>自転車のチェーンはちゃんと洗えってとしあきに言われたから毎週空気入れるついでにブラシと水で洗ってたら錆びまくって異音する様になった
>買ったばかりなのに酷い…
馬鹿か？

注油…

としあきよりトリセツ

ちゃんと呉556を吹かないからこんな事になる

チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
ノーメンテよりよっぽど良いぞ

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
持ちが悪いから

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
粘度ないからすぐ飛び散って終わる

ちょうど今日油さした

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
汚れや潤滑被膜が固着するからかな？
被膜が高速回転に耐えられなかったり汚れが流れ落ちてくれないんじゃない？

ブラックフライデーで安く買えるのを祈ってる

KUREとしてもチェーン用自転車用と出してるしな

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
バイクのチェーンには流石に高荷重過ぎて使えないって言うのを勘違いされて広まった
実際には自転車のチェーンになら使っても大丈夫

2ヶ月に1回ぐらいこれ噴くだけでいいよ

>粘度ないからすぐ飛び散って終わる
飛び散るわけじゃなくて揮発しやすいからでは

濡れたままにするのが一番よくないのに積極的に濡らしていく馬鹿

チェーンソーオイルが最強

買い替えだねおめでとう新車だぞ

まぁ流石にスレあきは冗談で言ってるだけだろ

…冗談だよな？

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
用途が全く違う

>バイクのチェーンには流石に高荷重過ぎて使えないって言うのを勘違いされて広まった
>実際には自転車のチェーンになら使っても大丈夫
556はただの洗浄剤だから
洗浄した後に別途注油が必要なだけ

次はベルトドライブ自転車を買うといいぞ

二輪か乗り物でやればか

>次はシャフトドライブ自転車を買うといいぞ

ggrks

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
洗浄して皮膜をつくるだけなんで摩擦部には長持ちしない
あと洗浄効果もそこそこ高いので表面の潤滑オイルや封入されたグリスを洗い流してしまう

556使うなら定期的に吹かないと

ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
何なんだろう

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
何なんだじゃねえよカス錆びさせたのはテメーだろ

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
チェーンがたるんでるか歯が消耗してるか…

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
自転車池

>>実際には自転車のチェーンになら使っても大丈夫
>556はただの洗浄剤だから
>洗浄した後に別途注油が必要なだけ
皮膜を形成するので注油してもしばらくノリが悪いのよね

パーツクリーナーとチェーンブラシで汚れを落とし
シリコンのオイルルブをくれろ

>>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>>何なんだろう
>何なんだじゃねえよカス錆びさせたのはテメーだろ
としあきの自転車のレス

チェーンなんて錆びたら買い替えりゃいいだけじゃないの？

>>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
>バイクのチェーンには流石に高荷重過ぎて使えないって言うのを勘違いされて広まった
封入グリスが溶けだすからシールチェーンには逆効果のはず

>チェーンなんて錆びたら買い替えりゃいいだけじゃないの？
それはそう
でも同じ条件で管理してたら結局すぐ錆びてダメになるよ

>粘度ないからすぐ飛び散って終わる
それはチェーンへの注油の仕方を知らないだけだな

>馬鹿か？
洗えって言われたらそうするだろ
誰だよ
洗えって言った奴

素人が掃除なんてしなくていい
油だけさしてりゃ十分だ

>洗えって言われたらそうするだろ
>誰だよ
>洗えって言った奴
馬鹿だった…

シールチェーンは普通のチェーンオイルでもダメな物が有るので556だからってわけでもない

>空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
どこで空回りしてるのか
特定できない
チェーンが歯飛びしてるのかな？

錆びたチェーンってどうすればいいの

>錆びたチェーンってどうすればいいの
捨てる

>錆びたチェーンってどうすればいいの
あぶらさせば大丈夫だよ

>洗えって言われたらそうするだろ
>誰だよ
>洗えって言った奴
まともな知能あったら自転車　チューン　洗い方で調べるよね...

>今日油さした
えらい！！！！

>錆びたチェーンってどうすればいいの
サビを落として油くれてリンクが回復すればラッキー
でも安いしたいていは交換ですます

>556はただの洗浄剤だから
ただの洗浄剤じゃない
優秀な洗浄剤だから

知的障害者は自転車乗るなよ

>まともな知能あったら自転車　チューン　洗い方で調べるよね...
おっそうだな！

>自転車のチェーンはちゃんと洗えってとしあきに言われたから毎週空気入れるついでにブラシと水で洗ってたら錆びまくって異音する様になった
>買ったばかりなのに酷い…
オイル塗ろっか？

>空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
チェーンに固着してる部分が有るか伸びてゆるゆるかスプロケが摩耗してる

既に錆びてておまけにチェーン交換もしたくないと来たら556で錆取りし始めるのは間違いではない
その後よく洗い流して注油すりゃいい

バイクで556吹いてたけど問題なかったぜ125だからかな

洗浄目的なら556よりパーツクリーナーで良い気はする
安いしな
ちゃんと注油しないと死ぬけどな

スレあきにおすすめ

ワイヤーブラシで錆び落とせるだけ落としたらサンポールに漬け込みその後アルカリ性の液体で中和
でも新しいの買うのが一番いい

こんなクソガイジが路上走ってるのかと思うと恐ろしいな

俺の中華の偽造チェーン4000km走ってもサビ一つないよ

>洗浄目的なら556よりパーツクリーナーで良い気はする
>安いしな
>ちゃんと注油しないと死ぬけどな
変な皮膜作らない分556よりはマシよね
乾燥頑張らないと556とあんまり変わらんけど

洗ったらブロワーで水気飛ばした後に天日干しするかな

>俺の中華の偽造チェーン4000km走ってもサビ一つないよ
走ってるからでは

チェーンを全部覆ってるのを買えばメンテも不要だ

>俺の中華の偽造チェーン4000km走ってもサビ一つないよ
すごいねよかったね

>チェーンを全部覆ってるのを買えばメンテも不要だ
と思うじゃん

パークリじゃ浮き上がってるサビしか落ちねえ

自転車のチェーンに556よく使うけど困った事なんて一度もない

これが境界知能だよとしあき

こんな感じでディップしてくんねーかな

自転車屋で使ってるオイルはここでは売ってないと言われて理不尽さを感じた

>こんな感じでディップしてくんねーかな
それをリンク毎にやってるのがグリスを封入したシールチェーンだ

>パークリじゃ浮き上がってるサビしか落ちねえ
そもそもチェーンを錆びさせることが…

>自転車のチェーンに556よく使うけど困った事なんて一度もない
まあ極論サビで真っ赤でも乗れなくは無いからな

>こんな感じでディップしてくんねーかな
昔はあったけど廃れたな
結局オイラーで手差しになった

>>自転車のチェーンに556よく使うけど困った事なんて一度もない
>まあ極論サビで真っ赤でも乗れなくは無いからな
さらに伸びてほとんど引っかかってるだけになっちゃったママチャリもよく見かける

556はタイヤとかに付着すると劣化が早まりそうだから正直使いたくないな

https://www.kure.com/5-56series/faq/ [link]
ノリ良く使えます使えます！って書いてるのに殺虫効果の話になると急にｽﾝ…ってなるのちょっと面白い

>ブラシと水で洗ってたら
こういうアホがいてこそ経済が回る

車はオイル必要だけど自転車にも居るのか

やっぱWD-40だよな！

>こういうアホがいてこそ経済が回る
そういう人はチェーン替えないんじゃないかな
僕はタイヤに空気を入れすぎて経済を回しました

>2ヶ月に1回ぐらい
雨に濡れたら期間に関係なく吹いてる

ワコーズの値段ほぼ広告費だぞ

最初から真っ赤なチェーンが売れてもよさそうなものだ

>ワコーズの値段ほぼ広告費だぞ
おすすめは？

つまりクレ556無香性を自転車に使えば良いって事か

雨降ったあとは脱脂せずに注油していいのかな
汚れとるとこから始めたら時間かかるしあんまりやりたくない

洗浄なら灯油で十分

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
テンション落ちてるからチェーン引きでググって調べて

>テンション落ちてる
そうか
ありがとう

バイクもチェーン緩むと変速ショック大きくなってくるよね

>おすすめは？
エンジンオイルの廃油

>おすすめは？
オリーブオイル

チェーンのメンテしたくなければベルト駆動で良いんだよ
10年ノーメンテで良いぜ

>雨降ったあとは脱脂せずに注油していいのかな
>汚れとるとこから始めたら時間かかるしあんまりやりたくない
やんないよりはずっといい

>エンジンオイルの廃油
めっちゃ汚れる
すっげー長持ちする

>オリーブオイル
嘘だぁ……

>やんないよりはずっといい
そっか
梅雨時はそうしてみるわ

廃油使うと良いって聞くけど大した量じゃないし新品のオイル使うわ

>チェーンのメンテしたくなければベルト駆動で良いんだよ
>10年ノーメンテで良いぜ
そんなに使ったら劣化で千切れそうだけど頑丈だなぁ

>雨降ったあとは脱脂せずに注油していいのかな
>汚れとるとこから始めたら時間かかるしあんまりやりたくない
それならいっそこういうグリスを塗っておけ
数回の雨程度じゃびくともしない

>廃油使うと良いって聞くけど大した量じゃないし新品のオイル使う
ていうか車にオイルいれたあまりがある

>1732357569627.png
>こんな感じでディップしてくんねーかな
むき出しのとこが結局汚れね？

>そんなに使ったら劣化で千切れそうだけど頑丈だなぁ
むしろオーバースペックなのでは？って思う

油なんて百均の自転車オイルで十分だよ
コンビニの駐車場で差して余ったらコンビニのゴミ箱に捨てとけ

毎日のように立ってる自転車スレで聞けよと思ったがあそこクズの巣だからまともに教えてくれないよな
実際答えは無いスレ秋の言い分も半分は正解だ水洗い文化もある
基本はパークリで余分な脂を落としてから軽く駒に注油
これも色んな文化宗教があって様々な答えがあります

>嘘だぁ……
左に行くほど優秀
5位をご覧ください

>廃油使うと良いって聞くけど大した量じゃないし新品のオイル使うわ
それは超大昔のバイクのホンダスーパーカブでケチった話で
今の時代には全く合致しない

>数回の雨程度じゃびくともしない
しかし奥まで行き渡らせるのがとても大変…

>左に行くほど優秀
そもそもなんなんだよこのグラフ

>今の時代には全く合致しない
いや廃油出てるってことは自分でオイル交換してるわけだし絶対余りはあるでしょう？

>そもそもなんなんだよこのグラフ
潤滑剤によるチェーン抵抗の変化
https://www.cyclesetforme.fr/guerre-des-lubrifiants-muc-off-c3-vs-ceramicspeed-ufo-drip/ [link]

とりあえず潤滑さえしてあれば後の差はせいぜい5wと考えれば
まあ何でもいいよ人間がだいたい120wくらいあるし

浸透潤滑剤はまた別だが自転車程度なら本当なんだっていい

>5位をご覧ください
ほんとに余計なお世話ですみませんが
みやすくしました

注油して拭き取ったのに漕いだらフレームに飛び散ってるのムカつく

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
チェーンは使うほど伸びる
伸びたチェーンに合わせてギアが削れる
ギアの山が削れてチェーンが外れやすくなる

>みやすくしました
お心遣いいたみいります

>注油して拭き取ったのに漕いだらフレームに飛び散ってる
あはは

>雨降ったあとは脱脂せずに注油していいのかな
>汚れとるとこから始めたら時間かかるしあんまりやりたくない
むしろ汚れから落すだろ
後脱脂はどこで仕入れた情報だよ

>>数回の雨程度じゃびくともしない
>しかし奥まで行き渡らせるのがとても大変…
そりゃ指で丁寧に塗り塗りしないとなあ！（ゲス顔）

・・・でも今はどこのご家庭にもあるこれはめて塗れば良いのでだいぶ楽になりもうした

ママチャリのチェーンくらいなら一旦錆びた方がオイルが染み込んで持ちが良いかもしれん

>そんなに使ったら劣化で千切れそうだけど頑丈だなぁ
実際30数年前に発売された最初のアルベルトはベルト破断が続出した
なのでブリヂストンは対策品を製造して対応した

>オリーブオイル
髪につけるのもいいっていうし
種の油って万能だなぁ

>次はベルトドライブ自転車を買うといいぞ
チェーンのあれこれに悩まなくていいといわれてベルトドライブ買ったけど
ベルトがギア舐めやすくて一速でも急な坂道は無理だった
テンションキツめに張るとギシギシ言うし
扱い雑めな自分には不向きだったのかな

ベルト興味はあったけどそんなことあるんだ

>チェーンのメンテしたくなければベルト駆動で良いんだよ
>10年ノーメンテで良いぜ
タイヤ交換普通に出来るかな？

ベルトドライブいいなと思ったけど
ギア比変更って無理そうだよな特殊すぎて

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
チェーンが伸びてギアとのピッチが合わなくなってる場合は後輪の位置でチェーンのテンションを調節しても手遅れ
なんにせよ自転車屋に行って調節で済むかチェーンごと取り替えるか相談しよう

>コンビニの駐車場で差して余ったらコンビニのゴミ箱に捨てとけ
捨てる必要ないだろ
空になるまでじゃぶじゃぶかけちゃえ

>チェーンのテンションを調節して
外装変速の場合は…

伸びたチェーンを換えても削れきったギアとかみ合わないから
結局ギアも変えることになる
変えた

>チェーンが伸びてギアとのピッチが合わなくなってる場合は後輪の位置でチェーンのテンションを調節しても手遅れ
そこまで行ったチェーンは伸びにもムラがありそうな
伸びたところで調整すると伸びてないところまで回転したときえらいことになる

>伸びたチェーンを換えても削れきったギアとかみ合わないから
>結局ギアも変えることになる
>変えた
えらい！

ホワイトガソリンで洗うんだよ

雨で流されたグリスがブレーキドラムに入ってギーギー鳴るようになるのがすごいいや

洗うのは冬使えきれなかった灯油とかでいいよ

俺は買ったことないけど
よいものなのかな

基本専用品使う方が面倒なくて済むよ

>洗うのは冬使えきれなかった灯油とかでいいよ
昔はガソリンスタンドでこういう缶に売ってくれたけど
今でも売ってくれるのかな？

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
ほぼ灯油

>俺は買ったことないけど
>よいものなのかな
そんなに高いモノでもなし好きにしなされ

>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>何なんだろう
ボトムブラケットのベアリングがダメになってた時に同じ様な症状出た

>よいものなのかな
こういう価格が安いものに
スーパーとかプレミアムとかついてるとなんかださい

自転車も車のようにシャフトドライブになればいいのに…

>俺は買ったことないけど
>よいものなのかな
安いほうのを買ったけどママチャリなら良いものだった
でも大して値差もないのでその画の高い方を買っておけばいいと思う

ロードバイクならそれじゃなくて店に貢げばいいと思うけどさ

>自転車も車のようにシャフトドライブになればいいのに…

>自転車も車のようにシャフトドライブになればいいのに…
重い

>>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな状態が結構頻繁に起こる
>>何なんだろう
>ボトムブラケットのベアリングがダメになってた時に同じ様な症状出た
書こうと思ったら書かれてた
安いホムセン物のママチャリで全く同じ症状に遭った事がある

>今でも売ってくれるのかな？
そのへんてもう専用の携行缶じゃないと売ってくれないんじゃなかったっけ
だいぶ厳しくなってたはず

チェーンルブはスプレーでプシュプシュやるの面倒だし飛び散るのが面倒だしでオイルの方が楽なのでは…って感じ

>昔はガソリンスタンドでこういう缶に売ってくれたけど
>今でも売ってくれるのかな？
流石に世の中見てないガキレベルで引く

>そのへんてもう専用の携行缶じゃないと売ってくれないんじゃなかったっけ
専用でももう売らなくなってる

電アシにはいいんだけどなシャフトドライブ
あと前後にローラーブレーキ

気温が下がってシフトケーブルが縮んだんでしょ
アジャスターを右に少し回そう

>専用でももう売らなくなってる
灯油の話でしょ？

チェーンが伸びてもディレイラー調整すれば十分じゃない？

>>自転車も車のようにシャフトドライブになればいいのに…
>重い
チェーンドライブの方が軽くて伝達効率がいいみたいなことがあるのかね？

>専用でももう売らなくなってる
ちょっと前はホムセンのパークリが安かったんでそっち使ってた

>>嘘だぁ……
>左に行くほど優秀
>5位をご覧ください
タイトルはおろか単位も何を表すのかもわからないグラフは信用するなって小学校で習ったんだ…

>>>ペダルこくとガキャッ！とチェーンが噛み合わず空回りみたいな
>>ボトムブラケットのベアリングがダメになってた時に同じ様な症状出た
チェーンがかみ合わない場合は
いくつ歯飛びするか ばらけそうなもんだよね
でもいつも同じ
ペダルでいうと数センチ空回りだから
ラチェットが怪しいと思ってるんだ
関係ないかな？？

雨や泥や砂埃凄いところ走るんでもなければ小まめに洗車までしなくてもたまに布で車体拭いたりチェーン拭いて注油でいいよ
メンテするのが楽しいとか趣味でもないなら下手に洗うと水切りも甘いだろうし余計なトラブルの元にしかならんよ

>チェーンドライブの方が軽くて伝達効率がいいみたいなことがあるのかね？
多分コストが安いほうが大きいと思う

>>チェーンドライブの方が軽くて伝達効率がいいみたいなことがあるのかね？
>多分コストが安いほうが大きいと思う
かさ歯車(ベベルギヤ)の加工はコスト爆上げ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1274786234
なんか
油がいっぱい必要そうな形だな

なんで油刺さないのですか？

チェーン洗浄機じゃね

>なんで油刺さないのですか？
手とかが油臭くなったらやじゃん

>手とかが油臭くなったらやじゃん
使い捨ての手袋を使えばいいじゃん

先日Myチャリのチェーン交換やって思ったけど
全周カバーで覆われている奴ってどうやって交換チェーン通すんだろう？

>手とかが油臭くなったらやじゃん
>使い捨ての手袋を使えばいいじゃん
穴あいた靴下使え
いいウエスになる

>全周カバーで覆われている奴ってどうやって交換チェーン通すんだろう？
カバー外せば？？

前回の洗浄ではビニール手袋貫通して指汚れてた

>No.1274786234
こういうのジャリジャリしてる砂まで落ちる？

>こういうのジャリジャリしてる砂まで落ちる？
むしろそういうのを落とす用途

自転車整備程度でもニトリルは破れるのだ

ニトリル付けてから軍手
これで完璧

暑くてやーよ

冬こそ整備のシーズン

>カバー外せば？？
あれ外せるのか
カシメてあるように見えたけど実際はボルト固定とかなんかな

昔親父が俺の自転車のチェーンを車の廃油に漬け込んだことあった
回転は滑らかにはなったが若干ペダルが重くなった

さびないチェーンが欲しい

>暑くてやーよ
自転車屋さんに丸投げすれば無問題

>むしろそういうのを落とす用途
それはすごいね
専用のクリーナーが割高感あったからパーツクリーナーで十分じゃない？って思ってた

>全周カバーで覆われている奴
検索しても
いい画像が見つからないなあ

>さびないチェーンが欲しい
チタン製などで

>>カバー外せば？？
>あれ外せるのか
>カシメてあるように見えたけど実際はボルト固定とかなんかな
ママチャリによくあるやつは普通にネジとか外せば外れるよ
外れないと修理できねぇし

ペダルで発電してモーターで後輪(と前輪)を動かせば
チェーンもシャフトもギアもみんないらない

>>カバー外せば？？
>あれ外せるのか
チェーン交換なら…
ここだけ外せるならこれで十分

>No.1274791673
いいアイデアだね

次買うときは絶対にシングルスピードにする

>次買うときは絶対にシングルスピードにする
いま乗ってるのをシングルにしてもいいのよ

>No.1274786234
これ結構汚れ取れたなあ

>チタン製
それこそオイル切れたら噛みこんで動かなくなるな

>>チェーンが伸びてギアとのピッチが合わなくなってる場合は後輪の位置でチェーンのテンションを調節しても手遅れ
>そこまで行ったチェーンは伸びにもムラがありそうな
>伸びたところで調整すると伸びてないところまで回転したときえらいことになる
なるほど
だいたい一周で空回りするのは伸びにムラがあるからか

前シングル後ろにギア有りでよかろう

>さびないチェーンが欲しい
っカーボンベルト
構造上、専用のフレームいるし若干効率落ちるけどクソ頑丈

>だいたい一周で空回りするのは伸びにムラがあるからか
ほー
勉強になるコメントだ

>ペダルで発電してモーターで後輪(と前輪)を動かせば
>チェーンもシャフトもギアもみんないらない
バッテリー積んで人が扱がなくてもいいようにすれば完璧

>前シングル後ろにギア有りでよかろう
どうしてそういう的外れなことを言うの！！

>いま乗ってるのをシングルにしてもいいのよ
あさひのシェボーっていうゴミだから
調べた感じかなり面倒らしい

楽しいスレだね

>次買うときは絶対にシングルスピードにする
どうして？
外装変速の調整が難しくて
歯飛びしちゃうとか？

>楽しいスレだね
でも自転車に乗れないんだ俺…

>でも自転車に乗れないんだ俺…
関係ないよ
楽しんでね

>でも自転車に乗れないんだ俺…
のび太だって練習したら乗れたんだ
としあきも頑張ればいけるさ

>でも自転車に乗れないんだ俺…
あきらめんなよ

>あさひのシェボーっていうゴミ
そんなにひどいのかなあ
なにが気に入らないの？

>>でも自転車に乗れないんだ俺…
>あきらめんなよ
技術的な問題だとはまだ決まってないのに…

>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
グリスを落としてしまう
潤滑油ではあるが乾燥してしまうので常に556をしないといけなくなる
あとオイルシールをダメにする

>次買うときは絶対にシングルスピードにする
次は内装変速にしてみようかなとか
一度は考えるよね

>技術的な問題だとはまだ決まってないのに…
悲しい話はやめろよ？

内装って今何速まである？

メンテするなら外装変速機
メンテ面倒なら内装変速機
平地走行のみならシングルでも平気か

>内装って今何速まである？
１４とかあるけど
現実的には8か11だな

>チェーン交換なら…
>ここだけ外せるならこれで十分
昔この全部カバーの自転車乗ってたけど凄かった
数年たって屋外保管なのにチェーンが汚れも錆もなくスムーズに回る
今は探しても中々見つからない

普段乗る自転車なら
ホムセンに行ってエーゼットのミシンオイル買って注せばいいよ
自転車用チェーンに使うオイルでこれよりコスパ良いのはないから何も考えずにこれ使えばいいよ
月1回注油していきわたったらウエスで表面を拭くのだ
それだけで飛躍的にチェーンが長持ちするよ

>技術的な問題だとはまだ決まってないのに…
バランス感覚の話じゃないかもしれないからな
目が悪いとか握力がないとか

>>内装って今何速まである？
>１４とかあるけど
14!?
えれえことになってるな

>目が悪いとか握力がないとか
最悪ペダルをこぐための足がないとか

>内装って今何速まである？
あんまり数があっても変速するのめんどくさいし
１倍から３.５倍まであれば６速でもいいな俺

>No.1274798471
自転車好きなら好きなの挿せばいいけど根本的には余ったオイルとかこういうのでいいよね

行き渡ったらチェーンを拭くってのがちょっと俺もよくわからない
究極的にはチェーンに油入れない派な人もいるけど
結局チェーンに下手に油をさすのもダメというのは普段のメンテでもわかる気はする
昨日はルブウンコばっかのギアを掃除して大変だった

>左に行くほど優秀
>5位をご覧ください
持ちはどうなの？
1週間ぐらいで流れたりしない？

このスレ見てると556ってずっと勘違いされたまま使うなって言われてるんだな

>1週間ぐらいで流れたりしない？
流れるというか腐りそうなイメージ

チェーンが固まってないうちなら注油と同時に付着した砂やゴミも落としてくれるCRCが楽で助かる

>行き渡ったらチェーンを拭くってのがちょっと俺もよくわからない
単純にホコリとかついて汚れるから

油差しとかないと湿気ですぐさびるぞ

>行き渡ったらチェーンを拭くってのがちょっと俺もよくわからない
必要な摺動部以外にベタベタ付いたままだとホコリが付いて汚れやすいからじゃねしらんけど

バイクとかだとわかるけどモリブデン入ってる粘度低めは拭かなきゃ飛び散って大変な事になる

たまに泥とゴミ拭いて油差すだけの話でここまでこじれるのすごない？
脳みそないなった？

ミシン油すぐなくなっちゃう
必要な場所はちょっとでいいのにほとんどプレートにいく

近年のチェーンはタフ耐性あるから通常使用範囲でサビることはほぼ無くなったと思う
錆びるぐらいになるともう経年的な要素も加わってるから素直に新しいのを買う付けてもらうして欲しい

>たまに泥とゴミ拭いて油差すだけの話でここまでこじれるのすごない？
あのね
私たちは会話を楽しんでいるの
邪魔しないで

拭いても油は表面に浸透してるんよ

>近年のチェーンはタフ耐性あるから通常使用範囲でサビることはほぼ無くなったと思う
なにっ

>このスレ見てると556ってずっと勘違いされたまま使うなって言われてるんだな
完璧な正しい回答を受け入れうようとしない馬鹿がいるだけだよ
>>チェーンに5-56は使うなって言われてるがなぜなんだ？
>洗浄して皮膜をつくるだけなんで摩擦部には長持ちしない
>あと洗浄効果もそこそこ高いので表面の潤滑オイルや封入されたグリスを洗い流してしまう

100円のオイルを半年おきに数滴垂らせば解決

>究極的にはチェーンに油入れない派な人もいるけど
派閥云々じゃなく明らかに間違い
ドロドロとキュルキュルだったら
ドロドロの方が遥かに良い

>このスレ見てると556ってずっと勘違いされたまま使うなって言われてるんだな
ルブ代わりにはならんってだけよね
洗浄なら灯油かパーツクリーナーの方がいいからわざわざ使う意味無いけど

>数滴垂らせば
たらすとか吹くとかっていう動詞が使われるけど
「塗る」ってやってる人はいない？

チェーンが黒汚れするのって鉄の粉のせいらしいけど
いくら掃除してもオイル入れてもすぐ真っ黒になるの何でだ

洗った後サラダ油塗らないと

その5-56のやつも荒らしだから関わっちゃダメよ
もう既に最初に話したことをわざわざ言いに来る時点で察せ

>いくら掃除してもオイル入れてもすぐ真っ黒になる
じゃあもう
そういうものってことで…

>100円のオイルを半年おきに数滴垂らせば解決
やだ！556使いたい！

>自転車好きなら好きなの挿せばいいけど根本的には余ったオイルとかこういうのでいいよね
あまり粘度低いと飛び散るしすぐ油膜切れるからおすすめしないけどね

５５６塗ってたわ
これからはミシンオイル塗るわ

滴り落ちるからちゃんと拭かないと

ちゃんとサイクリングショップに持っていってメンテしてもらおうな！

>No.1274798471
うちもこれだけ
使い切る前に俺の寿命が尽きる

チェーンメンテって何kmおきぐらいにしてる？
大体1000kmでオーバーメンテ500で軽く拭き差しがmy魔魔チャリのルーチンだが

>行き渡ったらチェーンを拭くってのがちょっと俺もよくわからない
言っちゃえばローラーの中に油がいきわたればいいだけだからあとの余計な油は汚れの元になるだけだから

黒い汚れだらけのチェーンをボロと言っても布で拭くというのが罪悪感あってできない
なので手を拭く用の使い捨ての紙を使うことを覚えた

>チェーンメンテって何kmおきぐらいにしてる？
気が向いたときと雨の中走ったとき

556はあくまで浸透潤滑剤
オイルではないし適材適所で良いものだ
勿論ノーメンテでサビサビの人がたまに吹くくらいなら別に良いんじゃね

可変ギアのいつも使ってるギアのすり減りみるとやべぇってなる

ミシンオイル粘度低いから言ってるやつエアプだろう

クロスバイク乗ってるけど
1年1000kmで半年に一回556塗ってたが556駄目なんか
フレームも歪みだしたら買い替えるんで
次は専用の塗るわ

>556はあくまで浸透潤滑剤
え？掃除用だよ

>５５６塗ってたわ
別に使っていいんだよ
公式サイトでも自転車チェーンに使えるって回答してるから見てみ

>いくら掃除してもオイル入れてもすぐ真っ黒になるの何でだ
オイルの分散清浄効果でリンクの鉄粉が外に出てきているともいえるので黒くなること自体は悪いことではないんだ

>チェーンが黒汚れするのって鉄の粉のせいらしいけど
>いくら掃除してもオイル入れてもすぐ真っ黒になるの何でだ
だって金属がこすれ合ってるわけだし当たり前としか

>チェーンが黒汚れするのって鉄の粉のせいらしいけど
路上の粉塵が油と混ざってできるもの
油が駆動の圧力で変色してできるもの
砂などの粉塵がチェーンを摩耗させでできるもの(鉄の粉)
いろいろあるけど鉄の粉の比率はわずかだからあまり心配するな

>なので手を拭く用の使い捨ての紙を使うことを覚えた
ホムセンでロールウエスを買うと捗る

シングルフリーだからメンテ簡単で俺の勝ちです

>え？掃除用だよ
とか言ってラスペネを後生大事にチビチビ吹くのを見ると何だかなぁと思う

>No.1274805403
うわぁ…
わかる………
新聞紙使ってる

注油に関してはフルカバーのママチャリはほんま楽でええわ

ホムセンにエーゼットコーナーあるならミシンオイルより粘度が高いやつが何種類か選べるはず
ミシンオイルはVG10で水のような最低の粘度
自転車ならVG68前後がいい
https://www.monotaro.com/note/cocomite/326/ [link]

ラスペネは逆に怖い
飛び散ったのがタイヤに付いたら劣化が進みそう
それだけ強力だと信頼しているから

>チェーンメンテって何kmおきぐらいにしてる？
趣味で乗ってるのは
雨の後、汚れが多い時、安い水置換油スプレーで洗浄兼注油
500kmくらいで洗剤洗浄＆注油

>公式サイトでも自転車チェーンに使えるって回答してるから見てみ
「ほぼ灯油」というデマもしっかり否定してるから

>公式サイトでも自転車チェーンに使えるって回答してるから見てみ
自転車チェーン(の掃除)に使える

>注油に関してはフルカバーのママチャリはほんま楽でええわ
一度交換するとなると...

まあ最初は専用ウエスとか使ってたけどなんか要らなくなった布でいいな
穴空いたズボンとかシャツとかね

>ラスペネは逆に怖い
>飛び散ったのがタイヤに付いたら劣化が進みそう
>それだけ強力だと信頼しているから
556比でフッ素配合でガスが二酸化炭素ってくらいじゃないか？

洗浄と注油は別だからね

>No.1274805804
ガチだよ
なお安物のホムセン自転車

>まあ最初は専用ウエスとか使ってたけど
糸くずがチェーンに絡みこんでから紙ウエス使ってる

>「ほぼ灯油」というデマもしっかり否定してるから
馬鹿が
灯油≒ケロシンだぞ
ケロシンとしても炭素数の少ない軽質タイプのようだが
だから余計に乾きやすくて潤滑に向かない
そのぶん浸透性が高いから用途によっては便利

>まあ最初は専用ウエスとか使ってたけどなんか要らなくなった布でいいな
>穴空いたズボンとかシャツとかね
キッチンペーパー…

うちは新聞紙
親父が読みもしないのに新聞とるのやめないもんで

ミシンで使うためにミシン油使うんだけど
粘度は低いよ

超ピンポイントで吹ける浸透性がある灯油と考えるととんでもないコスパになるのが556
要は使い用

>だから余計に乾きやすくて潤滑に向かない
常人の自転車には十分なスペックよ

ピンポイントで556吹きながら新聞紙で受けて掃除するのくっそ簡単

長持ちしないからむしろあまりメンテしないような常人の方が向いてない気がするんだけどな556

>No.1274786234
「外装変速の調子が悪い」
お店でそう言ったら
それとガソリンを渡されて掃除してみろって言われた
素人がそんなことしていいのかなあって思った

去年YouTubeで見てママチャリのチェーンのメンテやったやな

>常人の自転車には十分なスペックよ
VG10のミシンオイルよりさらに粘度低いんだぞ
馬鹿が

>ピンポイントで556吹きながら新聞紙で受けて掃除するのくっそ簡単
ちゃんとコマの中の汚れまで洗えてるか不安だからバットかビンで洗いたい

>ちゃんとコマの中の汚れまで洗えてるか不安だからバットかビンで洗いたい
め
んど
くｓ

>>ちゃんとコマの中の汚れまで洗えてるか不安だからバットかビンで洗いたい
>め
>んど
>くｓ
めんどくS!!

>長持ちしないからむしろあまりメンテしないような常人の方が向いてない気がするんだけどな556
一行程で洗浄からちょろっと潤滑まで行けるんだからよっぽど常人向きよ
洗浄→リンク毎に垂らす→余計なの拭き取りとかたまにでも嫌なのよ

>No.1274812108
これ樹脂製だろうにガソリンで使ってええんか

粘度は10でも硬いというやついるけどそれチャリカススレのレベル
とりあえずここルック車糊が大半だからそれでいいよおわり

こいつの言う常人ってのは馬鹿という意味なのかな

>粘度は10でも硬いというやついるけど
いねーよ

>一行程で洗浄からちょろっと潤滑まで行けるんだからよっぽど常人向きよ
>洗浄→リンク毎に垂らす→余計なの拭き取りとかたまにでも嫌なのよ
まあ1週間ごとにやると言うなら...

粘度が無いと潤滑性能が無いと思っている人は
ドライタイプのチェーンルブも否定するのか？

>>No.1274812108
>これ樹脂製だろうにガソリンで使ってええんか
駄目ですね…作り話なのでは？と

>こいつの言う常人ってのは馬鹿という意味なのかな
自転車乗ってる大半が馬鹿じゃねーか

>まあ3日ごとにやると言うなら...

>粘度は10でも硬いというやついるけどそれチャリカススレのレベル
チャリカスはグラベル以外はドライタイプのセラミックルブ使うから硬いとか無いんだが？

>粘度が無いと潤滑性能が無いと思っている人は
>ドライタイプのチェーンルブも否定するのか？
油膜の形成と維持に粘度が必要なのに油膜をそもそも形成しない乾式潤滑を持ち出すお前はどうしようもなく馬鹿だな

>これ樹脂製だろうにガソリンで使って
ダメなんじゃないって俺も思ったし
その後自分では灯油でやってる

>ドライタイプのチェーンルブも否定するのか？
そこは保持力の差じゃないの
どちらが長持ちするか知らんが

チャリカスとか言い出したぞ

>まあ3kmごとにやると言うなら...

>油膜の形成と維持に粘度が必要なのに油膜をそもそも形成しない乾式潤滑を持ち出すお前はどうしようもなく馬鹿だな
馬鹿ではないが勉強が足りてないのは分かった

つまらん知識マウントスレになってしまった

>粘度が無いと潤滑性能が無いと思っている人は
>ドライタイプのチェーンルブも否定するのか？
いや作用が全然違うので

>「ほぼ灯油」というデマもしっかり否定してるから
騙されて馬鹿晒してどんな気分？

水洗いした後は水置換性のルブ差さないと

ドライタイプって1週間に1回ペースで注油するような人向けじゃね？
2週間もたんぞアレ

洗う時はパーツクリーナーをプシューでいいの?

>>「ほぼ灯油」というデマもしっかり否定してるから
>騙されて馬鹿晒してどんな気分？
馬鹿晒してどんな気分？

>つまらん知識マウントスレになってしまった
クレ公式が灯油というデマを否定しているという知識を知れて良かったね

556はクランク逆回ししながらチェーンにがーっと吹けばとりあえず軋み音は即座に消えるからな

そもそも雨降ったら〜とかいうのはもう一般人じゃねーからな

>ドライタイプって1週間に1回ペースで注油するような人向けじゃね？
日数より距離だね

>556はクランク逆回ししながらチェーンにがーっと吹けばとりあえず軋み音は即座に消えるからな
水でも音は消えるぞ？
自転車乗ってて雨に振られたことない？

>洗う時はパーツクリーナーをプシューでいいの?
完全にきれいにはならんけど日常使用ならそれでいいよ
他の潤滑部分にはかからんようにしなきゃならんが

>ドライタイプって1週間に1回ペースで注油するような人向けじゃね？
>2週間もたんぞアレ
ものにもよるが1月ぐらいもつのもある
雨に振られたら一発アウトだけど

少し前に油を注すついでに556とパーツクリーナーで汚れ落とししてから自転車用の油を注したんだが大丈夫かな…

>>粘度は10でも硬いというやついるけど
>いねーよ
確かフィニッシュのドライがVG6位だから本当その域だな
まあ極めたらキリないで

最初の10レス20レスくらいで556が潤滑に向いてない理由が大体一通り書かれるけど馬鹿にはそれが読めない
あげく灯油じゃないって公式がーとか言い出す

>少し前に油を注すついでに556とパーツクリーナーで汚れ落とししてから自転車用の油を注したんだが大丈夫かな…
洗った後しっかり揮発させてから油さしたなら大丈夫
今度から556とパークリどっちかでいいよ

>自転車乗ってて雨に振られたことない？
チェーンがすごいヌルヌル動く！

長持ちしないから常人に向いてないって言ってるところにドライタイプ持ちだすのが意味わからん
ドライタイプも雨に弱いし長持ちしないから小まめにメンテする人向けじゃねーか

>確かフィニッシュのドライがVG6位だから本当その域だな
それはその名の通り固体潤滑ベースだよ
液体は固体潤滑剤を浸透させるための溶媒でしかない

556なんて贅沢な
百均のミシン油で充分だ

>ものにもよるが1月ぐらいもつのもある
>雨に振られたら一発アウトだけど
持つのはチェーンに浸透させるのがアホみたいに面倒だよね

そんなら
浸透しやすいやつと浸透しにくいやつを
まぜて使ったらどうかな？
やったことないけど

だれが水で洗えと

>浸透しやすいやつと浸透しにくいやつを
>まぜて使ったらどうかな？
それがフィニッシュラインのドライ

>素人が掃除なんてしなくていい
>油だけさしてりゃ十分だ
なんか砂鉄みたいな黒いもこもこがチェーンにまとわりついてるけどええんかのう

>なんか砂鉄みたいな黒いもこもこがチェーンにまとわりついてるけどええんかのう
あかんから雑巾で拭き取るくらいはしよう

てかそんなに消費するもんでもないから良いもん使っとけ
AZ001が万人が痛感する良さ

>持つのはチェーンに浸透させるのがアホみたいに面倒だよね
1コマ1コマ塗らなきゃならんからな...
途中で1個飛ばしてないか不安になる

>だれが水で洗えと
おっ
今来たところか？
遅いよ遅延だよチェン
そんなに遅いとジジイになっちゃうよ老いるよ

>最初の10レス20レスくらいで556が潤滑に向いてない理由が大体一通り書かれるけど馬鹿にはそれが読めない
>あげく灯油じゃないって公式がーとか言い出す
バイクや動力付きの潤滑に向いてないって話がなんか自転車にもスライドして使えないって勘違いされてるだけだからねぇ

>なんか砂鉄みたいな黒いもこもこがチェーンにまとわりついてるけどええんかのう
粘度低めのオイルを頻繁にさしては拭いてを繰り返してれば塊はなくなるよ

>「塗る」ってやってる人はいない？
>1コマ1コマ塗らなきゃならん
今頃レスが来た！

>バイクや動力付きの潤滑に向いてないって話がなんか自転車にもスライドして使えないって勘違いされてるだけだからねぇ
まだ言ってるよこの馬鹿

>あかんから雑巾で拭き取るくらいはしよう
>粘度低めのオイルを頻繁にさしては拭いてを繰り返してれば塊はなくなるよ
ありがとう

内装変速のシングルギアは絶対だが
外装系になると面倒で５５６吹いちゃうのかもね
まあどうなってもいいし好きにやらせとけｗ

まぁ灯油じゃないよね
でもわかりやすく言うと灯油だよね

ワコーズのスプレータイプが水置換性あって楽
急な雨に降られた後もこれ噴いておくだけでいいし

虹裏で言われてる自転車はママチャリじゃなくてクロスバイクやロードバイクのことだからそりゃ呉のノーマルじゃ耐えれん

>AZ001が万人が痛感する良さ
コレのこと?水痴漢性もあって良さそうね

バイクチェーンはシールタイプもあるけど自転車はシールなしオープンだから油を維持するには最低限の粘度が必要
ミシンオイルでは少しゆるすぎ556は問題外

>水痴漢性
ほんととしあきのこういうお前いつも何を入力してんだってとこ
すき

>あとオイルシールをダメにする
チャリにシールチェーンなんて使わねえよ

>1732366780816.jpg
これ洗浄兼注油で使ってる
粘度が足りないという人が居そうだけど

>まぁ灯油じゃないよね
>でもわかりやすく言うと灯油だよね
まじでこれだけの話なのに延々レスポンチしてんの怖いわ

>水痴漢

>AZ001
>AZガス漏れ検知剤
>ガスの配管結合部や溶接部などにスプレーするだけ
>で、簡単にガス漏れが検知できます。ガス漏れが起
>こっている場合、その部分から泡が発生します。

ス一感性（なぜか変換できない）

灯油かどうかではなく揮発性なのかどうかが問題なことを理解しようね
556の成分の大半が揮発性なことが潤滑剤としては問題外な理由

>AZ001が万人が痛感する良さ

>灯油かどうかではなく揮発性なのかどうかが問題なことを理解しようね
>556の成分の大半が揮発性なことが潤滑剤としては問題外な理由
じゃあクレが広告詐欺してるって話なん？

スレあきには自転車は早すぎたんじゃないの

>じゃあクレが広告詐欺してるって話なん？
クレは割とそういうとこあるよ

自分で使って決めたらええねん
自転車のチェーンなんて潤滑出来てなきゃキリキリ鳴るんだから
556がどのくらい持つか簡単にわかるよ

とりあえず叩いとけばわかってる奴のふりが出来ると思ってるんだろうな

CRCは潤滑油ではあるけどチェーンなどには向かないってだけでしょ

>1732367070978.png
ハンドルにめっちゃかかってる!

自転車の油なんて100均の機械油で十分だろ

使えないとか効果が全くないというわけではないからクレが使えるっていうのは嘘ではないけどさ
雨に弱いとかそういう性質からして自転車チェーンの潤滑には向いては無いよねっていう

つうかママチャリなら油なんて差さなくても数年持つやろ
そんなレベルの話はここではしてない

あさひ行くとさび落としスプレー購入を薦められるけど買う必要性ある？

これはなんでなん?

>これはなんでなん?
埃がたまる

>これはなんで
5-56ならまだマシな方じゃない？

昔のCMで5-56は万能だと刷り込まれてる年寄りが困る

>これはなんでなん?
精密品にいつまでも油付いてたら埃付いて動かなくなっちゃうよって

鍵穴に吹いて後からエアダスター吹き込んで余剰を飛ばす

>これはなんでなん?
公式にも書いてあるね

>あさひ行くとさび落としスプレー購入を薦められるけど買う必要性ある？
貴方の自転車を見ての事だろうから必要性はあるかもしれない

ぶっちゃけチャリの鍵穴には５５６使う
でもまあすぐ拭き取るし定期的清掃を欠かさなけりゃ変になることはない
大事なのはこの定期的清掃をするかどうか
多分５５６の大半の疑問がこれによるもの

>No.1274824175
ガンガン回しながら吹いて中に入り込んだ汚れを吐き出させたりするけど
後でちゃんと他のオイルつけるよ

ママチャリ程度のカギなら俺も556ぶっかけるわ

>じゃあクレが広告詐欺してるって話なん？
騙されるのは馬鹿だけだし…
556の売り文句とクレが「潤滑剤」として売ってるものの売り文句を比較すればわかる

船舶用の潤滑スプレー使えよ

>つうかママチャリなら油なんて差さなくても数年持つやろ
>そんなレベルの話はここではしてない
えっそういうレベルなら556でサビとヨゴレ吹き飛ばしながらで良いじゃんって話じゃないのか

>船舶用の潤滑スプレー
どう違うの？

>昔のCMで5-56は万能だと刷り込まれてる年寄りが困る
そのCMもよく見れば「錆びて動かなくなったものを動かす」なんだよな
持続的な潤滑性を売りにしたことはない
だから嘘は言ってない…

>どう違うの？
粘度がある

>そのCMもよく見れば「錆びて動かなくなったものを動かす」なんだよな
プロの仕事場でもそうだね

>自転車の油なんて100均の機械油で十分だろ
ちゃんと潤滑用だからな
掃除用じゃない

>>どう違うの？
>粘度がある
粘度高すぎて死ぬやつ

チェーン外してペットボトルに灯油と入れてシェイクシェイク

>自分で使って決めたらええねん
>自転車のチェーンなんて潤滑出来てなきゃキリキリ鳴るんだから
>556がどのくらい持つか簡単にわかるよ
556しか使ったことない奴は音鳴りするのが当たり前だと思ってるから…

ハンマーオイル

>チェーン外してペットボトルに灯油と入れてシェイクシェイク
コマに入った灯油をどう取り除くか…で
灯油洗浄は止めたよ

>粘度高すぎて死ぬやつ
チェーンて書いてあるから
コレで良いだろと思って
自転車に使ったらギアと
チェーンの間で糸引いたわ

>ハンマーオイル
いいよね
でも色がね

ピストで注油直後は完全に無音の世界で気持ちいい

>コマに入った灯油をどう取り除くか…で
>灯油洗浄は止めたよ
新聞紙に巻いて寝かせる

>でも色がね
信頼の黒

>No.1274824354
レベルの高さにshit

>レベルの高さにshit
言い方悪いけどママチャリ程度でこのスレみたいに頻繁に注油とかしてたらそれこそ意識高い系だよ…

>チェーンて書いてあるから
>コレで良いだろと思って
>自転車に使ったらギアと
>チェーンの間で糸引いたわ
それでも潤滑効果的なアレはありそうなんだがダメだったの？
走ったら吹っ飛ぶかな

>コマに入った灯油をどう取り除くか…で
>灯油洗浄は止めたよ
脱脂で灯油除去すると急いで注油しないと錆び発生するしね…

自動車のチェーンは押す力で駆動してる

自分のロードバイクは2週間に1回注油してるけど
実家のママチャリは完成した生態系を壊すのが怖くて手を出せない

ママチャリで毎日乗るならミシンオイルは1ヶ月持たない
556は1日持たない
すぐ上に出たハンマーオイルなどは1ヶ月くらい余裕だから意識低い人ほどミシンオイルや556は避けましょう

>走ったら吹っ飛ぶかな
粘度高いから飛びはしないよ
でもホコリめちゃ付く

>No.1274823915
扱いやすさと保存性と量と価格をトータルで見ると
>1732363038767.jpg
の方が得（経験談）

>それでも潤滑効果的なアレはありそうなんだがダメだったの？
粘度が高いと摩耗はし難くなるが負荷がふえるのよ

>意識低い人ほどミシンオイルや556は避けましょう
マジでこれ

なんで極端なやつに走ろうとするんだよ
粘度低すぎでもなく高すぎでもなく丁度いい粘度のオイルを選ぶって当たり前のことがなぜ出来ないのか

チェーンは煮るもの

まともなメーカーのアシストサイクルは凄いね
5年ノーメンテでもチェーンが錆びない

難しく考えなくていいし適当なオイルでいいし思い出したら556でもいい
チャリのチェーンなんてそんな物よ

メンテしてあげて…
電アシはプロ選手並みの出力出てるから

難しく考えなくていいし適当なオイルでいいから適当ではない556はうっかり使わないように捨てといたほうがいい

>メンテしてあげて…
>電アシはプロ選手並みの出力出てるから
電動アシスト自転車ってトルク考えたらチェーンじゃなくてシャフトドライブにしたほうがいいのでは？

>自転車のチェーンはちゃんと洗えってとしあきに言われたから毎週空気入れるついでにブラシと水で洗ってたら錆びまくって異音する様になった
>買ったばかりなのに酷い…
そうだね
酷いね
わかるよ
話聞こか？
いつでも連絡してよ

> https://www.kure.com/5-56series/faq/ [link]
>ノリ良く使えます使えます！って書いてるのに殺虫効果の話になると急にｽﾝ…ってなるのちょっと面白い
556って接点復活罪的な使い方もできんのか

>>少し前に油を注すついでに556とパーツクリーナーで汚れ落とししてから自転車用の油を注したんだが大丈夫かな…
>洗った後しっかり揮発させてから油さしたなら大丈夫
>今度から556とパークリどっちかでいいよ
レスありがとね
いつもは油注すだけか買った自転車屋でのメンテで済ませたからちょっと不安だったんだ
一応はパークリで洗い流した後は10から20分程度置いてからペダルを逆回ししながら油を注したよ

>難しく考えなくていいし適当なオイルでいいから適当ではない556はうっかり使わないように捨てといたほうがいい
たまにメンテするか〜出発前の5分間にな
って時の最適解ってわりかし556じゃね
入手性とか知名度とか性能考えたら

>たまにメンテするか〜出発前の5分間にな
>って時の最適解ってわりかし556じゃね
>入手性とか知名度とか性能考えたら
そうだね
だから捨てて適当なオイルを買っておいたほうがいい

556って錆びたねじに吹き付けてから焼いて
そんでねじを抜くために使うんじゃないの？

雑なスレ立てでもじてんちゃっちゃジジイが盛り上げてくれるからお手軽だよなぁ

>そうだね
>だから捨てて適当なオイルを買っておいたほうがいい
おれの答えはこれや！

スレ落ちるまで頑張って待機してたんだねえらいえらい

>そうだね
>だから捨てて適当なオイルを買っておいたほうがいい
そのオイルがどんなのか知らないけど垂らして〜とかじゃ時間かかるしブシューって吹けるのは良い物よ

>おれの答えはこれや！
まあ余ってるならそういうのでいい
高温耐性とかいらんけど

ブシュ―って吹きかけるならクレのチェーンルブでも吹きかけとけ

>そのオイルがどんなのか知らないけど垂らして〜とかじゃ時間かかるしブシューって吹けるのは良い物よ
スプレーオイルなんかいくらでもあるのにわざわざ556使う悲劇を避けるために556はまず捨てとこう

>まあ余ってるならそういうのでいい
>高温耐性とかいらんけど
これゴミはひっつくんねん
時々洗うか煮ないといかんで