんだ
>ここまでアニメ見て全然EV＆自動運転が普及してるようには見えない・・・
変態が開催してるモーターレースだから仕方ないね

>（GRヤリス出た時期の原作が今どの辺？って意味じゃねえかな…）
丁度芦ノ湖終盤
でもって終わってからやっとGRスープラだから出てすぐに反映できるほどの余裕ないと思うぞしげの
GR86とかエミーラなんて2年越しだし

>GR86が出てGRヤリスが出ないって事はMFG的に向かないってしげのが判断したって事では
正直Bセグのホットハッチが速くても絵面的に映えないのもあると思う

>いやオープンデッキですし...特段強そうだなとはならん（悪いとも思わんけどよくもわるくも価格相応か）
>好きな車を持ち上げたいのはわかるが流石にな
オープンデッキなだけで肉厚稼いでるしクランクキャップの剛性も強化しとるやろ
見たことあれば一発で分かる程度の要素だからな
知識ゼロなら黙っとけや

>いやセッティング変えてるだけでストロークは長いぞ…
セッティングじゃなくてそもそもターマック用サスとグラベル用サスは全くの別物
グラベルが全長800㎜　ターマックは全長600㎜

運転の仕方次第でレギュレーション上で有利になるのはFR
それまではリッチマンズレギュレーションとか言われて
海外のハイパワー高額スポーツカー全盛
たぶん神フィフティーン（）にかすらないような下位には
GRヤリスとかいると思われる

>>2ndシーズンは2クールと聞いた
>ブルーレイだと24話構成だからそれはない

前回より中途半端な感じになりそうだな
本戦途中で終わりって

>ここまでアニメ見て全然EV＆自動運転が普及してるようには見えない・・・
内燃機関車の新規販売が終わっただけで他は2020年代相当って考えたらそんなもんじゃね

GRヤリスの出番がないのはまあ単純にしげのがそこまで把握しきれねえよバカ！なレベルでヘラってた時期だからじゃないの

>GRヤリスの出番がないのはまあ単純にしげのがそこまで把握しきれねえよバカ！なレベルでヘラってた時期だからじゃないの
しげのの気分って言われたらそうなんだけどさ…

>いいからGRヤリスに乗れ
自分の愛車なの？

しげのが即座に出てきた新車を即出せる程度の余裕があるなら今頃原作にRZ34とかG82とか出せてただろ
出せてないってことはそういうことじゃん

そんな夢のないこと言わないで

>いいからGRヤリスに乗れ
>全員ぶっ倒せ
この毒も薬にもならないような2行のレスで
ここまで車あき達をけおらせるとは天才か

性能には何の文句もないのは試乗して知ってるけど
３気筒と思うと
どうも高い金を出して買う気にならない

>オープンデッキなだけで肉厚稼いでるしクランクキャップの剛性も強化しとるやろ
>見たことあれば一発で分かる程度の要素だからな
>知識ゼロなら黙っとけや
はっきり言うがFA20がブロック強いというならブロック強い車だらけなんだわ笑
多分君はHKSのデモカーの400ps450psとかいうのを見てあああれほど持つんだなって思ったと察するがあれは頻繁にバラしてるわけで
知識ゼロの君がなんと言おうとFA20のターボチューンは300psぐらいが一般ユーザには限界なんだわこれ否定するチューナーいないと思うよ

FA20がブロック強いとか...そんなすっとんきょうな話きいたことねえわ笑

元々当時のSGTに出てる車がメインって何かのインタビューで言ってたからそりゃ外れるんだろうけどVA系のWRX辺りは出してもよかったんじゃ
いや確かにインプとしてのWRXSTiは出てたけどさ

>セッティングじゃなくてそもそもターマック用サスとグラベル用サスは全くの別物
>グラベルが全長800㎜　ターマックは全長600㎜
どっちも”ストローク”は長いよ
タイヤが細いからそうしないといけないんやな

>元々当時のSGTに出てる車がメイン

Q.なんで〇〇出てないんだよ
A.しげのの気分

>はっきり言うがFA20がブロック強いというならブロック強い車だらけなんだわ笑
>多分君はHKSのデモカーの400ps450psとかいうのを見てあああれほど持つんだなって思ったと察するがあれは頻繁にバラしてるわけで
>知識ゼロの君がなんと言おうとFA20のターボチューンは300psぐらいが一般ユーザには限界なんだわこれ否定するチューナーいないと思うよ
レッテル貼りたいのは分かったけど具体的な反論ないよね君
というか300psが限界ってのはコンロッド変えない場合やろ？まぁノーマルだと280psくらいでも怪しいけど
コンロッド変えたら350psくらいでミッションの限界になる（ATならもうちょっと持つ）
つーか400psにも満たない程度でエンジンブロックの剛性が足りないなんて言ってるチューナーがいるなら相当のヘタレだから誰が言ってるのか教えてくれよ
そいつのショップ避けるからさ

出てないやつで有力どこなんかある？

ヤリスはトップスピード伸びなさそう

ホンダのおっさんは一戦目と比べるとかなり良い戦績なんだけど
赤羽とカナタに格の違いを見せつけられたから
次戦で活躍しなさそう

>出てないやつで有力どこなんかある？
新しい奴ほとんど
上にもあるように反映されるのに時間差があるから

4WDのハンデってどんなの

>出てないやつで有力どこなんかある？
連載開始時期ならZ34とかマクラーレンの720sとかコルベットとかVA系だったWRXとか後BRZとかその辺
開始後だとGRヤリスとかBMWの豚鼻とかRZ34とかFL5のシビックとかその辺じゃない？

>>知識ゼロの君がなんと言おうとFA20のターボチューンは300psぐらいが一般ユーザには限界なんだわこれ否定するチューナーいないと思うよ
>レッテル貼りたいのは分かったけど具体的な反論ないよね君
>というか300psが限界ってのはコンロッド変えない場合やろ？まぁノーマルだと280psくらいでも怪しいけど
>コンロッド変えたら350psくらいでミッションの限界になる（ATならもうちょっと持つ）
>つーか400psにも満たない程度でエンジンブロックの剛性が足りないなんて言ってるチューナーがいるなら相当のヘタレだから誰が言ってるのか教えてくれよ
>そいつのショップ避けるからさ
はいはい大好きな86に安さ以外の箔をつけたいのはわかったよ
逆に聞くがHKSの実験機以外で86常用400ps〜を維持してるショップがどれだけあるわけ?筑波アタックとかでもないよな?
君もオーナーかしらんけどどうせボルトオンターボですらないんでしょ笑

BLITZの広報車はBRZでも良かったんじゃない？感はある

実はエボXは出てないけどエボVIIはモブが使ってるんだぜ
どっちも原作始まる前からあったんだけどなんかその辺の選考はよくわかんねえ

原作始まってからなのに拾ってもらえたスープラが奇跡過ぎるんだよ

事故ったランボのボンボンとか
名誉挽回して欲しいけど無理そう

>原作始まってからなのに拾ってもらえたスープラが奇跡過ぎるんだよ
丁度いい時期に出た「トヨタ」の最上位スポーツカーだからな

それじゃあタイミングの問題なのにヤリスでレスポンチバトルやってる連中がただのバカじゃん…

>BLITZの広報車はBRZでも良かったんじゃない？感はある
SUBARUじゃMFゴーストのスポンサーやる体力無いし…

>それじゃあタイミングの問題なのにヤリスでレスポンチバトルやってる連中がただのバカじゃん…
出てもいないGRヤリスのごり押ししてる時点でバカ丸出しだよ

>丁度いい時期に出た「トヨタ」の最上位スポーツカーだからな
あのルールだとやっぱりトヨタ→レクサスはNGなのかな…

シビック良いならメガーヌとかゴルフRなんかもいけそう

>>丁度いい時期に出た「トヨタ」の最上位スポーツカーだからな
>あのルールだとやっぱりトヨタ→レクサスはNGなのかな…
というかLFAはしらんが他にスープラより速いレクサスがない

>どっちも”ストローク”は長いよ
>タイヤが細いからそうしないといけないんやな
ストローク長はグラベル300㎜ターマック120㎜だった記憶だけど
タイヤが薄いならわかるけど細いがよくわからん

>シビック良いならメガーヌとかゴルフRなんかもいけそう
乗ってる奴がホンダおじさんレベルの規格外なら行けるんじゃねえかな

>というかLFAはしらんが他にスープラより速いレクサスがない
なにっ

>シビック良いならメガーヌとかゴルフRなんかもいけそう
シビック出たけどあくまで繋ぎの車だったぞ

>86常用400ps〜
根本的にどんな車でも常時400馬力なんて出るはずなくね？

レクサスは乗ってたおじさんがね…

>なにっ
レクサスおじさんはなんでこっちじゃなくてわざわざ重いLC500選んでたんだ…

ホワッツ⁉️
クレイジーボーイ‼️

リッチマンだからさ

>>というかLFAはしらんが他にスープラより速いレクサスがない
>なにっ
いやRCFやLCよりスープラが速いよ
つべのゼロヨンや海外のサーキット比較でも

>>というかLFAはしらんが他にスープラより速いレクサスがない
>なにっ

みんなホンダのおっさんという渾名でしか呼んでないが
彼は前園というんだ憶えてくれ

>はいはい大好きな86に安さ以外の箔をつけたいのはわかったよ
>逆に聞くがHKSの実験機以外で86常用400ps〜を維持してるショップがどれだけあるわけ?筑波アタックとかでもないよな?
>君もオーナーかしらんけどどうせボルトオンターボですらないんでしょ笑
https://www.youtube.com/watch?v=JzWZjgZd48c [link]
z34のミッション流用して作成してるショップはあるぞ（非デモカー）
結局、FA20車両の泣き所はミッションとコンロッドであるっつーのは大抵のチューナーが意見を同じにしてるところなんだよ
信じられないなら適当なチューナーに聞いて回ってごらん

わからせられちゃったか

>いやRCFやLCよりスープラが速いよ
>つべのゼロヨンや海外のサーキット比較でも
国内だとJN2でスープラ出てこないからわからんけど
スープラの足じゃ厳しそうだけどなRC Fのラリーカー見てると

ああフェニックスパワーと同じ最高速計測仕様ね笑

>いやRCFやLCよりスープラが速いよ
>つべのゼロヨンや海外のサーキット比較でも
連載始まった時は86より上が全部レクサスとかいう惨状だったからそっちの意味では…？
なんかちょうどいいタイミングでスープラが出たけど

毎回カナタに抜かされてるテイラーは印象に残ってる

>連載始まった時は86より上が全部レクサス
あの時期にスポーツカーに乗ってる奴は大概金持ちだからねしかたないね

青い911の中村はなんかこだわりあんのかな？
1号車と同じやつにすればいいのに

ヤジキタ妹が意外に強いのが驚きだ

この感じ車スレから出張してきてるのか
まあ車を題材にしてる以上分からんでもないが

>毎回カナタに抜かされてるテイラーは印象に残ってる
というかそこしか印象にない

>この感じ車スレから出張してきてるのか
>まあ車を題材にしてる以上分からんでもないが
いつものエンジンブローくんがいる気がする
トヨタが憎くて仕方ない変な子

>連載始まった時は86より上が全部レクサス
えっその時期スープラないの

常用480馬力のBRZパイセン

>毎回カナタに抜かされてるテイラーは印象に残ってる
第3戦はその役割が赤羽になるんですね

スープラ復活してなかったら86のGRMNでも推してたんだろうか緒方

暗黒卿が新環境についていけないのはわかる

スペック出すなら500psが珍しくない13Bをだれが強いエンジンというのか

GRMNと14R60どっちが良いか微妙な所なんだよなぁ
14R60の方が太いタイヤ入るんだけどMFGのルールだと太いタイヤ入れれるかな？って所あるし

>スープラ復活してなかったら86のGRMNでも推してたんだろうか緒方
馬力正義過ぎて古い方のスープラかMR-Sを推してたかもしれない

RCFはゼロヨンでスープラに負ける以上他に勝てる手がない
ターボならブースト上げてとかあるけど

GRMNはあくまでも通常86と同等サイズのタイヤしか入らんのよね

>馬力正義過ぎて古い方のスープラかMR-Sを推してたかもしれない
中古残ってるんです…？

俺原作読んで無いけどこの後の展開わかったわ
倒した相手の車からパーツを譲り受けて組み合わせて最強のハチロクを作り上げるんだろ？
ほら俺漫画とか結構読むからそういうのわかっちゃうんだよね

>青い911の中村はなんかこだわりあんのかな？
>1号車と同じやつにすればいいのに
同じ車種を2台だしたら同じ負け方しちゃうじゃないですか

結局時期とタイミングの問題でしかないから何言おうがたらればの話でしかねえんだ
スープラなんてまさにそれ

>No.1275125588
見た目はこれ中身は現状のBLITZチューンの足回りとBLITZのターボが付く

先代86だとスーチャ仕様なんてのもあるけどターボなんだな
そこの理由は作中で語られるのかもしれんが

>結局時期とタイミングの問題でしかないから何言おうがたらればの話でしかねえんだ
>スープラなんてまさにそれ
前園が一戦目FK8だったのも連載時はFL5がまだ出てなかったからだしね

>先代86だとスーチャ仕様なんてのもあるけどターボなんだな
>そこの理由は作中で語られるのかもしれんが
2LのSCで300PS目指すのは結構しんどい気がする

ケイマンは乗り換えまくってたけどカレラは992とかも後々出たのに結局991仕様のままだったしな

アニメ第３戦もやってくれるのを今知った
すげーうれしい

もう三期確定したようなもんなんだよな

>カレラは992とかも後々出たのに結局991仕様のままだったしな
911なのに991とか992…？

>911なのに991とか992…？
型式だ

86ならZN6とかZN8とかのアレだ

>>カレラは992とかも後々出たのに結局991仕様のままだったしな
>911なのに991とか992…？
911は車名
その中でも何度も形や中身が変わってて
形式名が911、930，964〜997まで行って数字がきつくなって991、992と振り分けてる

>もう三期確定したようなもんなんだよな
１〜２年後に原作終了の間もなく４・５戦放送かな

ちなみにポルシェは最初
901で出したかったが
プジョーが真ん中に0を入れるのは俺の特権って言ってきたから911になった

911の方が数字の並び良いし
正解だったよなと思う

>RCFはゼロヨンでスープラに負ける以上他に勝てる手がない
>ターボならブースト上げてとかあるけど
GT3で勝ってるからなぁ…

>俺原作読んで無いけどこの後の展開わかったわ
>倒した相手の車からパーツを譲り受けて組み合わせて最強のハチロクを作り上げるんだろ？
>ほら俺漫画とか結構読むからそういうのわかっちゃうんだよね
488を倒したので488のエンジンGET
911GT3を倒したのでブレーキゲット
R8を倒したので4WD搭載
アメリカのイカれたカー番組みたいになりそうだ

>No.1275134670
トップギアが急にスポンサーにでもなった…？

緒方さんなんだよこの組み合わせぇわかんねぇよぉって混乱するので

この86は私達が作りました！！

>逆に聞くがHKSの実験機以外で86常用400ps〜を維持してるショップがどれだけあるわけ?筑波アタックとかでもないよな?
はっきり言ってそこまでエンジンに金かけると現実的な数字じゃなくなるのよ
まあスーチャーで300ターボで350辺りがマックスだもは思う

>この86は私達が作りました！！
ベッコベコになってそう